据路透社(Reuters)3月1日专栏信息，今年前2个月，亚洲国家煤炭进口大幅下降。其引述路孚特（Refinitiv）整理的港口和船舶跟踪数据，亚洲作为最大的煤炭消费地区，1月份亚洲国家海运煤炭进口量为6192万吨，2月份下降到5927万吨。

2月份的海运煤炭进口量，是自2015年1月以来的路孚特数据最低月度进口量，也比 2021年2月同期煤炭进口的6815万吨下降13%。

中国是全球最大的煤炭进口国，但在2022年开局则显现有些疲软，2月份煤炭进口量为1165万吨，比1月份的1127万吨略高一点，但前2个月累计总量却是路孚特跟踪数据的最低值。根据路孚特的数据，中国前2个月的煤炭进口总量为2292万吨，比去年同期煤炭进口量4258万吨下降46.2%。

印度是第二大煤炭进口国，2月份煤炭进口量为1093万吨，略低于1月份的1106万吨。前两个月的进口总量与2021年同期的3183万吨相比，减少31%。

排名第三的日本2月份煤炭进口量为1271万吨，低于1月份的1562万吨，前2个月煤炭进口量同比下降7%。

亚洲第四大煤炭进口国韩国，2月份煤炭进口量为737万吨，低于1月份的1020万吨，但与前面三大煤炭进口国不同，2022年前2个月进口量实际上比上年同期还增长了4%。

北亚比较温和的冬季气候、持续高企的煤价以及印度尼西亚1月份短期煤炭出口禁令的延迟效应，应是2月份亚洲国家煤炭进口量下降的最主要的影响因素。

即将过去的冬天比前一个冬天气候温和，所以纵然今年年初亚洲煤炭进口量比往年低，也可以认为并不太奇怪。

但高煤价可能是销量下降的重要原因之一，尤其是印度和巴基斯坦等国对价格敏感的煤炭进口买家而言。

2月份在亚洲交付的煤炭，应是以1月份市场通行的现货价格进行买卖，但当时因为世界最大的动力煤出口国印尼，为确保国内发电厂的煤炭供应，实施了煤炭出口禁令，导致区域基准煤炭价格大幅飙升。

价格评估机构阿格斯（Argus）澳大利亚动力煤基准价格纽卡斯尔指数从2021年底的175.25美元/吨，在2月25日当周跃升至每吨264.52美元的历史新高。

上周俄罗斯与邻国乌克兰的武装冲突，引发全球能源市场危机导致纽卡斯尔价格进一步攀升，本周一洲际交易所（ICE）的煤炭期货价格收于每吨275美元。

在现货市场，环球煤炭（globalCOAL）报告称，2月25日纽卡斯尔煤炭的报价/报价为每吨287.50美元，而在理查兹湾出口的类似等级的南非煤炭评估为247.50美元。

俄乌战火推动煤价持续飙升

正常的情况下，在北方冬季结束、价格偏高、进口量减少等多种因素综合影响下，必然导致煤炭市场价格有较大的下行压力。

但北约不断东扩引发俄乌危机， 俄罗斯总统普京2月24日决定在顿巴斯地区发起特别军事行动，打乱了正常的市场预期。

俄罗斯仍是亚洲的主要煤炭供应国，虽然对莫斯科的制裁尚未针对能源出口，但很可能越来越多的贸易商、公用事业、银行和保险公司将实行有效地自我节制。

根据商品咨询公司开普勒（Kpler）的数据，俄罗斯2月份向亚洲客户运送了706万吨煤炭，略低于1月份的726万吨。

Kpler的数据显示，2月份主要买家包括中国189万吨、韩国158万吨、中国台湾87.9万吨吨和日本83.1万吨。

如果这些买家决定不再需要或不可能从俄罗斯进口煤炭，这将对其他煤炭出口来源，如印度尼西亚、澳大利亚、南非和美国等造成不小供应压力。

尽管高高的煤价会压制亚洲的煤炭需求，但不确定性也可能促使煤炭竞价保持高位。

本周印尼各级热值动力煤离岸价周环比涨幅在10-20美元/吨左右。3月1日，印尼3800大卡动力煤小船动力煤离岸报价81美元/吨，巴拿马型煤报价85美元/吨，部分报价达到88-89美元/吨，而上周晚些时候报价83美元/吨左右。中卡煤方面，印尼苏门答腊岛4500大卡动力煤离岸报价达到130美元/吨，而上周4700大卡煤炭报价才是130美元/吨。

南非理查兹港5500大卡动力煤离岸价周环比居然涨幅高达约200美元/吨左右。本周三（3月2日）南非6000大卡动力煤RB1(6000 NAR)离岸价上涨高达425美元/吨，比上月上涨130%，比上年同期上涨370%，创出了历史空前新高。

全球动力煤价格变化走势

国际煤炭期货价格更是大幅飙升。

欧洲洲际交易所(ICE Futures Europe)数据显示，作为亚洲基准煤价的澳大利亚纽卡斯尔优质动力煤期货价格，本周三（3月2日）上涨至446美元/吨，单个交易日上涨140.55美元，涨幅达46%，创2008年以来最高水平。而在上周五（2月25日），该动力煤期货收盘报价仅为238美元/吨，3个交易日上涨了87%。

同一日，洲际交易所ICE鹿特丹煤炭期货价格上涨到450美元/吨，比上一个交易日涨幅接近50%。