意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)近期发布的市场周报（MARKET REPORT – WEEK 09/2022），引述伦敦证券交易所集团 (LSEG)旗下数据提供商路孚特（Refinitiv）的船舶跟踪数据显示，2021年全球海运煤炭贸易量为11.68亿吨，比2020年同期的11.17亿吨增长4.5%，但仍比2019年同期的12.95亿吨下降9.8%。

周报指出，俄罗斯联邦是紧随印尼和澳大利亚之后的全球第三大煤炭出口国。2021年，俄罗斯海运煤炭出口1.772亿吨，比2020年增长9.6%，占全球海运煤炭出口量市场份额的15.2%。而在2020年，由于受新冠疫情防控、区域封锁的影响，俄罗斯海运煤炭出口同比下降了6.5%。再之前的2019年和2018年，海运煤炭出口分别增长5.1%和7.9%。

欧盟与中国并肩为俄罗斯煤炭出口的头部目的地

路孚特（Refinitiv）的船运数据显示，2021年，中国和欧盟仍是肩并肩并列为俄罗斯煤炭出口量最大的目的地，分别占俄罗斯煤炭出口量的22.8%和21.9%。

2021年，俄罗斯海运出口到欧盟国家煤炭3880万吨，比上年的3060万吨增长26.8%；海运煤炭出口到中国4050万吨，比上年的3290万吨增长23.1%。

除海运出口方式外，俄罗斯还有一部分煤炭出口通过铁路分别向西和向东运输到欧洲国家和中国，铁路运输到中国的煤炭主要从我国东北的满洲里、绥芬河和珲春三个口岸入关。

陆路运输过境的煤炭数量每年大约在2000万吨以上。据俄罗斯联邦能源部 （MINISTRY OF ENERGY ） 发布的统计数据显示， 2021年，俄罗斯煤炭产量4.37亿吨，比上年增长8.8%；煤炭出口2.12亿吨，同比增长9.7%。另据俄罗斯联邦海关总署的数据显示，2021年，俄罗斯煤炭出口总量为2.23亿吨，比上年增长5.3%。

Refinitiv数据还显示，2021年，俄罗斯联邦海运煤炭出口到韩国1740万吨，比上年同期下降8.2%；出口到日本1660万吨，同比下降0.9%。

俄罗斯煤炭出口的在西部的欧洲港口和远东地区的港口之间装载下水的数量还算比较均衡。

2021年，远东地区港口装载下水的煤炭量为8820万吨，占总量的49.8%。其中,  包括东方港（Vostochnyy）装载下水3340万吨，瓦尼诺港（VANINO）装载下水2110万吨，纳霍德卡港（Nakhodka） 1340万吨，沙赫乔特斯克港（Shakhtyorsk） 930万吨，海参崴港（Vladivostok）410万吨，Podyapolskoye港340万吨，还有Posyet港装载下水270万吨。

在远东港口装载煤炭出口到达的主要国家和地区是，出口中国3320万吨，日本1650万吨，韩国1390万吨，中国台湾1130万吨，越南380万吨。

远东港口装载下水的煤炭，通过巴拿马型散货船panamaxes运输的量有3500万吨，通过灵便型或大灵便型散货船（Handymax or Handysize）运输煤炭4200万吨。

2021年，从俄罗斯波罗的海（Baltic Sea）沿岸港口装载下水的煤炭5260万吨，占俄罗斯煤炭海运出口总量的29.7%。其中，从Ust-Luga港装载煤炭下水4340万吨，Gogland港600万吨，Vysotsk港240万吨。

波罗的海港口装载的煤炭，发往欧洲国家3130万吨，美洲国家810万吨，亚洲和非洲国家分别为630万吨和620万吨。

另外，2021年，还从俄罗斯黑海港口（Black Sea ports）出口煤炭装载下水2040万吨，占总量的11.5%，包括Novorossiysk港630万吨，塔曼港（Taman）1390万吨。从黑海港口运输到欧洲煤炭780万吨，运往亚洲国家1020万吨，主要出口印度，还有到中国400万吨，韩国270万吨。

2021年俄罗斯煤炭出口分国别情况

来源：班切罗・科斯塔 (Banchero Costa)