意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)发布市场周报（MARKET REPORT – WEEK 44/2021），依据路孚特（Refinitiv）的船舶跟踪数据显示，2021年1-10月全球海运煤炭贸易量为9.847亿吨，比上年同期的9.367亿吨增长5.1%，但仍比2019年同期的10.837亿吨下降9.1%。

数据来源：IEA（2000-2020），Banchero Costa（2021）

今年以来，世界各国煤炭消费持续稳定恢复，全球煤炭贸易也是如此。一季度煤炭贸易还不尽人意，全球海运煤炭贸易量为2.767亿吨，比上年同期下降8.6%，比疫情之前的2019年同期下降12.6%。

二季度，全球海运煤炭贸易转好，当季贸易量达到2.97亿吨，比上年同期增长8.2%，但仍比2019年二季度下降10.2%。

三季度，全球海运煤炭贸易更加趋好。当季海运煤炭贸易量达3.066亿吨，比2020年同期增长14.5%，但还不及2019年同期水平，比2019年三季度下降5.2%。

10月份，全球海运煤炭贸易继续保持强劲增长，当月海运煤炭贸易量达1.044亿吨，比2020年同期增长14.1%。

哥伦比亚煤炭出口由上年的剧降恢复为小幅增长

哥伦比亚是全球第六大的海运煤炭出口国，也是仅次于美国的美洲第二大煤炭出口国，年度煤炭出口最多时曾超过1亿吨。

近几年来，受大西洋周边国家煤炭需求萎缩，以及距离亚洲煤炭市场国家路途遥远的不利因素影响，哥伦比亚煤炭出口一直连年下降。据路孚特（Refinitiv）的数据，2020年，哥伦比亚煤炭出口只有5030万吨，比上年减少32.2%。再往前两年看，2019年哥伦比亚煤炭出口量下降4.8%，2018年下降6.4%。

哥伦比亚煤炭出口绝大多数从该国北部的加勒比海沿岸港口装船外运。两大主要的煤港为德拉蒙德港（Puerto Drummond）和玻利瓦尔港（Puerto Bolivar），2020年，德拉蒙德港装船外运煤炭2710万吨，同时玻利瓦尔港装船外运出现大幅下降，全年装运煤炭仅有1210万吨。临近的港口还有Puerto Nuevo港，2020年装运煤炭670万吨，Santa Maria港装运煤炭160万吨。

西部太平洋沿岸装运煤炭的港口只有Buenaventura港，2020年装运煤炭230万吨。这个港口的Aguadulce terminal码头从2017年3月建成启用，可以停靠巴拿马（Panamax）、大灵便型散货船（Handymax）、超灵便型散货船（Supramax）等类型的船只。

从西部太平洋Buenaventura港装船外运的煤炭，出口目的地国主要是日本、韩国、印度和智利等。

哥伦比亚煤炭盆地和港口分布示意图

今年一季度，哥伦比亚煤炭出口1360万吨，比上年同期下降19.7%；二季度煤炭出口1310万吨，比上年低基数的同期增长2.9%，但比2019年同期下降30.5%；三季度煤炭出口1450万吨，同比增长31.8%，但仍比2019年三季度的1900万吨下降23.7%。

前10个月，哥伦比亚煤炭出口量4610万吨，虽然仍比2019年同期下降25.0%，但比2020年同期增长了6.6%。

前10个月哥伦比亚煤炭出口分国别情况

来源：班切罗・科斯塔(Banchero Costa)

然而，哥伦比亚煤炭出口贸易格局并没有发生十分明显的改变。前10个月，哥伦比亚煤炭出口欧盟国家710万吨，比上年同期增长83.8%，这个出口量远小于2019年同期的1000万吨，更难以企及2017年1-10月的2200万吨。

同期，哥伦比亚煤炭出口中国持续增长，1-10月累计370万吨，比上年同期的170万吨翻了一番还多。

而哥伦比亚煤炭出口量最大的目的地仍是土耳其，前10个月，哥伦比亚煤炭出口土耳其1050万吨，比上年同期下降5.1%。