据俄罗斯《生意人报》（Kommersant ）5月22日发布的消息，2026年4月份，俄罗斯煤炭显著的价格折扣，使得韩国采购的俄煤数量增加了一倍还多。其它主要的支持因素还包括，距离较短的物流链条，以及韩国需在夏季季节前努力补充库存，同时中东危机也刺激了采购。

印度市场分析机构BigMint的报告显示，4月份，俄罗斯向韩国出口的煤炭达226万吨，同比增长128.5%。大约占该国当月煤炭进口总量（917万吨）的25%，仅次于从澳大利亚进口的市场份额。澳大利亚4月份向韩国出口煤炭下降4.5%，降至297万吨。韩国进口的全部煤炭中超过90%用于发电。

俄罗斯煤炭出口韩国增长可能要更多地归因于煤炭价格上的优势。分析机构的数据显示，4月份俄罗斯煤炭平均以每吨106.96美元的价格供应韩国，而澳大利亚的煤炭则是每吨151.88美元，因此价格差异接近每吨45美元。

分析机构BigMint指出，“韩国的煤炭采购战略正越来越多地倾向于更便宜的俄罗斯煤炭，因为电力公司在能源煤炭价格高涨的情况下，需要努力控制燃料成本。”

他们还表示，对液化天然气（SPG）短缺和价格波动的担忧，特别是与中东冲突有关的担忧，促使该地区的消费者在夏季热潮前购买更多的煤炭。

分析机构“NEFT Research”的合伙人亚历山大·科托夫（Alexander Kотов）指出，由于西方的制裁封锁，俄罗斯煤炭比其他竞争对手的燃料价格更便宜。同时，专家补充说，俄罗斯的煤炭硫含量低，质量上也具有优势，“它比竞争对手的煤炭更适合作为发电厂的混合燃料。”

俄罗斯“价格指数中心”（Price Indices Center）主任叶夫根尼·格拉切夫（Evgeny Grachyov）表示，3月中旬，出口韩国的6000千卡/千克的动力煤每吨比中国贵20美元。但他指出，尽管俄罗斯向韩国的煤炭出口量增加，但供应量增加的潜力有限。格拉切夫先生指出，并不是所有质量的煤炭都适合这个市场，主要供应的煤炭热值不低于5800千克/大卡。

评级机构“Expert RA”企业评级主管奥列格·埃梅尔琴科夫（Oleg Emelchenkov）指出，俄罗斯煤炭生产商在韩国市场的优势仍在于远东港口的短距离物流链。然而，他表示，只有在获得显著折扣和俄罗斯东部铁路网络的通行能力可行时，企业才能稳定增加对韩国市场的出口。该专家认为，随着价差缩小和燃料平衡恢复正常，供应很可能趋于稳定或并开始重新调整。

俄罗斯“斯托雷平经济成长研究所”（Institute of Economic Growth，以P.A.斯托雷平命名）的专家玛丽亚·尼基季娜（Maria Nikitina）指出，由于霍尔木兹海峡封锁导致的供应中断，减弱了制裁对俄罗斯能源的影响。她表示，东南亚国家较少卷入西方对俄对抗，在次级制裁风险降低的情况下，正准备利用这一机会通过使用俄罗斯煤炭来节省成本。

尼基季娜女士认为，“这种情况可能会持续到年底。如果霍尔木兹海峡封锁时间更长，延续的时间甚至会更久。”

“全球自由金融”（Freedom Finance Global）的分析师弗拉基米尔·切尔诺夫(Vladimir Chernov)表示，整个东南亚地区正成为俄罗斯煤炭出口的增长市场。这些国家的电力需求不断增加，而煤炭仍是其发电的重要燃料。国际能源署（IEA）预计，到2030年，东南亚的煤炭需求将每年增长超过4%。弗拉基米尔·切尔诺夫指出，根据越南海关的数据， 4月份该国煤炭进口量达到850万吨，同比增长了58%。

（编辑：吴晶）