意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布市场周报（MARKET REPORT – WEEK 42/2021），依据路孚特（Refinitiv）的船舶跟踪数据显示，2021年1-9月全球海运煤炭贸易量为8.849亿吨，比上年同期的8.452亿吨增长4.7%。但仍比2019年同期的9.718亿吨下降8.9%。

2020年，全球海运煤炭贸易经历了十分艰难的一年，贸易规模大幅度萎缩。今年的起初时期，全球海运煤炭贸易仍然不振，但已呈现出越来越强的“回归正常”的复苏信号。

数据来源：IEA（2000-2020），Banchero Costa（2021）

今年以来，全球海运煤炭贸易呈现逐个季度上升态势。今年一季度，全球海运煤炭贸易量为2.78亿吨，比上年同期下降8.2%，比疫情发生之前的2019年同期下降12.6%。

二季度，全球海运煤炭贸易大为转好，当季贸易量达到2.983亿吨，比去年同期增长8.7%，但比2019年二季度下降9.7%。

三季度，全球海运煤炭贸易更加趋好。当季海运煤炭贸易量达3.085亿吨，比2020年同期增长15.2%，但仍不及2019年同期水平，比2019年三季度还下降4.6%。

澳大利亚煤炭出口恢复小幅增长

报告还显示，澳大利亚仍是全球最大的海运煤炭出口国，前三季度，澳大利亚煤炭出口量占全球海运煤炭贸易量的30.8%，领先于印度尼西亚所占的27.9%的贸易份额。

澳大利亚主要的煤炭出口港有：昆士兰州的格拉斯通港（Gladstone，2020年装船6780万吨）、海波因特港（Hay Point，4646万吨）、达尔林普尔湾港（Dalrymple Bay，5458万吨）、阿博特港（Abbot Point，2985万吨）、布里斯班港（Brisbane，439万吨）；以及新南威尔士州的纽卡斯尔港（Newcastle，1.561亿吨）、肯布拉港（Kembla，670万吨）。

过去的一年，澳大利亚煤炭装船外运基本比较平稳，没有多大的季节性变动。2020年一季度，澳大利亚煤炭装船出口9030万吨，仅比上年同期下降1.3%；二季度，煤炭装船出口9130万吨，比上年同期下降9.2%；三季度，煤炭装船出口8710万吨，同比下降10.9%；四季度，煤炭装船出口有所回升，当季度出口8910万吨，比上年同期下降9.2%。

而今年一季度，澳大利亚煤炭出口却变得萎靡不振，当季煤炭出口8510万吨，比上年同期下降5.8%，比2019年同期下降7.4%；二季度煤炭出口9120万吨，比上年低基数的同期仍下降0.1%，比2019年同期下降9.3%；但三季度煤炭出口出现陡然改善，当季煤炭出口9610万吨，虽然比2019年三季度出口9780万吨仍低1.3%，但比2020年同期增长10.3%。

今年前三季度，澳大利亚煤炭出口出现了由降转升，前9个月煤炭出口累计2.723亿吨，比2020年同期增长1.3%，但仍比2019年同期下降6.2%。

今年前三季度澳大利亚煤炭出口分国别情况

来源：班切罗・科斯塔(Banchero Costa)

但是，今年以来，澳大利亚煤炭出口贸易格局却发生了明显的重新组合大变化。

今年前9个月，澳大利亚出口到中国大陆的煤炭仅有200万吨，同比下降96.9%，只占澳大利亚煤炭总出口量的0.7%。

而与之形成鲜明对照的现象是，前9个月，澳大利亚煤炭出口印度数量达5160万吨，比上年同期暴增74%，占了澳大利亚煤炭总出口量的19%。

澳大利亚煤炭出口韩国的情况也大体类似，前9个月澳大利亚煤炭出口韩国4720万吨，比上年同期大增50.6%，占煤炭总出口量的17.3%。

同期，澳大利亚煤炭出口欧盟国家1120万吨，比上年同期增长38.4%，占煤炭总出口量的4.1%。

澳大利亚煤炭出口数量最大的目的地，仍然还是日本，其占澳大利亚煤炭总出口量的31.1%，前9个月澳大利亚煤炭出口日本8470万吨，比上年同期增长16.7%。