一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周，全球动力煤市场价格全面小幅回落。欧洲高于正常水平的气温暗示着一个“暖冬”的到来,并且天然气价格自从8月触及历史高点以来，已下跌65%，整个欧洲大陆的天然气储存设备都已基本填满，以至于海运液化天然气（LNG）油轮在欧洲码头等待卸货时还出现堵塞，现货天然气价格一度跌至负值。随着天然气价格下跌，动力煤价格也继续回落。同时，煤炭出口国的南非、美国、哥伦比亚、澳大利亚煤价也紧随着有所下降；俄罗斯煤炭价格东降西涨；印尼动力煤价格基本保持稳定，高热值的略降、低热值的微涨。

国际冶金煤市场价格上升的动力继续保持强劲，澳大利亚优质炼焦煤价格已上涨到超过310美元/吨，美国优质焦煤离岸价格上涨了8美元，也已接近300美元/吨。

各区域煤炭市场具体情况简要分述如下：

欧洲：由于天然气和电力价格大幅下跌，欧洲动力煤市场报价进一步降至每吨240美元以下。主要原因是，据报道称，西欧天然气储存设施容量已达95%,超过了需求，且还在欧洲港口积压了数十艘液化天然气油轮。能源市场继续受到压力，因为提出要对天然气价格限价，温暖的天气造成供暖季节推迟。荷兰TTF交易中心天然气价格指数跌至1033美元/千立方米，比前一周下降167美元，环比下降14%，而在现货市场上，天然气价格一度还在某个时点上降到了负数。

欧盟委员会(European Commission)继续推进限制天然气报价的计划，并正考虑在TTF中心引入动态最高限价机制，以减小其波动性。欧盟能源部长会议于10月25日讨论了这些措施的实施问题，但与会者未能达成共识，计划将于11月24日重新开始讨论。

南非：随着欧洲煤炭价格的回落，南非高热值6000千卡动力煤价格暴跌至每吨215美元以下。这是由于南非全国运输联盟（UNTU）和南非运输和联合工人联盟（SATAWU）工会陆续结束罢工，以及印度和巴基斯坦这两个国家继续加大更具市场竞争力的俄罗斯和莫桑比克煤炭的消费，对南非的煤炭需求持续下降。

南非运输和联合工人联盟（SATAWU）宣布，已经持续了两周的罢工将被停止，但是关于加薪的谈判仍将继续。因此，预计所有 Transnet 员工将于10月26日恢复工作，使铁路和港口基础设施运营完全恢复正常。据南非货运代理协会(SAAFF)的统计数据，自罢工结束以来交货量增加，Transnet 公司已撤销了先前宣布的不可抗力。

上周理查兹湾港 (RBCT) 煤炭库存由月初的410万吨下降300万吨，减少110万吨。罢工结束后铁路运输逐渐恢复，一周到货量上升到72.5万吨，比前一周增加18.7万吨，但仍低于今年以来周平均100万吨的水平。截至24日，理查兹湾港今年以来累计出口煤炭4190万吨，年化为5070万吨，这样一来还将远低于去年已经出现的25年来最低的全年煤炭出口5870万吨的水平。

美国：据美国能源信息署（EIA）27日发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止10月22日当周的煤炭产量约为1200万短吨，环比增长2.7%，同比增长5.9%。年初至今美国煤炭产量累计为4.847亿短吨，同比增长4.1%。

美国能源信息署发布的最近一期《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）显示，截至10月21日当周的煤价也与前一周持平，美国东部中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格仍为176.65美元/短吨；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为180.25美元/短吨；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价为186.25美元/短吨；西部粉河盆地（Powder River Basin）煤价为17.45美元/短吨；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为41.95美元/短吨。

印度尼西亚：印尼热值5900 GAR动力煤价格调低至188美元/吨，因为自10月22日至26日印度举行国家节日(排灯节)庆祝活动，消费者活动较低。而低热值煤炭价格下降较少，反映出需求向这一市场领域转移。

1-9月，印度尼西亚煤炭开采量达到5.09亿吨，比上年同期增加5000万吨，同比增长11%。然而，煤矿企业指出，由于10月份降雨量增加，2022年第四季度将很难保持目前的产量。

澳大利亚：昆士兰州年吞吐能力6000万吨的 RG Tanna港口恢复了运营，10月19日至20日大雨造成的传送带故障问题已解决。澳大利亚高热值 6000动力煤价格跌破380美元/吨。

炼焦煤市场：

澳大利亚冶金煤炭价格指数攀升至每吨305美元,继续保持在300美元/吨水平以上。主要原因是，由于当地持续恶劣的天气条件，以及昆士兰州必和必拓煤矿的工人以压倒性多数投票通过将举行罢工，市场担心供应可能将受到一定程度的限制。

10月28日（周五），普氏(Platts)价格显示，澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为312.0美元/吨，比前一周上涨11.5美元。

同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质硬焦煤离岸价格已上涨到293美元/吨，环比前一周每吨上涨8美元，比本月初上涨23美元。

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：10月28日当周，5500千卡动力煤华南到岸价（CFR South China）为181.29美元/吨，环比前一周上涨1.96美元/吨。

京唐港：截至10月28日，一线主焦煤（低挥发份优质主焦煤）京唐港到岸CFR价305美元，比前一周下降2美元；京唐港库提价仍为2700元，环比下降50元。二线主焦煤（中挥发份优质主焦煤）京唐港到岸CFR价257美元，环比前一周下降2美元；京唐港库提价为2350元，环比也下降50元。

中蒙口岸：截至10月28日，甘其毛都口岸焦精煤报价2160元/吨，周环比持平；策克口岸1/3焦煤报价1310元/吨，周环比也持平。

印尼：10月28日当周，热值6000 GAR动力煤离岸价为255.13美元/吨，环比前周下降1.85美元；5800 GAR动力煤离岸价为172.09美元/吨，环比没有变化；5000 GAR动力煤离岸价为132.08美元/吨，环比上涨0.23美元；4200 GAR离岸价为92.35美元/吨，环比上涨0.03美元；3400 GAR离岸价为55.38美元/吨，环比下降0.69美元。

欧洲：10月28日当周，西欧ARA港6000千卡NAR动力煤到岸价为246.28美元/吨，环比前一周下降12.81美元；5700千卡NAR动力煤到岸价为235.0美元/吨，环比下降10.0美元。

南非：10月28日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为219.3美元/吨，环比前一周下降10.03美元/吨；5700千卡NAR动力煤离岸价为203.85美元/吨，环比下降12.17美元；5500千卡NAR动力煤离岸价为156.98美元/吨，环比下降8.69美元。

美国：10月28日当周，东海岸汉普顿道港口（Hampton Roads)6000千卡NAR动力煤离岸价为234.05美元/吨，环比前一周下降6.86美元。

哥伦比亚：10月28日当周，玻利瓦尔港(Puerto Bolivar)动力煤离岸价为244.0美元/吨，环比前一周下降7.0美元。

澳大利亚：10月28日当周，新南威尔士州纽卡斯尔港(Newcastle)6000千卡NAR动力煤离岸价为376.22美元/吨，环比前一周下降17.19美元；5500 NAR离岸价为145.46美元/吨，环比前一周下降1.69美元。

俄罗斯：10月28日当周，波罗的海（Baltic）港口动力煤离岸价为116.25美元/吨，环比前一周上涨2.25美元；黑海港口动力煤离岸价为87.13美元/吨，环比前一周下降8.37美元；远东东方港(Vostochny))6000千卡NAR动力煤离岸价为194.88美元/吨，环比前一周下降2.0美元；东方港5500千卡NAR动力煤离岸价为170.75美元/吨，环比前一周下降0.58美元。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、国际能源署：能源危机或将加速能源结构变革。

2、世界银行：预计能源价格将于2023年下降11%。

3、欧盟各国对天然气限价问题的分歧仍然存在。

4、德国燃煤电厂正重返电力市场，为扩建露天褐煤煤矿让路，不惜拆除风力发电场。

5、希腊首都万人“排队”领木柴。

6、南非铁路和港口工会罢工结束，Transnet解除不可抗力。

7、南非1-9月煤炭出口同比下降1.0%。

8、受道路非法封锁，哥伦比亚最大煤矿被迫停运。

9、哥伦比亚1-9月煤炭出口同比增长3.1%。

10、澳大利亚近期洪水切断了通往Whitehaven 煤矿的道路，可能影响煤炭开采及出口。

11、澳大利亚1-9月煤炭出口同比下降5.6%。

12、澳大利亚三季度炼焦煤价格涨幅超30%。

13、印尼1-9月煤炭产量同比增长11%，出口同比增长9.4%。

14、俄罗斯1-9月煤炭产量同比下降2.0%，海运煤炭出口同比下降2.6%。

15、蒙古国今年以来煤炭出口同比增长64.5%。

1、国际能源署：能源危机或将加速能源结构变革。新华社巴黎10月27日电,国际能源署27日发布的《2022年世界能源展望》报告指出，能源危机令全球能源系统脆弱性和不可持续性凸显，或将推动各国及国际组织采取长期措施加速结构性改革，深刻改变现有能源供应体系。国际能源署表示，地缘政治冲突和世界经济问题导致原油、天然气、煤炭等传统能源市场发生巨震，暴露了能源市场依旧非常脆弱的现状。报告中称：全球对煤炭、石油和天然气等化石燃料的需求，将在未来几十年内达到峰值或趋于平稳。国际能源署提到，除了采取短期措施保护普通消费者，许多国家政府也纷纷制定新计划推动能源转型。根据推算，根据各国现在推出的政策，全球清洁能源年投资额有望在2030年超过2万亿美元，与当下相比提高50%以上。如果要在2050年实现全球净零排放，全球清洁能源投资需在2030年增长到每年4万亿美元以上。国际能源署执行干事法提赫·比罗尔表示，世界能源图景正在发生巨大变化。各国政府出台的政策或将推动一个转折点出现，让全球能源系统更清洁、更可负担和更安全。报告预估，2050年，化石燃料在全球能源结构中的占比可能会从目前的80%降至略高于60%的水平，全球二氧化碳年排放量将从每年370亿吨回落到320亿吨。

2、世界银行：预计能源价格将于2023年下降11%。财联社10月27日消息，当地时间周三，世界银行表示，预计能源价格在2022年上涨60%后，到2023年将下降11%，但仍比过去五年的平均水平高出75%。在最新发布的《大宗商品市场展望》报告中，世界银行预计2023年布伦特原油均价为92美元/桶，2024年将回落至80美元/桶，但远高于60美元/桶的5年均价。全球增长大幅放缓是石油消费的主要下行风险。当天，WTI原油涨幅扩大至2%，报86.68美元/桶；布伦特原油涨1.67%，报94.43美元/桶。报告指出，由于欧盟的禁运、保险和航运限制，俄罗斯的石油出口量可能会减少达200万桶/日，这些禁运措施将于12月5日生效。七国集团(G7)提出的石油价格上限可能会影响从俄罗斯出口的石油，但G7的制裁政策需要新兴市场国家和发展中经济体的参与才有效果。世界银行认为，这一机制“未经检验”，目前效果还不明朗。世界银行表示，美元走强以及大多数发展中经济体货币的贬值，推高了食品和燃料价格，可能加剧已经影响到全球2亿人的粮食和能源危机。世界银行预计，到2023年天然气和煤炭价格都将从创纪录高点回落。但与此同时，由于几大主要出口国增加了产量，煤炭产量预计将大幅增加，这给实现气候变化目标带来了风险。

3、欧盟各国对天然气限价问题的分歧仍然存在。央视新闻客户端10月26日消息，当地时间10月25日，欧盟成员国能源部长会议在卢森堡举行。本次会议上，欧盟各成员国普遍对联合采购天然气表示支持，然而实施天然气限价这一核心问题依旧悬而未决，各国分歧仍存。能源部长会议仍然没有取得结论。欧盟轮值主席国捷克工业和贸易部长西克拉承认，欧盟各国对于实施天然气限价仍“有相当不同的看法”。匈牙利外交部长西雅尔多表示，目前最重要的事情是确保能源供应安全，匈牙利不会接受任何可能使本国局势变得更糟的提议。为应对天然气价格高企，欧盟委员会此前提出了对欧洲天然气基准价格实施限价机制以及联合采购天然气等措施，这些措施有待欧盟国家的批准才能实施，然而数月来，各成员国一直围绕天然气限价问题争执不休。据报道，欧盟27个成员国中至少有15个国家认为，需要对天然气价格设置上限，而以德国为首的多个国家则反对对天然气实施限价。德国和荷兰等国认为，欧盟对天然气实施限价可能会导致天然气销往其他地区，同时也会削弱欧盟民众节约天然气的动力，最终只会使欧洲能源供应危机进一步加剧。20日在布鲁塞尔举行的欧盟秋季峰会和本次欧盟成员国能源部长会议都未能就天然气限价问题达成一致，欧盟方面表示，将在11月下旬举行会议，继续讨论这一问题，以期打破僵局。欧洲舆论普遍认为，能源危机再次凸显了欧盟决策效率低下、遇事“议而不决”的固有机制缺陷，同时也让外界清晰地看到，欧盟各国因为能源结构不同等原因而广泛存在的利益分歧。舆论认为，在持续对俄制裁、无法充分保障能源供应的情况下，欧盟恐将难以找到根本性的危机应对之策。

4、德国燃煤电厂正重返电力市场，为扩建露天褐煤煤矿让路，不惜拆除风力发电场。环球时报10月26日消息，“燃煤电厂正在重返电力市场”，德国可再生能源新闻网25日报道称，硬煤正在顶替天然气成为发电燃料，由于德国政府希望限制天然气发电，Steag集团等多个能源企业的燃煤电厂现在正在重返市场，或者对电网的支持时间比原计划的时间长。报道称，Steag集团将从电网储备中将其位于萨尔州的两座燃煤电厂Bexbach和 Weiher带回市场。此外，鲁尔区的Bergkamen电厂和萨尔州Völklingen-Fenne电厂原定于2022年10月31日下线，应该会继续运行。上述4家发电厂预计将在2024年春季之前保持市场运行。此外，德国最大能源企业Uniper公司也将让Scholven C电厂运行到明年春天。本月初，另一家德国能源公司RWE准备将已经关闭的3家褐煤发电厂重新上线。RWE称，这些发电厂应该能够在2023年6月30日之前重返市场。鉴于当前的能源危机，德国政府此前通过了所谓的供应储备条例，以加强供应安全。到目前为止，一些被关闭的煤炭发电厂一直处于“安全待机”状态。尽管如此，联邦政府多次强调。到2030年完成煤炭淘汰的目标仍然有效。另据财联社10月27日消息，在能源危机下，一向支持环保的德国对于传统能源和清洁能源的态度目前正处于一种“矛盾”局面。例如在德国西部地区，为了给一座露天褐煤煤矿的扩建让路，不惜拆除一座风力发电场。德国西部加兹韦勒（Garzweiler）煤矿场由能源巨头莱茵集团（RWE）运营，其附近有一个名为Keyenberg的风力发电场，由八个风力涡轮机组成。上周开始，为给煤矿的扩建让路，其中一台风力涡轮机的拆除工作已经开始，另外两台涡轮机将在明年一季度和四季度被拆除。并将在2023年底前拆除剩余的五台涡轮机。

5、希腊首都万人“排队”领木柴。每日经济新闻10月28日消息，通胀高悬、能源危机、生活成本上升……身陷多重经济困境下，欧洲经济正处于衰退边缘。由于包括燃油、天然气等在内的能源价格飙升，不少希腊人开始为取暖账单发愁。近日，位于雅典市郊区的格利法扎，当地议会决定为居民免费提供木柴。格利法扎位于希腊首都雅典南部郊区，人口约9万。当地家庭取暖主要依靠天然气，因此这里是对能源供应短缺感受最深的地区之一。据媒体报道，今年9月当地天然气的价格升至正常年份的大约4倍。为帮助居民切实解决“能源账单困境”，当地议会出台了一项新政策，即由政府出面，向这一区域内的所有家庭免费分发木柴。据报道，今年1月，当地曾遭遇一场暴风雪，不少树木被压垮或是刮倒。随后当地议会决定，被毁的树木不作为工业燃料回收，而是劈成木柴、以备不时之需。没想到未雨绸缪之举变成了“先见之明”。木柴分发工作从本月初开始，每星期分发两次，目前当地已经有3000户家庭从中获益。同时还有14000人在市政网站上注册申请参与这项活动，在通过工作人员审核后，他们就可来领取木柴了。上个月，雅典东部的一处郊区也出台了类似政策。当地媒体则表示出对这一做法可能产生的后果的担心，说大规模燃烧木材可能会导致严重的空气污染。据报道，在2008年至2018年希腊发生金融危机的十年间，雅典有大量家庭依靠柴火取暖，结果当地出现雾霾天气的频率明显增加。对此，不少格利法扎的居民回应称，考虑到当前由严重的通胀所带来的现实生活压力，燃烧木柴取暖实在是不得已而为之。

6、南非铁路和港口工会罢工结束，Transnet解除不可抗力。10月24日消息，随着南非全国运输联盟（UNTU）和南非运输和联合工人联盟（SATAWU）两工会陆续结束罢工，南非港口和货运铁路运营商Transnet 10月6日宣布的不可抗力也得以解除，汽车、散货和多用途码头将立即生效。然而，集装箱码头宣布的不可抗力将在10月31日之前继续存在，由于积压程度和对操作的影响。Transnet声明中说：TPT2022年10月20日，全体员工开始工作，集装箱码头积压正在清理，这是恢复计划的一部分。南非国家运输联盟罢工（UNTU）于10月6日发起，四天后，南非运输和联合工人联盟（SATAWU）也举行罢工。铁矿石、煤炭、铬和一些农产品的出口受到影响。南非矿业委员会（Minerals Council South Africa）的成员占Transnet80%以上的铁路业务估计每天损失8.15亿兰特(4500万美元)。

7、南非1-9月煤炭出口同比下降1.0%。据路孚特（Refinitiv）船运跟踪数据显示，2022年1-9月，南非煤炭出口4780万吨，同比下降1.0%。其中，出口欧盟从2021年同期的140万吨增加至960万吨，同比增长582.7%；出口韩国从2021年同期的150万吨增加至500万吨，同比增长237.7%。但同期，对中国出口的煤炭降至650万吨，同比下降32.1%；对印度出口1360万吨，比上年同期的1930万吨下降29.5%。

8、受道路非法封锁，哥伦比亚最大煤矿被迫停运。中国煤炭资源网10月26日资讯，据外媒报道，哥伦比亚煤炭生产商塞雷洪公司（Cerrejon）10月25日表示，公司位于拉瓜希拉省煤矿周边的公路和铁路线遭遇13处非法封锁，该煤矿被迫停产。据了解，该煤矿是拉丁美洲最大的煤矿。不过，公路和铁路线被非法封锁的情况在当地并不少见。2020年，因未能与塞雷洪公司就医疗、教育、薪资等方面达成协议，该公司最大工会进行了长达三个月的罢工行动。而2021年5月份，因不满裁员制度，塞雷洪公司前矿工封锁了公司至港口的运输铁路，公司因此发布了不可抗力声明。塞雷洪公司表示，今年9月份，长达一周的道路封锁使该煤矿产量减少了70%。该公司表示，因工人和承包商拒绝上班，近日在拉瓜希拉省出现了多达13处非法封锁，公司采矿作业受到影响。“如果封锁继续，将有多达1.1万人的工作受到影响。”路透社援引该公司在一份公告中表示，并称此次矿山道路封锁有多种原因。去年底，全球矿商嘉能可（Glencore）完成了塞雷洪煤矿剩余股权收购，收购完成后100%持股。根据公司公告，2021年，塞雷洪公司煤炭产量为2340万吨。据悉，25日塞雷洪公司煤炭开采活动已恢复运营，今年1-9月，该公司煤炭出口1600万吨，同比下降8%。

9、哥伦比亚1-9月煤炭出口同比增长3.1%。据阿格斯（Argus）援引的船运数据显示，2022年1-9月，哥伦比亚煤炭出口量为4710万吨，比上年同期的4570万吨增长3.1%。其中，9月份煤炭出口550万吨，比上年同期的440万吨增长25%，环比8月份的490万吨增长12.2%。

10、澳大利亚近期洪水切断了通往Whitehaven 煤矿的道路，可能影响煤炭开采及出口。据Argus 10月25日信息，由于新南威尔士州纳莫伊河 （Namoi）出现决堤，洪水切断了所有通往怀特海文（Whitehaven） 煤矿公司采矿场的通道。10月24日，纳莫伊河的水位达到约8.5米的峰值水位，道路被淹。局部的洪水也导致猎人谷煤炭运输网络上部线路被关闭，现在已经重新开放。水位正在下降，但是沿着纳莫伊河和纳拉布赖的洪水预计还会持续几天。澳大利亚气象局预测，10月30日至31日将有更多降雨，考虑到饱和的地面和水道，可能导致更多的洪水。怀特海文公司在该地区经营着年产1250万吨的动力煤和焦煤的莫尔斯克里克煤矿，以及年产600万吨的纳拉布赖动力煤煤矿，日本的 Idemitsu 经营着每年生产700万吨的博格布里动力煤和冶金煤的煤矿。由于洪水，Whitehaven 公司7月至9月的产量有所下降，该公司一直通过直升机，以便在通道被洪水淹没的情况下解决部分通勤问题。由于该公司地下煤矿因雨水造成的运营问题较少，不过仍存在进出问题。在过去的一周里，洪水对猎人谷的破坏已经减小。7月份的洪水已使运往纽卡斯尔港的货物中断了两周。连续第三年的拉尼娜气候已经扰乱了煤炭运输。纽卡斯尔港今年前9个月的煤炭出口量比2021年同期下降12%，比2019年高峰时的同期减少16%。昆士兰州的煤炭出货量也落后进度，1-9月份比2021年同期下降5%，比2019年同期下降13%。

11、澳大利亚1-9月煤炭出口同比下降5.6%。据开普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，2022年1-9月份，澳大利亚煤炭出口量累计为2.57亿吨，同比下降5.6%。其中，9月份煤炭出口量为2732.28万吨，环比下降9.9%，同比下降13.2%，是2019年以来同期最低水平。另据CoalMint整理的船运数据显示，9月份，澳大利亚炼焦煤出口1320万吨，环比增长8%，环比下降2%；动力煤出口1280万吨，环比下降24%。

12、澳大利亚三季度炼焦煤价格涨幅超30%。据CoalMint 10月26日信息，澳大利亚第三季度炼焦煤季度平均价格上涨31%（120美元/吨），目前海波因特（Hay Point）优质炼焦煤离岸价已超过300美元/吨。由于全球钢厂需求低迷，澳大利亚炼焦煤离岸价曾于7月触及190美元/吨的低点，但近期由于供应受扰，价格有所上涨。随着俄乌冲突引发的全球恐慌性抢购逐渐平息，澳大利亚炼焦煤价格在5-7月期间下跌，但在印度钢厂出于需求复苏预期而进行补库的推动下，澳大利亚炼焦煤价格从8月中旬开始上涨。9-10月份，尽管全球钢铁需求因通胀压力而放缓，但由于暴雨导致供应受限，澳大利亚炼焦煤价格延续涨势。这是澳大利亚连续第三年受到太平洋拉尼娜现象的影响，拉尼娜现象带来了高于平均水平的降雨量，导致矿区被淹没。再加上“印度洋偶极子”在5月转为负位相，增加了澳大利亚大部分地区在9-11月期间出现超平均水平降雨量的可能性。最近另一个推高澳大利亚炼焦煤价格的因素是该国最大的冶金煤供应商必和必拓三菱联盟（BMA）的工人因对工资和安全等问题不满进行罢工投票，导致产量下降。三季度，澳大利亚必和必拓、怀特黑文、兖煤澳大利亚公司等煤炭矿商的生产都受限减产,导致出口也下降。第三季度，澳大利亚炼焦煤出口3669万吨，环比下降9%。四季度，该国多雨季节还将影响其采矿作业和运输，炼焦煤价格预计将继续上涨。

13、印尼1-9月煤炭产量同比增长11%，出口同比增长9.4%。据外媒消息，2022年1-9月，印尼煤炭产量累计为5.09亿吨，比上年同期增加约5000万吨，同比增长11%。另据Kpler船运数据显示，2022年1-9月份，印尼煤炭出口量累计为3.24亿吨，较上年同期的2.96亿吨增长9.4%。其中，9月份，印尼煤炭出口量为4473.1万吨，同比增加36.9%，环比增长5.8%。

14、俄罗斯1-9月煤炭产量同比下降2.0%，海运煤炭出口同比下降2.6%。据俄罗斯联邦统计局（Federal State Statistics Service —Rosstat）发布的数据显示，2022年1-9月，俄罗斯煤炭产量累计为3.13亿吨，比上年同期下降2.0%。其中，9月份俄罗斯煤炭产量为3560万吨，同比下降2.0%，环比增长1.7%。另据IAA PortNews消息，今年前三季度俄罗斯海运煤炭出口1.503亿吨，同比下降2.6%。其中，三季度海运煤炭出口5300万吨，同比微降0.1%。三季度，北极海域（the Arctic Basin）港口海运煤炭同比增长5.3%，波罗的海（the Baltic Basin）港口同比下降20.1%，亚速海及黑海（the Azov-Black Sea Basin）港口同比增长22.4%，远东地区（the Far East Basin）港口增长1.7%。

15、蒙古国今年以来煤炭出口同比增长64.5%。蒙古国统计局数据显示，2022年10月上半月，蒙古国煤炭出口量为190.14万吨，比上月同期下降3.1%，同比增加160.9%；煤炭出口额为2.83亿美元，环比下降9.1%，同比增长39.6%。截至10月上半月，今年以来蒙古国煤炭出口量累计为2092.01万吨，同比增64.5%；出口额47.89亿美元，同比增长180.97%。