据意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)发布的市场周报（Weekly market report），其援引全球金融市场数据和基础设施提供商路孚特（Refinitiv）的船舶跟踪数据显示，2020年，全球海运煤炭贸易量为11.3亿吨，比2019年下降12.7%。

报告认为，尽管今年以来全球海运煤炭贸易量仍然不振，但已显示出越来越强的“回归正常”的复苏信号。上半年，全球海运煤炭贸易量为5.77亿吨，比上年同期下降0.5%，比前5个月累计降幅缩窄1.4个百分点。

数据来源：IEA（2000-2020），Banchero Costa（2021）

世界海运煤炭贸易最差的时期，当属今年一季度，当季全球海运煤炭贸易量为2.782亿吨，同比下降8.8%。之后，海运煤炭贸易情况逐月稳定好转。4月份出现反弹复苏，当月煤炭贸易量为9640万吨，同比增长6.3%；5月份继续增长，当月煤炭贸易量为1.011亿吨，同比增长12.0%；到6月份，煤炭贸易量达1.019亿吨，比上年同期增长8.1%，为2020年3月份以来最高的月度海运煤炭贸易量，但仍然比2019年6月下降6.6%。二季度3个月累计全球海运煤炭贸易量为2.989亿吨，比上年同期增长8.6%。

报告还显示，印度是仅次于中国的世界第二大煤炭进口国。2020年，印度海运煤炭进口量为1.86亿吨，比2019年下降11.4%，占全球海运煤炭贸易量17%。去年印度煤炭进口的降幅，可谓大于日本煤炭进口下降的4%和中国台湾地区进口的下降9%，但小于韩国的-16.2%和欧盟的-32.4%。

去年一季度，印度海运煤炭进口量5510万吨，同比还正增长7.2%；二季度，由于新冠疫情爆发蔓延全国实行严格的封闭措施，严重影响了港口作业，印度海运煤炭进口量剧降到3570万吨，同比下降了40.4%；三季度，印度海运煤炭进口量4150万吨，比二季度有所回升但同比仍大幅下降12.6%；四季度，印度海运煤炭进口快速上升，当季进口量为5370万吨，同比增长5.0%。

今年一季度，印度海运煤炭进口又出现疲软，当季进口量为4800万吨，环比下降10.6%，同比下降13.0%。二季度，印度海运煤炭进口5530万吨，由于去年同期基数低的缘故同比大增54.9%，也是2020年一季度以来的季度最高进口量。其中，4月、5月和6月分别进口1890万吨、1900万吨和1740万吨，同比分别增长20.4%、73.8%和92.2%。由此推算，上半年印度海运煤炭进口量为1.033亿吨，比上年同期增长13.8%。

从进口来源来看，印度海运煤炭进口格局已有所变动。上半年，澳大利亚已上升成为印度最大的煤炭进口来源国，前6个月澳洲出口印度煤炭3940万吨，比2020年同期的1790万吨增长120.3%，占到了印度煤炭进口总量的38%。

来源：班切罗・科斯塔(Banchero Costa)

原先印度煤炭进口来源排名第一的印尼，现在已降为第二大来源国，只占印度煤炭进口市场份额的30%。上半年，印度进口印尼的煤炭由上年同期的3520万吨下降到3110万吨，同比下降11.6%。

上半年，印度进口南非的煤炭数量为1480万吨，比上年同期下降12.1%。另外，上半年印度还从美国、俄罗斯和加拿大分别进口煤炭1000万吨、300万吨和100万吨。