据澳大利亚联邦工业、科学和资源部（Department of Industry, Science and Resources）首席经济师办公室(Office of the Chief Economist-OCE)发布的2026年二季度《资源和能源季报—REQ》（Resources and Energy Quarterly，June 2026）发布的数据显示，2025年，澳大利亚煤炭（原煤，Black, saleable）产量为5.22亿吨，比2024年下降4.4%。

同期，澳大利亚煤炭出口总量为3.56亿吨，比2024年的3.62亿吨下降1.7%。其中,动力煤（Thermal coal）出口量为2.09亿吨，同比增长0.2%；冶金煤（Metallurgical coal）出口量为1.47亿吨，同比下降4.2%。

季报预计，2026年上半年，澳大利亚煤炭出口总量为1.71亿吨，比去年同期增长4.3%。其中，动力煤出口为9798万吨，同比增长4.0%；冶金煤出口量为7310万吨，同比增长4.7%。

季报预测，2026年全年，澳大利亚煤炭出口量为3.58亿吨，比2025年增长0.7%。其中，动力煤出口为2.05亿吨，同比下降2.1%；冶金煤出口量为1.54亿吨，同比增长4.7%。

2025年澳大利亚冶金煤出口量为自2012年以来的最低水平，供应问题持续制约产量。多年来，不利天气和劳动力短缺导致生产和出口屡遭中断。

不利天气干扰已延续至2026年，今年初，气旋科吉（Cyclone Koji）给昆士兰州北部和中部带来强降雨、破坏性大风和洪水。多家生产商因矿坑积水导致运营中断，宣布不可抗力。

冶金煤策略的重点是努力将生产和出口重新定位到亚洲市场。从长期来看，出口量将取决于铁路运力、基础设施发展以及贸易制裁的演变。

动力煤方面，随着全球需求的减弱，澳大利亚动力煤出口将逐渐下降。今年以来，尽管纽卡斯尔港因天气干扰曾导致大型船舶积压，但出口仍保持强劲。目前积压情况已恢复正常。

2026年一季度动力煤出口量与2025年同期基本持平。二季度出口量正接近季节性正常水平。尽管能源市场动荡近期推高了动力煤需求，但澳大利亚出口量不太可能因此出现显著增长。

展望到2031年的期间，澳大利亚动力煤的主要进口国——中国、日本和韩国的需求预计将趋于平稳，因为这些国家优先考虑去碳化和国内能源安全。因此，澳大利亚的出口量预计将逐步下降，到2030-31年将下降至约1.97亿吨。

（编辑：吴晶）