一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周，全球煤炭市场价格总体企稳、止跌回升的基础进一步得到强化，随着夏季气温的上升，煤炭市场旺季趋稳向上的动能逐渐蓄积，动力煤价格小幅波动，炼焦煤价格回升上涨。

世界各主要区域煤炭市场运行情况简要分述如下：

欧洲：过去的一周，欧洲动力煤价格受天然气市场大幅震荡影响有所回落。西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为120美元/吨，环比前一周下降5.5美元。

消息人士表示，随着欧洲煤炭需求的下降，地中海、中东和北非地区进口的俄罗斯煤炭大幅增加，且保持着强劲增长势头。

南非：由于面临诸多问题，导致南非煤炭产量下降，煤炭出口供应也大受影响。上周理查兹湾港5500 NAR动力煤离岸现货价（FOB）降为81.6美元/吨，环比前一周下降9.4美元/吨。

南非煤炭出口的主要目的地印度的煤炭市场仍然比较低迷，因为其现有的煤炭库存较高，而且由于季风的到来气温降低，电力需求强度也减弱。印度煤炭买家表示，即使在印度非电力行业，煤炭库存水平也不低。此外，由于印度季风季节的影响，水泥和钢铁产量不高。随着印度煤炭终端用户继续处于观望状态，价格可能还将进一步下降，需求不振将持续到9月底。

美国：据美国能源信息署（EIA）6月15日发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止6月10日当周，美国煤炭产量为1150万短吨，环比上升1.8%，同比下降0.4%。今年以来美国煤炭产量累计为2.636亿短吨，同比增幅回落到只有0.4%。

EIA发布的《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）数据显示，截至6月16日当周，美国煤炭市场价格出现不同程度的下降。中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格为65.50美元/短吨，环比下降11.4美元；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为56.00美元/短吨，环比下降7.4美元；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价为52.75美元/短吨，环比下降12.25美元；西部粉河盆地（Powder River Basin）煤价为14.45美元/短吨，环比下降0.1美元；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为34.00美元/短吨，环比下降0.15美元。

印度尼西亚：印尼5900 千卡/公斤GAR加里曼丹FOB价格降到89美元/吨左右，环比前一周下降2美元/吨。印尼动力煤价格仍然继续承压。

亚洲动力煤市场仍基本处于观望状态，买家等待价格进一步下跌，而煤炭供应商则想通过限制供应来维持市场的稳定。

市场参与者指出，目前中国是海运煤炭需求最为强劲的中心，端午节假期使得买家没有过多询价。由于来自中国和印度的进口需求疲软，以及印尼的煤价已接近盈亏平衡点，据悉印尼的煤炭矿商将减少产量。

尽管目前印尼煤炭开采的天气条件有利，但印尼煤炭生产商表示，矿商现在收回生产成本正变得越来越困难，预计当前这种供需沉闷的市场状态可能会持续到7月至9月的第三季度。

澳大利亚：由于市场需求疲软，澳大利亚煤价也有所下降。6月23日，纽卡斯尔5500千卡动力煤FOB现货价格为87.25美元/吨，环比前一周下降1.5美元。

炼焦煤市场：

普氏(Platts)国际炼焦煤价格指数显示，6月23日,澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为235.0美元/吨，环比前一周每吨上涨5美元；出口到中国的到岸价（CFR）为247.45美元/吨，环比每吨上涨4.0美元。

同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质炼焦煤(Low Vol HCC)离岸价为208美元/吨，环比前一周每吨上涨7美元。

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：6月23日，发热量5500千卡进口动力煤华南到岸价（CFR South China）约为97.2美元/吨，环比前一周上涨0.2美元。印尼NAR3800千卡动力煤华南到岸价报收60.0美元/吨，环比前一周下降2.3美元；NAR 4700千卡动力煤华南到岸价报收77.0美元/吨，环比前一周下降5.5美元。

京唐港：6月23日当周，进口一线主焦煤（低挥发份优质主焦煤）京唐港到岸价（CFR）为225美元，环比前一周上涨5美元；京唐港库提价为1750元/吨，环比价格不变；进口二线主焦煤（中挥发份优质主焦煤）京唐港到岸价（CFR）为187.0美元/吨，环比前一周上涨1美元；京唐港库提价为1550元/吨，环比价格持平。

中蒙口岸：6月23日，甘其毛都口岸焦精煤报价1480元/吨，周环比上涨90元/吨；策克口岸1/3焦煤报价860元/吨，周环比持平。

欧洲： 6月23日当周，西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为120美元，环比前一周下降5.5美元。

南非：6月23日当周，理查兹湾港5500 NAR动力煤FOB现货价81.6美元/吨，环比前一周下降9.4美元/吨。

哥伦比亚：6月23日当周，6000 NAR 动力煤FOB现货价为108.75美元/吨，环比前一周价格不变。

美国：6月23日当周，东海岸Hampton Roads港6000 NAR动力煤离岸价为113.4美元/吨，环比下降0.95美元；西海岸Long Beach 6000 NAR动力煤离岸价为142.45美元/吨,环比价格持平。

澳大利亚：6月23日当周，5500 NAR离岸价报价85.05美元/吨，环比前一周下降1.45美元。

印尼：6月23日当周，印尼3800 NAR离岸价为53美元/吨，周环比持平；4600 NAR离岸价为73.5美元/吨，周环比价格不变。

俄罗斯: 6月23日当周，俄罗斯5500千卡动力煤远东东方港离岸价为88.5美元/吨，环比前一周每吨上涨2美元左右；波罗的海港口6000 NAR动力煤离岸价为92.25美元/吨，环比持平。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、俄罗斯动乱加剧供应担忧，欧洲天然气价格跳涨13%。

2、欧洲天然气市场为何动荡？空头回补是主因。

3、欧洲2022年LNG进口量首次超过管道天然气。

4、俄罗斯彻底断供威胁下，德国签署美国液化天然气的长期进口协议。

5、欧盟能源改革谈判为何不欢而散。

6、欧佩克秘书长：全球石油需求到2045年将增至1.1亿桶/天。

7、拉丁美洲原油产量2028年前将激增25%。

8、预计美联储将继续加息，美油上周应声大跌近4%。

9、俄罗斯政局动荡引发原油市场担忧，油价应声上涨。

10、尼日利亚有多达一半的石油产量卖不出去。

11、欧盟2022年煤炭产量和消费量双双增长。

12、大西洋市场正放弃煤炭，但亚洲的煤炭需求却猛增。

13、蒙古国1-5月煤炭产量同比增长2.59倍，出口增长3.17倍。

14、南非5月份动力煤出口量环比下降9%。

15、印尼5月份动力煤出口环比下降4%。

16、2022年世界煤炭产量和消费量分别增长7.9%和0.6%。

1、俄罗斯动乱加剧供应担忧，欧洲天然气价格跳涨13%。智通财经6月26日消息，欧洲基准天然气期货周一上涨13%，至36.80欧元/兆瓦时。因为俄罗斯短暂的军事叛乱引发的紧张情绪加剧了供应担忧。本月欧洲天然气价格飙升了30%以上，原因是挪威的长期生产中断抵消了疲软的需求。6月份天然气价格波动大幅上升，而俄罗斯周末发生的戏剧性兵变可能进一步搅动市场。ICIS天然气分析主管Tom marzac - manser表示:“俄罗斯目前面临的地缘政治风险明显高于周末之前。”“未来几周俄罗斯内部，而不是乌克兰内部可能发生的事情的不确定性”正在推高天然气价格。欧洲天然气波动达到俄乌冲突爆发以来的最高水平。虽然欧洲已经大大减少了对俄罗斯管道天然气的依赖，但俄罗斯仍然是液化天然气的主要供应国。欧洲大陆还从美国等其他国家获得大量液化天然气，在能源危机期间，这种燃料在确保供应方面发挥了至关重要的作用。其他因素也增加了市场压力。由于一些设施正在维修，来自挪威的供应仍然受到限制。在俄罗斯，有迹象表明局势正在缓和。莫斯科当局取消了所谓的反恐行动状态，这一举措是在周六瓦格纳集团叛变后实施的。莫斯科交易所将正常运作。伦敦原油期货相对稳定，上涨0.7%，芝加哥小麦期货上涨1.7%。美国和欧洲股市期货小幅走高。

2、欧洲天然气市场为何动荡？空头回补是主因。智通财经6月26日信息，欧洲天然气市场近期再次出现动荡，这在很大程度上是由一部分押注欧洲天然气价格将下跌的投机者推动的。本月早些时候，挪威天然气停产时间延长令市场对供应问题的担忧加剧，并促使押注欧洲气价下跌的投机者争相买入期货进行空头回补，从而加剧了市场波动。数据显示，欧洲气价在6月15日上涨了30%，隔天又下跌了20%以上。经纪商和交易员表示，受去年创纪录利润的吸引，一些不经常参与天然气市场的基金可能进入了交易，而这些交易很快就出现了问题。欧洲天然气期货的空头头寸总额已飙升至15个月以来的最高水平，其中投机性投资基金的空头头寸已达到了前所未有的水平。花旗集团全球大宗商品策略主管Ed Morse表示：“一些投机者认为，鉴于欧洲气价的现状，他们可以赚很多钱，但这对天然气市场的真正意义被夸大了。事实证明，天然气市场对有经验和没经验的交易员来说都是一个陷阱。”大量的欧洲天然气期货空头头寸正在制造大量风险，尤其是如果投机者在天然气供应进一步中断、或欧洲和亚洲的高温天气推高天然气需求的情况下被迫再次进行空头回补。未来几年，天然气市场可能还不得不应对剧烈的波动。世界上一些最大的天然气生产商警告称，在新一轮供应(预计2026年左右)缓解俄罗斯削减供应留下的紧张局面之前，欧洲气价仍将容易出现波动，这意味着价格的大幅上涨或下跌。以Samantha Dart为首的高盛分析师表示，最近“欧洲天然气价格由空头回补推动的反弹表明，在不可预见的事情发生的时候，价格的波动有多快”。基本面因素似乎无法证明欧洲天然气期货价格的大幅波动是合理的，因为现货市场仍表现平静。尽管挪威天然气停产时间延长，但欧洲的天然气供应仍充足，能够轻松满足目前低迷的需求，且库存也高于正常水平。此外，天然气市场的流动性也有所增强，这通常会使价格保持相对稳定。数据显示，所有权转让工具期货的未平仓合约总额已反弹至2022年3月的水平，交易量也大幅增加。

3、欧洲2022年LNG进口量首次超过管道天然气。彭博社6月25日消息，能源研究所（EI）发布的年度《世界能源统计评论》显示，去年欧洲的液化天然气（LNG）进口量首次超过管道天然气。数据显示，欧洲LNG进口量从2021年的1080亿立方米激增至2022年的1700亿立方米；去年的管道天然气进口规模约为1510亿立方米，较前一年的2320亿立方米锐减近35%。

4、俄罗斯彻底断供威胁下，德国签署美国液化天然气的长期进口协议。市场资讯6月23日消息，去年底德国还与卡塔尔达成至少为期15年的协议，最新与美国公司的协议长达20年，有分析称，俄乌冲突后德国能源思路转变，四处签订长期合同代表未来几十年都不打算摆脱天然气。德国还计划到2030年拥有世界第四大液化天然气进口能力，将仅次于亚洲买家韩国、中国和日本。6月23日周五，由德国政府全资拥有的欧洲安全能源公司（Securing Energy for Europe，SEFE）与美国液化天然气供应商Venture Global LNG签署了一项为期20年的长期协议，将每年从Venture Global LNG进口225万吨液化天然气，以进一步取代俄罗斯天然气。去年4月俄乌冲突爆发后，德国政府接管了俄罗斯天然气工业股份公司Gazprom在德子公司Gazprom Germania GmbH，随后将其改名为SEFE，并提供了数十亿美元的贷款维持运营，理由是SEFE对德国乃至欧洲的天然气供应和基础设施至关重要，需要确保供应安全。SEFE表示，通过与Venture Global LNG联手，该公司在履行为德国和欧洲客户确保能源供应，以及满足该地区能源需求的使命方面又迈出了重要一步。Venture Global LNG则称，德国正采取果断行动实现能源组合多样化，LNG将是其中重要组成部分，除了加强能源安全还会推动环境进步。业界普遍认为，自俄乌冲突、西方制裁和俄罗斯大幅削减对欧洲天然气供应等一系列事件发生后，欧洲最大经济体德国已经转变了以往的能源政策思路，从只喜欢并依赖从俄罗斯管道运来的廉价资源，变成抢建沿海浮式码头和气化站接收全球其他地区的液化天然气。德国还开始签订长期LNG供应合同，此前则更青睐短期合同以求逐步摆脱化石燃料。例如，去年底一项新协议显示，卡塔尔将从2026年起通过美国康菲石油的子公司向德国提供液化天然气，为期至少15年，每年最多交付200万吨LNG，被卡特尔称为德国首次签订的长期供应协议。有分析称，德国开始四处签订长期LNG协议，除了想要确保长期能源安全、进一步摆脱昔日作为俄罗斯在欧洲最大的管道天然气客户身份，并减少暴露在液化天然气现货价格波动的风险中，还代表德国将继续依赖天然气，不愿意在未来几十年内收缩LNG使用，这与一年半前截然不同。公开资料显示，“欧洲火车头”德国是欧洲最大的天然气市场，工业、电力和家庭领域的需求量很大。2021年德国通过陆地管道进口自俄罗斯的天然气占总份额的55%，2022年已降至约20%。德国于去年圣诞节前一周抢建了北海岸边码头的首个LNG进口终端，这是一个浮动式天然气输送码头，被视为在取代俄罗斯天然气供应方面具有重大意义。该枢纽接收的首批LNG便是在美国供应商Venture Global LNG的液化设施Calcasieu Pass装载。有报道称，在俄乌冲突爆发前，德国其实不太愿意承诺建设LNG进口设施，冲突发生后，德国、荷兰、芬兰和南欧国家纷纷上马了浮式储存和再气化装置（FSRU）项目，以拥有足够的再气化能力来补充俄罗斯管道天然气的损失量。浮式液化天然气终端允许以液体形式从海上进口天然气。它们由一个系泊平台和一艘称为FSRU的船舶组成，液化天然气在这里被输入、储存和再气化，然后被送入网络。德国不再通过北溪管道接收俄罗斯天然气，该管道也在2022年秋季遭到破坏。截至今年2月末，德国新建的两个FSRU已经投入运行，接收过来自阿布扎比ADNOC的首批中东LNG。通过比利时、荷兰和法国港口进口到德国的液化气也在激增。该国计划总共拥有10个FSRU，其中一些在建成后将被拆除，并由陆上再气化设施取代。德国还希望到2030年拥有每年7070万吨液化天然气的进口能力，将成为全球第四大LNG进口能力持有国，仅次于亚洲的主要LNG买家韩国、中国和日本。周四的最新报道称，乌克兰能源部长透露，俄罗斯可能会在2024年底停止流经乌克兰输往欧洲的天然气，因为届时乌克兰与Gazprom的过境合同到期且续约几率“非常渺茫”。通过乌克兰的路线占欧洲天然气进口总量近5%，这意味着将切断俄罗斯通往欧洲最后一条正常运行的天然气管线。Gazprom曾在4月警告称，鉴于来自俄罗斯的供应量“极低”，欧洲要想在2023/2024年冬季维持充足的天然气库存，将不得不取决于亚洲的需求量大小。周五，ICE英国天然气期货尾盘跌近5%，全周累跌近7%，欧洲基准的TTF荷兰天然气期货尾盘跌近2%，本周则累涨2.5%。这主要是由于挪威LNG出口终端和天然气加工厂的停电与维护，以及挪威近海奥塞伯格油田（Oseberg field）的维护工作，均减少了供应并导致价格上涨。由于俄罗斯已切断了对许多欧盟客户的供应，挪威目前是欧洲最大的天然气供应国。咨询机构Rystad Energy在本周发布研报称，欧洲天然气价格在三周里接近翻倍，不仅影响到了全球液化天然气市场，也令亚洲LNG现货价格飙升至三个月新高，止步此前数周的跌势。预计随着北半球夏季天然气需求攀升，全球天然气和液化天然气价格也将随之上涨。

5、欧盟能源改革谈判为何不欢而散。经济日报6月22日消息，日前，欧盟能源委员会各国代表在经历一整天的争论后不欢而散，未能就旨在将电力价格与天然气价格脱钩的能源市场改革方案达成一致，预计后续谈判还将进行。欧盟委员会原本希望在今年夏天结束谈判，以便在冬季来临之前启动改革计划。然而，由于各成员国在能源供应及安全利益方面差异太大，导致意见分歧甚至对立，所以很难指望市场改革一蹴而就。谈判破裂的导火索是关于扩大国家对煤电支持的新提议遭到多国严厉抨击。由于煤炭在欧盟不同国家的能源结构中的重要性天差地别，因此对待用煤的态度也截然不同。如波兰约70%的电力来自煤炭，虽然波兰正在加快核能建设以实现电力多样化，但远水解不了近渴。欧盟国家中波兰最排斥任何取缔燃煤的建议。今年3月份，出于防范再次发生去年席卷欧洲的能源危机的目的，欧委会出台了电力市场改革方案，通过多项举措来稳定能源价格。改革旨在将整个欧盟的电力价格与天然气价格脱钩，并将其与风能和太阳能装置产生的电力价格挂钩。这一想法是根据与企业的购电协议和与政府的所谓差价合约，目的是在较长时间内锁定价格，以避免去年欧洲能源价格飙升重演。新机制将取代目前27个欧盟国家各自为政的国家援助政策，从而简化欧盟的能源补贴政策。从已经公布的计划草案看，新机制不会改变欧盟电力市场的基本面，市场仍将沿用当前的边际定价体系，但趋向于在实现绿色转型的同时确保消费者负担得起能源价格。如优先调用廉价的可再生能源和核能来满足消费者需求，为消费者提供更多援助，促进可再生能源发展，支持电力生产商应对频频波动的天然气价格。与此同时，改革加强了对普通消费者的保护。欧盟将在危机时期进行干预，并为家庭和小企业设定零售价格，前提是将限额设定在其平均消费值以下，促使其适当减少用电需求。当能源供应商破产时，消费者也将获得更大的保护。新方案还鼓励欧盟公民成为能源市场中更积极的参与者，消费者将享有在社区内共享能源的新权利，例如将多余的屋顶太阳能出售给邻居，这一举措被业界称为“历史性”。虽说欧盟电力市场改革受到各方欢迎，但矛盾仍然存在，有些分歧很难弥合。最为突出的是，欧元区经济两大“火车头”德国和法国在核电问题上意见相左，使得谈判一再陷入僵局。按照欧委会的设想，通过支持长期电力供需合同可减少工业用电消费者应对价格波动的风险，长期合同包括为消费者创造稳定电价并为生产者保证收入的购电协议(PPA)。长期购电协议不仅适用于新能源，也包括核电，有利于发电大国如法国。法国也希望利用该机制获得新资金，来延长其现有56个核反应堆的寿命。但是，德国、比利时、西班牙、奥地利和卢森堡等国坚决反对。为此，法国能源部长阿涅斯-帕尼耶·鲁纳彻公开警告，如果无法找到一种机制来扩大发电厂规模，能源供应将遇到重大困难。她指出，核电占欧洲电力生产的25%，如果反应堆的寿命不能延长，欧洲将在能源安全和气候目标方面遭受挫折。德国经济和气候部长哈贝克对此不屑一顾，他明确表示不支持核能。卢森堡则声称该措施是欧委会主席冯德莱恩送给马克龙的“政治礼物”，目的是帮助她在明年赢得连任。围绕欧洲电力市场改革的博弈还在进行，欧盟各国在基本的电力改革原则和时间表上都没有达成共识。德国希望改革方案在明年5月欧洲大选之后推行，而法国则重申尽早达成协议的决心。多数欧盟成员国希望能在年底前达成最终协议，以便安全渡过持续几年的能源危机。

6、欧佩克秘书长：全球石油需求到2045年将增至1.1亿桶/天。智通财经6月26日消息，欧佩克周一表示，大约20年后，全球石油需求将增至每天1.1亿桶，从而推动全球能源需求增长23%。“在可预见的未来，石油是不可替代的，”欧佩克秘书长Haitham Al Ghais在马来西亚首都吉隆坡举行的首届亚洲能源大会上发表讲话时表示。“在我们的全球展望中，我们认为到2045年全球石油需求将上升到每天1.1亿桶，”他表示，并补充道，到那时，石油仍将占能源结构的29%左右。Al-Ghais称：“我们预计到2045年全球能源需求将增长23%。”这一预测与国际能源署（IEA）的预测相矛盾，后者预计，年需求增长将从2023年的240万桶/天降至2028年的40万桶/天。两周前，IEA预测，在石化和航空行业的支持下，2028年全球石油需求将比2022年增长6%，达到1.057亿桶/天。最后，欧佩克秘书长补充道，石油行业的投资不足只会挑战当前能源系统的生存力，并导致“能源混乱”。今年迄今为止，由于对主要经济体复苏不及预期，从而影响需求的担忧，国际油价持续下挫。而在上周末，俄罗斯瓦格纳叛乱事件引发了油市担忧，这令WTI原油期货在上周下跌近4%后，在周一亚市期间一度突破70美元/桶，布伦特原油期货也有所回升。截至发稿，WTI原油期货报69.78美元/桶，布伦特原油期货74.65报美元/桶。

7、拉丁美洲原油产量2028年前将激增25%。据国际能源署(IEA)的最新预测，到2028年前，拉丁美洲的原油产量将激增25%。圭亚那和巴西是引领这一产量激增的两个国家。IEA在其6月份对2028年的预测中指出：“欧佩克+联盟以外的产油国将主导全球供应能力中期增长的计划，预计到2028年前，美国、巴西和圭亚那的原油日产量将增加510万桶。”根据欧佩克1月份的月度石油市场报告，圭亚那的原油产量预计将每天大幅增加约9万桶。这一产量激增将推动圭亚那2023年的原油产量比埃克森美孚公司运营项目2022年生产的1.01亿桶多3200万桶。欧佩克已将圭亚那确定为在推动供应增长方面发挥重要作用的关键非欧佩克生产国之一。这份名单上的其他国家包括美国、挪威、巴西、加拿大、哈萨克斯坦、墨西哥等。这七个国家预计将为全球原油产量日增大约154万桶。未来几年圭亚那近海预计将有几个新开发项目，这将进一步提高原油产量。一个名为帕亚拉的新项目也有望在今年年内获得第一批原油。圭亚那丽莎第一阶段和第二阶段开发项目在今年开始原油生产，原油日产量分别为14万桶和22万桶。埃克森美孚公司计划将第二阶段开发项目的原油日产能优化至25万桶。在巴西，巴西国家石油公司表示，其今年第一季度的平均石油、天然气液体和天然气日产量达到了268万桶油当量。这比上一季度增长了1.1%，主要是由于Itapu油田P-71船的产量增加、坎波斯盆地8口新井的投产以及平台生产效率的提高。随着巴西国家石油公司在其盐下油田增加18艘生产船的计划的实施，预计这一原油产量数字将会进一步增加。根据IEA《2023年石油中期市场报告》，从2022年到2028年，全球原油日需求量预计将增长6%达到1.057亿桶。这一增长将受到石化和航空油料行业强劲需求的推动。然而，尽管总体上有所增长，但全球原油日需求预计增长将从今年的240万桶大幅下降至2028年的40万桶，这表明全球原油需求峰值即将到来。

8、预计美联储将继续加息,美油上周应声大跌近4%。 智通财经网6月24日消息，上周，美油价格录得自5月初以来的最大周跌幅，主要是因为美联储暗示未来可能会加息，同时欧洲的数据显示经济可能会放缓。本周WTI原油期货下跌近4%，是自5月5日那周以来的最大跌幅。美联储主席鲍威尔本周表示，预计下半年货币政策将继续收紧。周五的数据显示，德国6月的经济数据不及预期，而法国的经济在第二季度可能出现了萎缩。鲍威尔的言论提振了美元，降低了以美元计价的大宗商品的吸引力。瑞穗证券美国分公司期货部主任Robert Yawger表示：“对于更高利率和相关经济活动放缓的恐慌正在给石油行业带来压力。”他补充指出，更高的利率也会增加持有成本，使得从储存石油到运输石油的所有事物变得更加昂贵。近日，由于技术交易的影响，油市的走势变动更为剧烈，布伦特和WTI原油期货在测试了自5月初以来一直受限的区间上端后，价格便急剧下跌。由于交易者对需求的担忧，石油预计将连续第二个季度出现跌势。尽管石油输出国组织及其盟友已经削减了产量，价格仍然下滑。市场健康状况的一个关键指标，布伦特即期价差，近日已经大幅下跌，达到自1月份以来的最低水平。

9、俄罗斯政局动荡引发原油市场担忧，油价应声上涨。澎湃新闻6月26日消息，尽管眼下俄罗斯私人军事集团瓦格纳的“叛乱”已经被平息，俄罗斯政局已恢复平稳，但是瓦格纳事件加剧了国际原油市场对俄罗斯石油出口稳定性的担忧，引发了全球原油价格的波动。据路透社6月26日报道，瓦格纳事件后首次开盘的各大国际原油交易市场对该事件做出了反应。原油期货价格在震荡中小幅上涨。报道称，世界三大原油期货价格都于26日上涨。北海布伦特原油（Brent）和纽约西得州原油期货（WTI）均上涨约0.4%，而迪拜原油期货（ICE）早盘一度上涨1.3%。截至北京时间26日13时，布伦特原油价格每桶上涨17美分（约合人民币1.23元），至74.02美元（约合人民币534元），纽约原油每桶上涨13美分，至69.29美元，而迪拜原油每桶上涨6美分，至73.36美元。据分析，由于美联储的进一步加息和全球经济复苏不及预期，市场此前非常担忧石油需求疲软，上周各原油指数均下跌约3.6%。在这一背景下，当下原油价格的逆势增长显示出市场对于俄罗斯石油供应稳定性的极度担忧。瓦格纳事件引发了人们对俄罗斯政府掌控局势能力的质疑，以及对俄罗斯石油供应可能中断的焦虑。加拿大皇家银行（RBC Capital）原油期货分析师赫利玛·克罗夫特（Helima Croft）表示，原油市场担心普京将宣布在俄罗斯全境戒严，这将影响该国主要港口和能源设施的正常运转，数百万桶原油的出口可能被迫中止。她补充道：“据我们了解，白宫昨天积极与国内外主要石油产商联系，制定应急计划，以便在危机影响俄罗斯原油产量的情况下保持短期内市场供应充足。”不过，由于俄罗斯的石油出口暂时仍正常运作，原油现货基本面没有改变，价格预计不会大幅飙升。

10、尼日利亚有多达一半的石油产量卖不出去。金十新媒体6月26日消息，尼日利亚原油再次出现无法出售的局面，原定于下个月装船的产量中，有多达一半仍在寻找买家。该国原油交易商说，造成原油积压的部分原因是航运公司要求补缴税款，这导致一些公司对派油轮去接收这个西非国家的原油持谨慎态度。尽管尼日利亚政府随后澄清，将有6个月的宽限期来满足征税要求，但交易员们表示，销售不足表明，尼日利亚需要采取更多措施来解决这一问题。这一现象也表明，全球主要产油国的减产行动并没有使每个市场都吃紧。据西非石油交易商称，7月份仍有20至22批货未售出，约占总量的一半。它们的发货量通常在100万桶左右。本月早些时候尼日利亚发出一系列数百万美元的税单，试图追回2010-2019年的未缴税款，随后一些船东开始避开这个西非国家。该国税务机关通过一个由托运人和监管机构组成的委员会，给了航运公司一个宽限期，以协调积压的税收。波罗的海交易所（Baltic Exchange）的数据显示，截至上周四，尼日利亚的石油运输成本为每天53463美元，高于今年迄今的平均水平。由于税收问题，上周从尼日利亚到欧洲运输约100万桶原油的船舶运费创下一年多来的最大涨幅。知情人士表示，尼日利亚原油销售缓慢，与安哥拉较为乐观的情况形成鲜明对比。安哥拉7月份的原油供应已售罄，而且价差正在小幅上升。来自加蓬和乍得的7月份供应也大多已经出售。安哥拉产出的大部分是重硫品种，这种品种很受中国炼油厂的欢迎，中国的需求仍然健康。上周安哥拉Cabinda等级原油的交易价格比即期布伦特原油每桶溢价60至70美分，高于6月份装船的每桶30美分的溢价。尼日利亚是非洲第一大石油生产和出口国，已探明石油储量居非洲第二、世界第十一；已探明天然气储量居非洲第一、世界第十。石油工业是尼日利亚国民经济的支柱，尼联邦政府财政收入的85%、国内生产总值的20%~30%来源于石油行业。

11、欧盟2022年煤炭产量和消费量双双增长。据欧盟统计局（Eurostat）6月23日发布的数据显示，2022年，欧盟煤炭产量和消费量都继续增长，分别达到3.49亿吨和4.54亿吨，同比增长5%和2%。欧盟的煤炭消费和产量反弹始于2021年，且主要是由褐煤推动的，褐煤是热值较低的固体化石燃料。2022年，欧盟褐煤产量为2.94亿吨，比2021年增长6%。尽管近两年褐煤产量出现反弹，但仍低于2019年疫情前的生产水平。目前，有9个欧盟成员国生产褐煤，其中德国是主要生产国。去年，德国褐煤产量为1.31亿吨，约占欧盟褐煤总产量的44%。欧盟生产褐煤的其他成员国还有波兰(占19%)、保加利亚(12%)、捷克(11%)、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛文尼亚和斯洛伐克。褐煤的消费数据与产量数据非常相似，因为褐煤通常不进行市场交易，而是在国内产地直接用于发电。虽然褐煤并不是欧盟国家发电的主要燃料，但它在西巴尔干国家却是。然而，近年来，随着西巴尔干国家的水电和天然气的市场份额上升，褐煤在电力生产中的比重也有所下降。对于能源热值较高的硬煤来说，欧盟的硬煤产量和消费趋势都相对比较稳定。2022年欧盟硬煤产量达到近5500万吨。目前，欧盟只剩下两个国家还生产硬煤，即波兰和捷克。2022年，欧盟硬煤消费量达到1.6亿吨，比2019年减少11%。与褐煤不同，硬煤除了用于电力生产之外，还用于钢铁等其他行业，因此除马耳他之外，所有欧盟国家都有硬煤的交易和消费。2022年，波兰和德国的硬煤消费量分别占欧盟硬煤消费总量的38%和25%，两国合计约占欧盟硬煤消费总量的近三分之二，其次是意大利、荷兰、法国、西班牙和捷克。由于欧盟硬煤产量急剧减少，供应量的不足需要加大进口来弥补，尤其是从俄罗斯进口的煤炭快速增加。2021年，欧盟硬煤进口1.06亿吨，比上年增长13.6%。2022年，欧盟硬煤进口1.27亿吨，同比增长19.8%。1990年，欧盟硬煤消费的进口依存度为29.6%。从1990年代中期开始，硬煤进口依赖性连年持续增加，到2004年后增长率才逐渐放缓，直到2018年，硬煤进口依存度达到最高点68.3%，之后下降2020年降至57.3%，2021年小幅回升到59.6%。硬煤进口依赖性上升的主要原因是，虽然欧盟自1990年以来硬煤消费和生产都有所下降，但消费下降的速度慢于产量减少，由此产生的硬煤供需空白主要由大量进口来填补。

12、大西洋市场正放弃煤炭，但亚洲的煤炭需求却猛增。据标普全球公司（S&P Global Platts）6月23日消息，大西洋欧美市场正放弃煤炭，但亚洲的煤炭需求仍然猛增。煤炭交易商表示，大西洋市场的动力煤消费正继续转向替代燃料，而在高温热浪和其它供需基本面因素的影响下，亚洲对煤炭的需求激增。 一美国交易商表示:“大西洋正在放弃煤炭，转向更昂贵的可再生能源，而太平洋正在拥抱煤炭，因为相对于液化天然气和可再生能源，煤炭的储量丰富、可靠且价格便宜。”大西洋市场一般指欧盟、美国、加拿大、一些南美国家，包括哥伦比亚、智利、巴西等。这位交易商还表示，如果各国想要可靠的电力，而又不至于让他们的经济在可再生能源的道路上破产，他们就需要煤炭和天然气等介于两者之间过渡的燃料。“天然气正面临着挑战... ... 最重要的是基础设施和运输。除了北美和澳大利亚，所有国家都必须通过长途运输将能源从生产地输送到消费目的地。”其他的市场参与者表示，太平洋市场的情况则完全不同，煤炭的需求仍在上升。“越南国有公用事业公司 EVN 表示，由于电力需求上升，今年6月和7月火力发电厂的煤炭短缺将超过100万吨。印度要求使用进口煤炭的发电厂在9月底之前都要满负荷运行——比原先的时间延长了3个月。”另一位驻美国的交易员表示。在亚洲市场的其它地区，尤其是韩国，随着煤电限制的解除，其煤炭需求马上就出现了上升。

13、蒙古国1-5月煤炭产量同比增长2.59倍，出口增长3.17倍。据蒙古国国家统计办公室(National Statistical Office of Mongolia) 发布的统计数据显示， 2023年1-5月，蒙古国煤炭产量累计为2895.29万吨，比上年同期增长258.8%；煤炭出口量累计为2388.86万吨，同比增长317.4%。其中，5月份煤炭产量和出口量环比都减少，当月煤炭产量为592.5万吨，同比增长282.0%，环比下降3.1%；煤炭出口量为428.21万吨，同比增长121.6%，环比下降21.6%，已连续2个月环比下降。

14、南非5月份动力煤出口量环比下降9%。据CoalMint 船运数据显示，2023年5月，南非动力煤出口量为511万吨，环比4月份的560万吨下降9%。欧洲煤炭市场低迷，亚洲动力煤现货市场需求疲软，市场供应相对过剩，导致终端用户动力煤库存持续上升。5月份，印度仍是南非煤炭出口最大的目的地国，当月印度从南非进口煤炭300万吨，环比4月的335万吨下降11%。南非煤炭出口印度数量下降，一是因为印度国内煤炭产量的增长。印度国有煤炭公司(CIL)公布的5月份煤炭产量以两位数增幅增长。当月产量为5994万吨，比上年同期的5472万吨增长10%。二是南非销往印度的煤炭价格呈现持续下降的趋势。印度的海绵铁生产企业主要依赖国内煤炭供应，而且近期由于印度海绵铁市场价格大降，导致印度海绵铁生产企业对南非煤炭的购买兴趣不高，出价也低。尽管印度市场仍然存在需求，但其需求从4月份开始显著减弱，因为大多数买家已经在季风季节之前完成了补库。5月份，南非对韩国和巴基斯坦的煤炭出口分别增加了一倍以上，达到30万吨和28万吨；相比之下，对日本和中国台湾的煤炭出口则分别为22万吨和17万吨，环比下降45%和30%。同期，对马来西亚和中国的煤炭出口大体保持稳定。出口到欧洲国家中，5月份，西班牙是南非煤炭最大的进口国，进口量为16万吨；其次是意大利，进口量为8万吨；对荷兰的出口量也是8万吨，但环比4月份的22万吨下降了66%。展望下一阶段，南非煤炭出口可能还将趋于下降。主要由于亚洲国家国内煤炭产量上升和库存高企，进口需求不振甚至下降。此外，考虑到即将到来的南亚季风季节之前的市场需求低，煤炭价格预计也将进一步降低。

15、印尼5月份动力煤出口环比下降4%。据CoalMint 援引印尼统计局的数据显示，2023年5月份，印尼动力煤出口量为2909万吨，环比4月份的3034万吨下降4%。由于中国和印度的煤炭库存高企和供应相对过剩，进口煤炭的兴趣下降，导致印尼煤炭出口下降。5月份，由于中国需求复苏有限，印尼对中国的煤炭出口继续出现下降。尤其对于高热值的动力煤，中国的进口需求仍然不振，且国内供应充足。中国的公用事业企业面临着主要由于工业和电力行业复苏不及预期导致的需求疲软，加之煤炭库存又不断增加，因而煤炭进口趋于下降。另外，由于欧洲煤炭供应商为处置煤炭库存提供折扣，5月份中国从欧盟的煤炭进口出现增长。同时，随着中国工业增长放缓，经济增长也在放缓，对煤炭需求造成了压力。还有5月份中国国内煤炭价格有所下降，也影响着煤炭进口。同期，印尼对印度的煤炭出口量从4月份的993万吨降至775万吨，环比下降22%。今年5月印尼对印度的煤炭出口占其煤炭出口总量的26.6%。印尼对印度的煤炭出口下降，处于较低水平，同样由于印度国内煤炭生产强劲增长和库存高企。5月份，国有印度煤炭有限公司(CIL)煤炭产量实现两位数的增长，产量从2022年5月的5472万吨增长10%，达到5994万吨。同时，煤炭库存处于高水平，截至5月底，CIL 运营的发电厂和煤矿的煤炭库存总量为9791万吨，比去年同期增长33%。中国、印度、菲律宾、马来西亚和越南是印度尼西亚煤炭出口排名的前五大目的地，合计占印尼煤炭出口总量的75%。5月份，除了向上述中国和印度出口动力煤外，印尼还对菲律宾出口煤炭240万吨，同比增长6%，环比下降10%；对马来西亚的出口量为189万吨，同比增长8%，环比上升20%；对越南的出口量为170万吨，同比和环比分别增长49%和46%。前5个月，印度尼西亚动力煤出口量累计为1.447亿吨，比上年同期增长17%。

16、2022年世界煤炭产量和消费量分别增长7.9%和0.6%。6月26日，由英国石油公司（BP）支持的英国能源研究所 （Energy Institute）发布的最新版《世界能源统计年鉴》（Statistical Review of World Energy 2023）数据显示，2022年，世界煤炭总产量为88.03亿吨，比上年增加近7亿吨，同比增长7.9%；世界煤炭消费总量为161.47艾焦尔（Exajoules），同比增长0.6%。

（编辑：吕晴）