为更好服务疆煤供给保通保畅，新疆正加快构建疆煤外运大能力铁路运输通道。

　　日前，中国国家铁路集团有限公司组织专家对梧桐水经淖毛湖至将军庙铁路进行现场踏勘，并在乌鲁木齐开展新建梧桐水至淖毛湖铁路可行性研究、改建淖毛湖至将军庙铁路增建第二线初步设计技术评审。

　　据悉，本次规划建设的梧桐水至淖毛湖铁路、改建淖毛湖至将军庙铁路增建第二线是疆煤外运铁路通道建设最紧迫的重点项目，均按照开行万吨列车标准设计，建成后与临河至哈密铁路构建北翼大能力通道，为保障国家能源安全提供有力支撑。

　　新疆煤炭资源丰富，埋藏浅、厚度大，开发条件优越，是国家规划建设的大型煤炭供应保障基地。近年来，为缓解相关省区市能源供应偏紧形势，新疆锚定全国能源资源战略保障基地战略定位，以准东、哈密为重点，大力实施煤炭清洁高效利用，积极保障国家能源安全。

　　国家铁路局数据显示，截至9月18日，今年新疆铁路部门发运煤炭量达10500万吨，同比增长17.1%，其中疆煤外运量达6016.6万吨，同比增长51%。今年以来，疆煤外运日均装车量达3422车，同比增长47.7%。

　　随着疆煤外运需求显著增加，铁路运输能力日趋紧张，出疆铁路通道运能不足日益凸显，逐渐成为制约能源高效运输的短板。

　　为更好发挥铁路的交通运输骨干作用，更好维护国家能源安全，国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司主动谋划，支持新疆加快构建疆煤外运大能力铁路运输通道。新疆提出推进疆煤外运北、中、南通道扩能。2023年，通过铁路出疆的“疆煤”已从以往的甘青、川渝、云贵地区延伸到全国10多个省区市。