一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周，全球煤炭市场价格继续高位波动。纽卡斯尔煤炭期货价格9月5日（周一）大幅上涨，飙升至每吨460美元的历史新高，是今年以来第四次上涨到400美元/吨以上水平。但动力煤现货价格涨跌同现。西欧动力煤价格周一曾上涨到每吨400美元以上而后回落，南非、哥伦比亚动力煤价格也随着下降。而同时，澳大利亚、印尼、美国、俄罗斯动力煤价格则都出现上涨。澳大利亚、美国炼焦煤由于需求不振，价格小幅波动。各区域煤炭市场具体情况简要分述如下：

欧洲：上一周，当欧盟委员会提出要将俄罗斯天然气最高价格限制至50欧元/兆瓦时以及限制原油价格的倡议，尽管欧盟当局在这个问题上仍持有不同的观点，但还是导致欧洲动力煤市场报价回落至345美元/吨以下。此外，为了应对能源危机，欧盟委员会提出的以下一些措施，诸如:减少电力需求; 对使用化石燃料的发电公司征收团结税或统一附加税（solidarity tax）; 对低成本电力生产商(核电站、可再生能源、褐煤)实行收入限制;对能源公司提供财政支持，包括提供贷款。这些因素都对煤炭市场产生了不同程度的影响。

南非：继欧洲煤价指数之后，南非高热值煤炭价格也下降至310美元/吨以下。此外，据报道，南非铁路运营商 Transnet 与中国铁路车辆总公司(CRRC)之间的纠纷已经解决。该协议将为南非铁路网提供备件和机车牵引力，并在未来几个月将提高其铁路运输周转能力。

美国：据美国能源信息署（EIA）最新发布的煤炭产量周报（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止9月3日当周的煤炭产量约为1250万短吨，环比微降0.6%，同比增长9.8%。年初至今美国煤炭产量累计为4.018亿短吨，同比增长4.0%。

能源信息署发布的煤炭市场周报（Coal Markets Report）显示，截止9月2日的当周，美国煤价东部大涨，西部微降。美国东部中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格仍为192.9美元/短吨，环比上涨5.75美元；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为176.5美元/短吨，环比上涨30.65美元；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价为196.65美元/短吨，环比上涨6.95美元；西部粉河盆地（Powder River Basin）煤价为16.2美元/短吨，环比微降0.05美元；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为42.7美元/短吨，环比微降0.15美元。

印度尼西亚：由于中国和欧洲消费者的煤炭需求增加，印度尼西亚5900 GAR 动力煤价格上涨了5美元/吨，达到184美元/吨。也有一些贸易商提到，韩国的煤炭消费水平保持稳定。此外，由于暴雨和煤炭运输驳船短缺，预计印尼的煤炭供应仍将紧张。

澳大利亚：高热值的澳大利亚6000煤炭价格继续走强，超过450美元/吨，这是由于欧洲和亚太地区的需求增加，以及上周反常的天气条件造成纽卡斯尔港煤炭运输下降导致的结果。此外，下周安排在若干码头进行的装船机的维护，也将对散货船的装卸速度产生负面影响。

为降低能源成本，欧洲钢铁厂商讨了高炉关闭的问题，冶金煤现货市场需求不断恶化，对冶金煤市场价格产生了不小压力，澳大利亚冶金煤价格指数下降至每吨273美元。普氏价格指数显示，截至9月9日（周五），澳大利亚峰景矿优质硬焦煤FOB价为273美元/吨，环比前一周五(9月2日)下降2美元，比今年初下降85.75美元/吨，比上月初(8月1日)上升82.5美元/吨。

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：9月9日，API8（5500K）指数168.67美元/吨，环比上涨6.07美元/吨，同比上涨22.63美元/吨。

京唐港：9月9日（周五），一线主焦煤（低挥发份优质主焦煤）CFR价295美元，环比上涨19美元，京唐港库提价2350元，环比无变化; 二线主焦煤（中挥发份优质主焦煤）CFR价244美元，环比上涨5美元,京唐港库提价2000元，环比下降50元。

中蒙口岸：9月9日，甘其毛都口岸焦精煤报价1830元/吨，周环比下降50元/吨，同比下降385元/吨。策克口岸1/3焦煤报价1220元/吨，周环比持平，同比下降365元/吨。

印尼：9月9日当周，5800 GAR动力煤离岸价为171.47美元/吨，环比前一周上涨3.99美元；4200 GAR离岸价为82.67美元/吨，环比上涨3.86美元；3400 GAR动力煤离岸价为57.8美元/吨，环比上涨1.26美元。

欧洲：9月9日当周，西欧ARA港6000千卡NAR动力煤到岸价为365.0美元/吨，环比前一周下降0.62美元；5700千卡NAR动力煤到岸价为335.0美元/吨，环比下降5.0美元。

南非：9月9日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为324.56美元/吨，环比前一周下降11.02美元/吨；5700千卡NAR动力煤离岸价为305.48美元/吨，环比下降7.57美元；5500千卡NAR动力煤离岸价为239.97美元/吨，环比下降5.8美元。

美国：9月9日当周，东海岸汉普顿道港口（Hampton Roads)6000千卡NAR动力煤离岸价为305.56美元/吨，环比前一周微涨0.13美元。

哥伦比亚：9月9日当周，哥伦比亚玻利瓦尔港(Puerto Bolivar)动力煤离岸价为353.0美元/吨，环比前一周下降2.0美元。

澳大利亚：9月9日当周，纽卡斯尔港(Newcastle)6000千卡NAR动力煤离岸价为444.59美元/吨，环比前一周上涨5.65美元；5500 NAR离岸价为199.12美元/吨，环比前一周下降1.69美元。

俄罗斯：9月9日当周，波罗的海（Baltic）港口动力煤离岸价为100.0美元/吨，环比前一周下降10.0美元；黑海港口动力煤离岸价为109.33美元/吨，环比前一周上涨2.0美元；远东东方港(Vostochny))6000千卡NAR动力煤离岸价为168.5美元/吨，环比前一周上涨3.0美元；东方港5500千卡NAR动力煤离岸价为143.5美元/吨，环比前一周上涨13.3美元。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、欧盟协调能源政策立场以图应对高能源价格。新华社9月9日消息，欧盟能源部长特别会议9日在比利时布鲁塞尔举行。欧盟27个成员国能源部长同意尽快制定紧急措施，以缓解不断攀升的能源价格。乌克兰危机爆发以来，受欧盟对俄罗斯制裁产生反噬效应影响，欧洲能源供应紧张，电力和天然气价格大幅飙升，已对欧洲通胀形势和欧盟经济造成不小压力。欧盟轮值主席国捷克工业和贸易部长约瑟夫·西克拉当天在新闻发布会上说，此次会议就紧急措施的共同方向达成一致。欧盟委员会将在几天内提出有力且切实的建议，尽一切努力帮助面临高能源价格的民众和企业。负责能源事务的欧盟委员卡德丽·西姆松在新闻发布会上说，今年夏季的极端天气加剧了能源供需不平衡。部分成员国水电和核电生产及能源供应受到影响，家庭和企业需要进一步救助和保护。据悉，欧盟委员会拟议推出的紧急措施包括：协调欧盟成员国减少电力需求；对低成本发电公司的收入设置上限，对化石燃料发电公司的利润征税；制定紧急和临时干预措施，包括考虑对天然气设置价格上限等。欧盟委员会此前提出只对俄罗斯出口的天然气设置价格上限的建议，欧盟成员国对此存在较大分歧。一些成员国担忧这一措施将进一步影响俄罗斯对欧洲的天然气供应，一些成员国认为此举无助于平抑不断攀升的天然气价格。欧盟委员会预计下周公布紧急措施提案的具体细节，并交由各成员国政府讨论。欧盟能源部长将再次举行会议，协商并批准最终版本。

2、OPEC+会议宣布10月份石油小幅减产，国际原油期价涨超2%。据新华财经消息，北京时间9月5日晚，OPEC+(石油输出国组织及其合作伙伴)举行第32届部长级会议，决定在10月份将原油产量削减10万桶/日。此前，OPEC+刚同意将9月份产量增加10万桶/日，创下该联盟历史上最小增产幅度。本次减产决定也抵消了前次的增幅。会议前，市场多数预期OPEC+将会维持10月份产量配额。虽然最终仅减产10万桶/日，但多位分析者表示，这一减产举措释放出OPEC+旨在稳定全球油价近期持续下行的局势。减产决定公布后，国际油价也暂停下跌势头，集体上涨。WTI原油期价、布油期价涨幅均超2%。事实上，自今年6月份以来，国际原油价格便一改上半年高走态势，持续震荡下行。Wind数据显示，布油期货结算价自6月8日达到阶段性高点123.58美元/桶后，到目前已下跌约22.5%，9月5日报收95.74美元/桶。

3、欧洲“气改煤”，2023年将新增煤炭需求6600万吨。财联社9月6日消息，“北溪-1”天然气管道未能恢复供气将欧洲天然气价格再度推高。9月5日，欧洲天然气期货交易市场的天然气价格上涨了72.5欧元，达到了每兆瓦时281欧元，比前周五（2日）的市场价格大幅上涨了35%。德国宣布，该国的储气设施大约已填满了86%，虽然尚未完成供暖季开始前达到100%的储备目标，但已高于政府预期，也高于往年同期水平。去年9月，德国的天然气储备量约为60%。但在上周，俄气公司宣布，因在维护工作中发现泄漏问题，“北溪-1”天然气管道无法按原定计划于9月3日恢复供气。受此影响，欧洲天然气市场价格再度大幅上涨。管道气是俄罗斯天然气出口最主要的方式之一，根据BP数据，2021年俄罗斯占欧洲管道气进口份额为45.3%。券商研报指出，2017-2021年，欧盟天然气平均消费量为16.9艾焦耳，削减的天然气用量也有望被煤炭替代，预计2022年9-12月欧洲削减天然气新增煤炭需求约2200万吨，2023年将新增煤炭需求6600万吨。

4、纽卡斯尔煤炭期货价格9月5日（周一）飙升至每吨近460美元的新高。据Trading Economics网站消息，纽卡斯尔煤炭期货（Newcastle coal futures）价格，作为亚洲这个全球最大煤炭消费地区的煤炭价格基准，9月5日飙升至每吨460美元左右的创纪录高点。而根据油价情报服务机构OPIS的数据，上周五纽卡斯尔港的现货煤炭即期价格也达到436.71美元/吨，不仅创历史新高，也是去年同期的三倍。这得益于持续强劲的需求以及东欧战争加剧造成的持续供应阻断。国际能源机构预计，2022年欧洲的煤炭消费量将增长7% ，而去年的增幅为14%。欧洲大陆现在转向南非、美国、哥伦比亚、印尼、甚至远至澳大利亚扫货式抢购海运煤炭，因为其已经停止从俄罗斯进口煤炭。作为仅次于中国的世界第二大煤炭进口国的印度，随着该国经济的扩张和用电量的增加，煤炭需求预计今年将增长近10%。由于欧洲和亚洲天然气价格在2021年末飙升，加剧了许多国家从天然气向煤炭的转换，因此，即使在俄乌战争爆发之前，全球煤炭市场就已十分紧张。根据Trading Economics全球宏观模型和分析师预测，煤炭交易价格预计在本季度末可能达到461.49美元/吨。展望未来，估计12个月内的交易价格可上涨到551.06美元/吨。

5、高盛：欧洲人将为高价能源多花“2万亿美元”。 华尔街见闻9月6日消息，高盛警告，如不及时加以干预，欧洲家庭的能源账单在明年初达到峰值时将激增2万亿欧元，约占欧洲GDP的15%。高盛分析师Alberto Gandolfi在最新的研报中表示，目前市场依然低估欧洲能源危机的深度、广度和结构性影响。目前的危机将比上世纪70年代的石油危机更严重。Gandolfi认为，在发电领域引入价格上限可以为欧盟节省约6500亿欧元的电费，为消费者和市场缓解一定的压力，同时让政府免于征收暴利税。但价格上限并不能完全解决能源负担问题，可能需要关税赤字，以在10—20年内分散这些账单。欧洲的公用事业公司有必要将这些未来的付款证券化，从而避免对资产负债表造成过重负担。面对天然气价格的持续上涨，欧盟将在本周五的会议上讨论一揽子限价措施，主要核心内容包括对俄罗斯进口天然气设定价格上限，或者建立俄罗斯天然气的单一买家，就具体价格进行谈判。具体措施还包括在供应中断最严重的地区引入上限体系，实施行政定价。除了价格上限外，欧盟还考虑抑制天然气价格炒作，评估将荷兰天然气交易中心（Dutch Title Transfer Facility，TTF）置于金融监管之下，以避免投机。暂停电力衍生品交易也在讨论之列。但美国前能源部长Dan Brouillette认为，欧洲政府为降低电力成本而采取的一些措施可以被描述为“庞氏骗局”，措施只是暂时缓解痛苦，并非长期解决方案。随着冬季临近，更多的石油将用于取暖和其他用途。缓解目前市场状况的唯一方式就是“生产更多”。

6、欧洲金属行业40名CEO上书欧盟：已感受到“生存威胁”。 英国《金融时报》9月7日报道称，欧洲金属行业人士警告说，能源危机对其未来构成了“生存威胁”，在欧盟未采取紧急行动的情况下，许多高管们担心许多冶炼厂面临永久关闭的风险。欧洲有色金属贸易机构Eurometaux在给欧盟领导人的一封信中表示，除非欧盟干预，否则该行业的问题将导致冶炼厂产量“前所未有的”削减，这些问题还将加深。Eurometaux称，斯洛伐克的一家铝冶炼厂和荷兰的一家锌厂已经无限期停止生产，同时称未来将关闭更多冶炼厂，其中一些可能是永久性关闭。“我们深感担忧，接下来的冬天可能会对我们的许多业务造成致命性的打击，我们呼吁欧盟和成员国领导人采取紧急行动，以保护其战略电力密集型产业，防止永久性失业。”Eurometaux在一封由欧洲有色金属行业的40位CEO联合签署的信中写道。此外，欧洲最大的金属初级冶炼厂敦刻尔克铝业公司本周二表示，由于电价高昂，它将减少22%的产量。欧洲最大的不锈钢生产商奥托昆普也宣布，在维护后将推迟其铬铁炉之一的重新启动。贝克公共政策研究所能源研究中心的研究员蒂尔萨·莫纳戈向《每日经济新闻》记者表示，欧洲的电力价格预计在未来仍将会持续上涨，这一趋势至少要到欧洲冬季结束。“俄罗斯天然气供应短缺和干旱等气候事件将在未来几个月使欧洲能源价格前景持续恶化。虽然电力生产并不严重依赖天然气，但电力价格确实和天然气价格挂钩。”她补充称。据《金融时报》，在俄罗斯削减对欧洲大陆的天然气供应后，欧洲的能源成本已远远高于亚洲和美国。欧洲天然气价格已飙升至前10年平均水平的12倍左右，这推动了电价的大幅上涨，而冶炼厂和其他重工业正是电力大户。根据Eurometaux的数据，欧洲已经将铝和锌产能削减一半左右，这些金属主要用于汽车、飞机和镀锌钢。铝，也被称为“固体电力”，铝冶炼厂属于高度能源密集型的，一般不轻易调整产量，因为一旦停止就很难重新启动。生产铝的希腊工业集团Mytilineos的欧洲和监管事务总监尼克·克拉米达斯（Nick Keramidas）表示，按照目前的市场价格，生产一吨铝所需的电力成本约为10000欧元，但售价不到2500欧元。他表示，公司有长期的电力购买合同，但当合同到期时，整个行业都会陷入困境。咨询公司Wood Mackenzie的铝市场首席分析师Ami Shivkar表示，未来几个月欧洲还有60万吨铝生产面临暂时关闭的风险。“要重新启动冶炼厂，你需要大量资金，”她在警告中说，暂时关闭可能会变成永久性关闭。另外，代表水泥、化工和钢铁等能源密集型行业的12个团体在给欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）的另一封信中，请求欧盟采取措施限制天然气价格，断开天然气和电力市场之间的联系。作为回应，布鲁塞尔将提出削减电力需求的目标，并或对能源公司征税，能源公司的收益可以重新分配给消费者和企业，另外，欧盟可能修改国家援助规则以允许政府支持处于金融困境的公司。这些计划将于本周五在欧盟能源部长紧急会议上进行讨论。

7、欧洲能源危机正在推动全球性经济衰退。财联社消息，周一（9月5日），欧洲天然气价格继续上涨，10月交付的荷兰TTF期货价格收市时涨至245.93欧元，比上周收盘涨了14.5%，盘中涨幅一度达33%。同时，急剧恶化的天然气供应危机也让欧洲股市和欧元大幅下挫，欧洲主要股指（除富时100外）周一绿成一片，公用事业公司、汽车制造商和化工股普跌。欧元兑美元周一曾跌至0.9877，创下2002年以来最低水平，收盘回升至0.9926。不少人已经将欧洲当前境况与2008年席卷全球的金融危机联系起来。芬兰经济部长Mika Lintila表示，当前欧洲的天然气危机已经具备成为能源业 “雷曼时刻”的所有先决条件。当时的美国金融家靠着火热的房地产市场不断发行衍生品，将风险一层一层包裹、隐藏、放大，并将这些风险泡沫卖到国际上，最后在泡沫刺破之际，贝尔斯登和雷曼等国际投行相继倒下，整个冲击波不断扩大，并撼动了全球金融市场。略有不同的是，当前的欧洲危机主要成因起于外部。俄罗斯抽走了欧洲天然气市场的流动性，将能源供应商、能源密集型行业和广泛受到影响的下游行业都置于不稳定性之中，最终或推动全球进入衰退。

8、受欧盟禁运影响，2022年俄罗斯煤炭产量或下降6%。俄罗斯能源部长尼古拉·舒利吉诺夫（Nikolay Shulginov）在9月6日俄罗斯举办的东方经济论坛上接受塔斯社采访时表示，受欧盟对俄罗斯煤炭禁运影响，2022年俄罗斯煤炭产量可能同比下降约6%。产量的减少与对欧盟的煤炭供应被禁运有关。能源部长强调，中国、印度和中东对燃料的高需求将持续到今年年底。然而，由于物流方面的限制，俄罗斯无法完全满足这些市场的供应。同时，东亚国家——日本、台湾和韩国正在有计划地减少对俄罗斯煤炭的采购。今年前7个月，俄罗斯煤炭产量已经出现下降，1-7月俄罗斯煤炭产量累计为2.42亿吨，同比降低1.8%。应该指出的是，2022年的煤炭产量目标是4.5亿吨，若没有俄乌突发事件，今年俄罗斯煤炭产量本应该可以创出历史新高。据相关部门数据，2021年俄罗斯煤炭产量为4.38亿吨，出口量为2.14亿吨。

9、德国1-7月煤炭产量同比增长10.0%。根据德国褐煤协会发布的统计数据,2022年1-7月份，德国褐煤产量累计为7482.9万吨，比上年同期的6804.7万吨增加678.2万吨，同比增长10.0%。其中，7月份，德国褐煤产量为1076.4万吨，同比增长9.7%，环比下降0.6%。

10、今年前7个月乌克兰煤炭进口量同比下降63%。据外媒消息，2022年1月至7月，乌克兰煤炭进口量降至430万吨，比上年同期减少740万吨，同比下降63%。其中，从俄罗斯进口170万吨，占乌克兰煤炭进口总量的40%。自2月底俄罗斯特别军事行动之后，乌克兰终止了俄罗斯煤炭的进口。因此，这些俄罗斯煤炭应是在2022年1月至2月交付的。前7个月，乌克兰从美国进口煤炭80万吨，增长19%；从澳大利亚进口40万吨，增长9%；从哥伦比亚进口30万吨增长7% ，其余煤炭进口数量来自其他供应商，包括哈萨克斯坦。据统计数据显示，2021年，乌克兰进口煤炭1960万吨，比上年增加260万吨增长15%。

11、蒙古国塔奔陶勒盖至嘎顺苏海图铁路全面投入运营。9月9日举行了铁路开通仪式，这是一条一级重载铁路。根据初步计划，该铁路原定于今年7月1日通车，但被推迟了。不过据早前报道，塔本陶勒盖—嘎顺苏海图方向铁路已于7月9日启动了首次试运营。据蒙古有关方面测算，铁路开通后，每年可运输2000-5000万吨煤炭，运输煤炭的成本将从每吨40美元下降到8美元。蒙古国总统乌·呼日勒苏赫出席开通仪式时强调，蒙古人永远不要忘记，多年来一直受到铁路被困影响，失去了巨额的出口收入。有关官员表示，在口岸复兴政策框架内，蒙古国煤炭出口正在恢复，如果这种情况持续下去，就完全能够完成今年的煤炭出口计划。作为蒙古国主要口岸之一，嘎顺苏海图口岸已引进AGV无人驾驶煤炭运输模式，具备公路、铁路和AGV无人驾驶三种煤炭运输过境的条件。另外，蒙古连接中蒙边境的“宗巴彦-杭吉”铁路项目也进展顺利。蒙古国总理罗·奥云额尔登表示，全长226公里的杭吉—满都拉、宗巴彦—杭吉铁路建设进展顺利，预计可提前竣工。随着塔奔陶勒盖—嘎顺苏海图铁路，宗巴彦—杭吉铁路今年竣工通车，每年可增加矿产品出口5000万吨。

12、开普勒：印尼8月煤炭出口量再创多年来新高。据开普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，今年8月份，印尼煤炭出口总量达到4289.7万吨，同比增加26.1%，环比增长1.0%，创至少2017年1月份以来月度煤炭出口的新高。1-8月份，印尼煤炭出口量累计为2.8亿吨，比上年同期的2.64亿吨增长6.3%。

13、开普勒：澳大利亚前8个月煤炭出口同比下降4.6%。据开普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，2022年8月份，澳大利亚煤炭出口量3032.37万吨，环比增长27.6%，同比下降7.2%。1-8月份，澳大利亚煤炭出口量累计2.3亿吨，比上年同期下降4.6%。

14、澳大利亚2021-2022财年煤炭出口收入超670亿美元。据报道，澳大利亚统计局最近公布的数据显示，在大宗商品价格飞速上涨的背景下，刚刚过去的二季度，澳大利亚实现了43.1亿澳元（29亿美元）的贸易顺差，为历史新高，同时也是连续第13个季度的贸易顺差。根据一位当局发言人的说法，在过去的2021-2022财年（2021.7-2022.6），澳大利亚煤炭出口额首次突破1000亿澳元（670亿美元）。主要得益于煤炭价格大幅上涨，同时由于俄乌冲突爆发后，西方国家决定停止进口俄罗斯煤炭，转而寻求其它进口来源，从而推动了除俄罗斯外其它国家煤炭出口价格快速上涨。当时，在俄乌冲突发生一个星期后，澳大利亚的煤炭价格曾出现单日99美元/吨的巨大涨幅。从亚太地区的纽卡斯尔动力煤基准价格来看，2021-2022财年间，该基准价格翻了一番，到2022财年结束时，收于353美元/吨；此后，又继续增长，截至9月6日，该价格已经涨至450美元/吨。

15、澳大利亚格拉德斯通港8月煤炭出口同比下降11.2%。根据澳大利亚格拉德斯通港最新公布的数据，2022年8月，格拉德斯通港出口煤炭491万吨，同比下降11.2%。从出口流向来看，日本、韩国和印度为前三大出口目的地，分别出口165万吨、141万吨和82万吨。2022年1-8月，格拉德斯通港煤炭出口累计为4190万吨，同比下降11.2%。据了解，2020年和2021年，格拉斯通港煤炭出口量分别为7315万吨和6914万吨。格拉斯通港出口的煤炭中，约70%为冶金煤，其余30%为动力煤。

16、道路封锁导致哥伦比亚最大的塞雷洪煤矿（Cerrejon）产量骤降。据Reuters消息，当地时间本周二（9月6日），哥伦比亚最大煤矿Cerrejon表示，在抗议人群封锁道路持续6天后，该矿的煤炭产量已经下降了70%；同时矿方要求政府劝离抗议人群。Cerrejon在一份声明中表示，由于各种非法封锁行动，该矿的生产活动已经连续6天受到影响；尽管目前抗议人群仍保持和平状态，但他们阻断了进入生产区域的路线。关于抗议原因，根据Cerrejon的说法，主要是因为抗议人群要求获得供水服务、扩大社会投资以及在该矿的工作机会。声明指出，除矿区附近的抗议活动外，在附近的高速公路上，还有一场由卡车司机发动的封锁抗议活动，不过与Cerrejon没有瓜葛。Cerrejon表示，其将与周边社区建立长久的联盟关系。关于事件造成的影响，Cerrejon在声明中表示，如果事态延续，矿方将需要暂停一些服务合同，这意味着对当地经济的影响，因为该地区众多供应商会受到直接影响，而且特许经营费和税收的缴纳也可能存在不稳定情况。Cerrejon在最后呼吁政府尽早出台解决办法，和平处理当前状况。根据Cerrejon发言人的说法，目前封锁尚未对出口活动造成影响，该矿铁路仍在正常运行。据了解，Cerrejon煤矿2021年煤炭产量为2340万吨。

17、哈萨克斯坦考虑通过跨里海国际运输走廊向欧洲出口煤炭。哈萨克斯坦中国贸易促进协会消息，9月7日，跨里海国际运输走廊国际协会秘书长Gaidar Abdikerimov在与哈工业和基础设施发展部举行的研讨会上，建议通过跨里海国际运输走廊（TMTM）以软集装箱出口哈萨克斯坦煤炭。Abdikerimov表示，巴统港的局限在于，它位于城市中间，并非所有哈萨克斯坦货物都经过该处。但现在美国和欧洲合作伙伴带来了新的技术，他们哈方希望使用软集装箱解决这个方向的煤炭运输问题。他指出，跨里海国际运输走廊总是将货物流向巴统，但该港口目前“非常繁忙”，有矿物肥料、金属产品、石油和石油产品。港口位于市中心的旅游区，与目前的需求相比，该港转运能力有限。哈工业和基础设施发展部工业发展委员会副主席Turar Zholmagambetov在AMM-2022会议上发言称，由于对俄制裁，哈萨克斯坦出口企业将在向欧洲出售煤炭业务中损失约3亿美元。另据外媒消息，2022年1月至7月，哈萨克斯坦对欧洲的煤炭出口创下了640万吨的历史新高，同比增加200万吨，增长45%。2021年全年，哈萨克斯坦对欧洲国家煤炭供应总量为520万吨，比上年增加160万吨，增长44%。从2022年8月中旬开始，对俄罗斯的经济制裁，以及对俄罗斯煤炭出口的禁运，似乎是哈萨克斯坦供应商大幅增加煤炭出口的潜在机会。此外，波兰从2022年4月16日起禁止俄罗斯煤炭进口和过境，这也促进了哈萨克斯坦煤炭出口的增长。2022年前7个月，哈萨克斯坦煤炭产量上升到6640万吨，同比增加360万吨，增长5.7%。

18、印度出于对能源供应的担忧，考虑是否要增加煤炭进口。据彭博社（BLOOMBERG） 9月9日消息，印度能源官员正在考虑是否需要进一步增加进口煤炭，以避免该国的电力再次受到供应限制。自8月中旬以来，发电厂的煤炭库存已经下降了约11%，这意味着电力公用事业公司的煤炭库存仅有10天的平均供应量，远低于要求3周以上的库存水平。印度70% 的电力来自于煤炭。印度电力和可再生能源部长拉吉•库马尔•辛格(Raj Kumar Singh)在接受采访时表示: “我们正在焦虑地关注局势。作为普通人用不上电这件事是不容商量的”。他周四说，即使国家的长期政策是限制从海外采购煤炭，但如果需要的话，电厂必须保持足够的库存和进口供应。在莫迪政府促进增加煤炭供应的努力之下，国有印度煤炭公司(Coal India)在今年6月份发布了有史以来第一份进口招标书，印度国家电力公司(NTPC)也增加了从海运煤炭市场的采购量。印度正在努力避免2021年的煤炭危机重演，这也是多年来最严重的一次，是由漫长的季风季节强降雨引发，导致煤矿被淹，运输受阻。9月份的第一周，由于气温高加大了对降温的需求，燃煤发电量比去年同期大幅增长近16%。据印度政府最新数据显示，本财年前5个月（2022年4-8月），印度煤炭产量为3.24亿吨，同比增长22.9%。其中，8月份印度全国煤炭产量为5833万吨，比上年同期增长8.3%。同时，印度煤炭进口也已由年初以来的持续下降到6月份已转为同比上升，今年上半年，印度煤炭进口累计为1.15亿吨，同比增长2.5%。

19、南非铁路公司TFR 完成 “北部走廊”铁路线维修工程。据南非媒体消息，近年来，南非煤炭出口持续受到铁路运输的瓶颈制约，且铁路线也时常遭到人为破坏。9月7日，国有南非铁路货运公司(TFR)表示，该公司以创纪录的短短15小时完成了 “北部走廊”（North Corridor）铁路线的修复工作。当天早些时候，TFR 发表了一份媒体声明，称需要18个小时才能修复在9月6日晚电缆被盗造成的铁路线损坏。这起事件发生在弗雷黑德Vryheid和乌伦迪Ulundi之间的姆斯瓦尼Mswaneni绕道上。该公司指出，在媒体声明发表时，TFR 已于5时18分完成了另一项在 Mkhondo线路的维修工作，该线路前一天晚上也发生了电缆被盗事件。报告指出，在 Mswaneni的线路上，盗窃范围很广，包括五跨接触网线被盗、五跨接触网被破坏以及五跨钢结构被损坏。TFR 不得不关闭线路以清除轨道上的负载并修复线路。据《工程新闻》报道，北部走廊从林波波省Limpopo的莱帕拉莱，经过Gauteng 和姆普马兰加省，再到夸祖鲁-纳塔尔省的理查兹湾港，占南非铁路公司TFR 运输量的40%以上，其中包括出口煤炭等大宗商品。该公司表示，“过去几年，TFR 电缆被盗事件大幅增加，导致收入损失和维修成本上升。TFR 正在与包括执法机构在内的相关方面一道，努力寻找减轻这一祸害的解决方案。”

（编辑：郭宁馨  校对：田建林）