一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周,全球煤炭市场价格继续保持大体上涨态势，只是涨势已明显变弱。

洲际交易所（ICE）交易的纽卡斯尔煤炭期货（Newcastle coal futures）合约价格再度波动上涨到400美元以上，12月6日交易报收价达到408.8美元/吨。

现货市场方面，欧洲、南非、哥伦比亚、美国动力煤价格企稳，有涨有落，但涨跌幅度都不大；澳大利亚煤炭出口供应资源继续偏紧，高热值煤价涨幅较大，低热值煤价有所下降；印尼无论是高卡煤还是低卡煤，价格都企稳微涨；俄罗斯黑海港口煤价下降，波罗的海港口和远东港口价格上涨。

全球冶金煤市场价格也呈现波动企稳、小幅上涨态势，澳大利亚优质炼焦煤价格环比前一周每吨上涨2美元，美国优质炼焦煤离岸价格每吨上涨3美元。

各区域市场具体情况简要分述如下：

欧洲：上一周，受欧洲能源公司加大冬季煤炭补库的驱动，动力煤供应量增加达到120万吨，环比前一周增加了100万吨。欧洲ARA 三港的煤炭库存增加到750万吨，环比前一周增加30万吨，上升3%。

由于煤炭库存高企、进口到货量增加，以及天然气和电力价格正趋于稳定，使得煤炭价格持续承压。动力煤报价由前一周的每吨265美元以上调整至265美元以下。

南非：尽管理查兹湾港口(RBCT)煤炭库存低，且四台装船机中的一台正在进行维护，造成煤炭出口供应受限。但随着欧洲煤价指数的下降，南非高热值6000千卡煤炭价格也由前一周的每吨235美元以上调整到235美元以下。

美国：据美国能源信息署（EIA）12月8日发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止12月3日当周的煤炭产量约为1200万短吨，环比增长11.9%，同比增长1.3%。年初至今美国煤炭产量累计为5.56亿短吨，同比增长4.1%。

EIA发布的《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）显示，截至12月2日当周，美国煤炭价格环比前一周涨跌互现。东部的中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格仍为193.45美元/短吨，环比上涨5.75美元；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为197.4美元/短吨，环比上涨5.9美元；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价仍为168.25美元/短吨，环比下降18.25美元；西部粉河盆地（Powder River Basin）煤价为15.85美元/短吨，环比下降1.25美元；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为41.5美元/短吨，环比下降0.15美元。

印度尼西亚：印尼5900 GAR 动力煤价格每吨下降2美元，下降至162美元/吨。与此同时，对于低热值煤炭，由于供应资源下降，而中国需求增长，加之天气寒冷以及需要在新年前夕补充必要的库存，价格却有所走强。供应量下降的主要原因，一是对印尼国内煤炭供应发货量增加，二是煤炭主产区加里曼丹（Kalimantan）的暴雨影响。

澳大利亚：由于当地持续降雨，而煤炭出口目的地因天气变冷而消费需求增加，使得出口供应资源有限，导致澳大利亚高热值6000千卡煤炭报价再次突破了400美元/吨的关口，飙升至415美元/吨以上。过去一周，煤炭出口发货量下降了15% ，降至642万吨，低于过去12个月周平均695万吨的水平。

澳大利亚联邦政府正讨论对国内市场动力煤引进最高限价机制。据推测，最高限额将定为125美元/吨，因为先前讨论的每吨70美元限价水平可能会低于一些矿业公司的生产成本。

炼焦煤市场：

尽管全球冶金煤需求仍然不振，但由于终端用户对季节性补充库存的预期，以及嘉能可公司关于在2023-2024财年煤炭减产和煤炭产能收缩的声明，使得澳大利亚冶金煤价格指数继续维持在245-250美元/吨的区间。

普氏(Platts)价格指数一周内先涨后落，12月9日，澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为251.5美元/吨，环比前一周上涨2美元。同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质焦煤离岸价格，由前一周的每吨252美元上涨至255美元/吨。

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：12月9日当周，5500千卡动力煤华南到岸价（CFR South China）为163.68美元/吨，环比前一周上涨2.24美元/吨。

京唐港：截至12月9日，一线主焦煤（低挥发份优质主焦煤）京唐港到岸CFR价310.0美元/吨，环比前一周上涨11.5美元；京唐港库提价为2600元/吨，环比下降50元。二线主焦煤（中挥发份优质主焦煤）京唐港到岸CFR价273美元/吨，环比上涨7美元；京唐港库提价为2350元/吨，环比下降50元。

中蒙口岸：截至12月9日，甘其毛都口岸焦精煤报价2030元/吨，周环比上涨100元/吨；策克口岸1/3焦煤报价1260元/吨，周环比持平。

印尼：12月9日当周，热值6500 GAR动力煤离岸价为238.36美元/吨，环比上涨1.09美元；5800 GAR动力煤离岸价为159.62美元/吨，环比上涨0.59美元；5000 GAR动力煤离岸价为119.08美元/吨，环比上涨0.15美元；4200 GAR离岸价为90.5美元/吨，环比上涨2.58美元；3400 GAR离岸价为53.12美元/吨，环比上涨0.86美元。

欧洲：12月9日当周，西欧ARA港6000千卡NAR动力煤到岸价为262.93美元，环比前一周微涨0.23美元；5700千卡NAR动力煤到岸价为243.29美元/吨，环比上涨1.94美元。

南非：12月9日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为235.9美元/吨，环比前一周下降0.87美元/吨；5700千卡NAR动力煤离岸价为211.75美元/吨，环比上涨0.87美元；5500千卡NAR动力煤离岸价为172.46美元/吨，环比下降2.72美元。

美国：12月9日当周，东海岸汉普顿道港口（Hampton Roads)6000千卡NAR动力煤离岸价为238.28美元/吨，环比前一周上涨0.33美元。

哥伦比亚：12月9日当周，玻利瓦尔港(Puerto Bolivar)动力煤离岸价为252.0美元/吨，环比持平。

澳大利亚：12月9日当周，新南威尔士州纽卡斯尔港(Newcastle)6000千卡NAR动力煤离岸价为410.17美元/吨，环比前一周上涨26.66美元；5500 NAR离岸价为133.39美元/吨，环比前一周下降2.23美元。

俄罗斯：12月9日当周，波罗的海（Baltic）港口高热值动力煤离岸价为123.67美元/吨，环比前一周上涨9.42美元；黑海港口离岸价97.5美元/吨，环比前一周下降4.13美元；远东东方港6000千卡NAR动力煤价格为162.67美元/吨，环比上涨9.25美元；5500千卡NAR动力煤离岸价为150.57美元/吨，环比上涨17.87美元。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、欧美对俄油限价后果显现，搅动全球能源市场。

2、对俄油限价禁令刚一生效，俄罗斯原油出口出现骤降。

3、土耳其海峡25艘油轮拥堵，美欧俄都感到担忧。

4、匈牙利宣布取消燃油限价措施。

5、欧盟六国反对进一步压低天然气价格上限。

6、欧盟第九轮对俄制裁瞄向俄罗斯矿业。

7、日本拉响世界“气荒”警报！全球未来几年液化天然气（LNG）供应已被“抢光”。

8、英国政府批准建设30年来首个煤矿。

9、印尼井工煤矿突发爆炸事故，造成10死4伤。

10、哥伦比亚筹备成立国家矿业公司，2022年煤炭权利金收益飙升。

11、美国西弗吉尼亚州发生运煤列车脱轨事故。

12、印度钢铁部寻求豁免炼焦煤等进口关税。

13、澳大利亚将设置煤炭及天然气价格上限，以缓解能源成本压力。

14、蒙古国因18亿美元煤炭被盗的报道，引发大规模抗议示威。

15、嘉能可公司终止澳大利亚最大煤矿项目开发。

16、南非理查兹湾港计划终止“奥普替姆煤炭公司”（Optimum Coal）煤炭出口配额。

17、哥伦比亚2022年煤炭产量预计增加900万吨，同比增长16%。

18、俄罗斯11月海运煤炭出口量同比增长16.4%。

19、印尼2022年前11个月煤炭出口增长12.9%。

20、澳大利亚1-11月煤炭出口同比下降6.0%。

1、欧美对俄油限价后果显现，搅动全球能源市场。综合媒体报道的消息，欧美酝酿已久的针对俄罗斯石油出口的限价令，从12月5号开始，正式生效了。经过几个月的激烈讨论，欧盟、七国集团（G7）和澳大利亚表示，将俄罗斯海运原油的价格上限定为每桶60美元。限价令生效当日，俄罗斯第一时间给出回应。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫在例行记者会上表示，俄罗斯不承认针对俄罗斯能源出口所设置的任何价格上限。并表示会对此做出相应措施。俄罗斯副外长里亚布科夫6日表示，西方国家需要有所准备，俄罗斯必然会出台回应措施，并且不会在反击手段上缩手缩脚。12月8日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，即使被制裁仍将继续出口石油，但将不会供应石油给支持对俄石油限价的国家。俄罗斯常驻维也纳国际组织代表米哈伊尔·乌里扬诺夫也警告说，“从今年起，欧洲将没有俄罗斯石油。”“俄罗斯已经明确表示，它不会向那些支持市场价格上限的国家供应石油。” 一些机构分析师预计，俄罗斯的原油产量将在未来一年大幅下降。渣打银行指出，关键的未知数是俄罗斯是否可以在不使用欧盟或其他七国集团服务的情况下，继续向其主要消费者运输石油，包括提供保险。渣打称，自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯已经组建了足够庞大的影子油轮船队。然而，保险方面的限制仍可能会导致重大困扰。渣打银行预计，俄罗斯原油产量在2023年可能减少144万桶/日。国际能源署(IEA)此前预计，随着更多买家放弃采购俄罗斯的原油，俄罗斯明年的原油总产量将减少140万桶/日。根据国际能源机构的数据，今年俄罗斯的平均日产量约为1100万桶。而展望更长期的未来，由于制裁和西方能源公司今年大批撤离，俄罗斯能源行业的投资前景，也可能面临不小的挑战。咨询公司欧亚集团高级分析师Jason Bush表示，“如果俄罗斯无法出售所有石油产量，就会降低石油行业投资新产量和开发新油田的动力。而如果没有新油田的开发，随着老旧油田产量的下降，俄罗斯的石油产量就将会持续下降”。长期分管能源事务的俄罗斯副总理诺瓦克周二表示，俄罗斯的反制工具将会在年底到位，这也暗示着俄方并不急着作出回应。根据更早些时候的报道，俄罗斯方面也在准备一项总统法令，禁止俄罗斯企业和贸易商向参与限价措施的国家出售俄油。诺瓦克也明确对外界表示，俄罗斯将停止向参与限价的客户提供原油，如有必要，可能也会临时降低原油产能。当然，除了被动应对，俄罗斯也在酝酿主动出击。据媒体周二援引两名俄罗斯政府官员报道称，面对G7制造的石油限价（price cap），俄罗斯正在考虑是否要设定一个“石油地板价”（price floor），为俄油出售设立一个最低限价。

2、对俄油限价禁令刚一生效，俄罗斯原油出口出现骤降。西方国家对俄罗斯原油实施的价格上限已经在周一(12月5日)正式生效。尽管目前俄油的售价普遍在价格上限设定的60美元之下，但近几日披露的多组行业数据却显示，俄罗斯原油出口在短时间内依然出现了较为明显的下滑。据《华尔街日报》报道，当地时间12月7日，2个数据供应商提供的俄罗斯原油出口数据均出现了大幅下降。其中，大宗商品分析公司Kpler的数据显示，12月6日，俄罗斯的原油海运出口量减少了近50万桶/天，较11月308万桶/天的平均水平下降了16%。另外，通过信号和卫星图像追踪海上船只的全球石油运输监控网站TankerTrackers.com的数据显示，俄罗斯的原油出口更是暴降近50%，其中黑海、波罗的海港口的出货量降幅最为明显。对此，TankerTrackers.com联合创始人萨米尔·马达尼表示，俄罗斯原油出口的下降很明显，且或许不是短暂的波动，其中2个最大的障碍在黑海、波罗的海，太平洋和北极地区出口目前尚未受到影响。

3、土耳其海峡25艘油轮拥堵，美欧俄都感到担忧。12月8日，参考消息网援引彭博新闻社报道，受土耳其一项新的保险规定影响，目前有26艘油轮拥堵在土耳其入海口附近，据称这些油轮载有2300多万桶来自哈萨克斯坦的原油。原因是，土耳其坚持要求所有船只提供新的保险证明。另据财联社12月9日消息，船代公司Tribeca周四（12月8日）最新的航运数据显示，共计有25艘油轮无法通过土耳其的两个海峡。具体数据显示，在黑海等待通过博斯普鲁斯海峡进入马尔马拉海的邮轮数量较昨日增加了9艘至16艘；而在马尔马拉海等待通过达达尼尔海峡进入地中海的油轮数量从昨日的12艘减少至9艘。值得一提的是，博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡共同组成土耳其海峡，是连接黑海与地中海的唯一通道，被称为“天下咽喉”,对全球原油运输影响巨大。财联社此前曾报道，两天前拥堵油轮数量不到20艘。当时一名七国集团（G7）官员澄清，土耳其海峡油轮交通中断，是源于土耳其一项新的保险规定，而不是西方国家针对俄罗斯石油的价格上限。土耳其媒体也解释称，该国自12月1日起要求通过土耳其海峡的油轮提供新的有效保险证明，以加强海峡沿岸的海上安全。根据土耳其的要求，任何从黑海运输石油的船舶均需出具保险公司的信函，确认已为船舶提供保障与赔偿责任险。航运消息人士表示，购买额外保险似乎是油轮运营商的唯一出路。如果船东或运营商无法提供所需的保单，船期将面临进一步的延误。美国、欧洲、俄罗斯对此都感到担忧。据报道，美国和英国官员正在敦促土耳其重新考虑有关保险证明的要求，希望土方能放开对哈萨克斯坦的货物的限制。但到目前为止，英美还未成功说服。美国财政部副部长阿德耶莫在周三的一份声明中表示，他告知土耳其副外长塞达特·奥纳尔，G7与欧盟的限价措施只针对来自于俄罗斯生产的石油，不需要对其他国家的货物进行额外的检查。俄罗斯副外长格鲁什科也对媒体表示，“站在俄罗斯运营商角度，这让我们感到担忧。如果问题得不到解决，则会上升到政治层面。”

4、匈牙利宣布取消燃油限价措施。新华社布达佩斯12月6日电 匈牙利总理府部长古亚什·盖尔盖伊6日宣布，匈政府决定从当天晚上11时起取消燃油价格上限措施。古亚什在当天晚上举行的特别新闻发布会上指出，欧盟对俄罗斯石油最新制裁措施导致匈牙利燃料供应受到明显干扰。如果没有进口，匈牙利石油和天然气公司将无法确保燃油供应。因此，政府在该公司建议下，决定取消燃油价格上限措施。匈牙利石油和天然气公司总裁兼首席执行官海尔纳迪·若尔特在发布会上表示，汽油和柴油价格将大幅上调。当天早些时候，匈牙利石油和天然气公司董事总经理鲍乔·捷尔吉说，该国燃油供应形势“危急”，该公司四分之一加油站燃油售罄。因为担心燃料短缺，匈牙利消费者近日开始恐慌性抢购，加油站前常常排起数百米长的队伍。为减轻通货膨胀给民众造成的负担，匈牙利政府去年11月15日开始对车用燃油实施限价，规定每公升汽油和柴油价格不得超过480福林（1美元约合393福林）。

5、欧盟六国反对进一步压低天然气价格上限。“不要再压低气价上限”，欧盟六国担心卖家渐行渐远。华尔街见闻12月9日消息，据报道，德国、荷兰、奥地利、丹麦、爱沙尼亚和卢森堡等六个欧盟国家警告说，他们不能接受其他欧盟成员国试图进一步压低天然气价格上限。上述欧盟六国表示，对降低天然气价格上限感到担忧，对限制价格持怀疑态度。他们警告说，如果天然气供应商将货物转移到价格不受限制的地区，这将扰乱欧洲能源市场的正常运作，并使购买燃料变得更加困难。11月，欧盟委员会提议将天然气价格上限定为每兆瓦时275欧元，并提议从2023年1月1日起实施。该天然气限价机制将在满足两个条件时触发：一是荷兰所有权转让中心（TTF）的天然气期货价格连续两周超过275欧元；二是TTF价格在上述两周内连续十个交易日较液化天然气指导价高出58欧元。不过，欧盟能源部长在上个月未能就这一天然气价格上限计划达成一致。本周一，在最新更新的欧盟天然气价格上限提议中，价格上限大幅下修，且触发机制比此前更宽松。具体来说，最新商议中的天然气价格上限机制为：在TTF天然气期货即月合约价格连续五天超过每兆瓦时220欧元，且比欧盟评估的现有液化天然气参考价格高出35欧元时，触发价格上限。德国等国要求，采取更强有力的保障措施，以防价格上限导致意想不到的后果。此前天然气市场参与者们警告称，后果可能很严重。他们提出了“红灯标准”，该标准将在紧急情况下，触发自动暂停价格上限。例如，如果欧洲的天然气需求猛增。与之相对比，根据欧盟此前最初的提议，只有欧盟委员会才可以暂停上限。欧盟各国计划在12月13日于布鲁塞尔举行的能源部长会议上，以批准天然气价格上限。不过到目前为止，各国政府的观点仍存在根深蒂固的分歧。为荷兰天然气期货提供交易平台的洲际交易所（ICE）警告，欧盟限制天然气价格的提议恐弄巧成拙，进一步破坏市场稳定性，会让欧盟天然气价格更有可能涨到上限价格。欧洲央行当地时间周四（8日）警告：欧盟天然气限价机制或适得其反，危及欧元区金融稳定。

6、欧盟第九轮对俄制裁瞄向俄罗斯矿业。财联社12月8日消息，当地时间周三（12月7日），欧盟委员会主席冯德莱恩在官网宣布，欧委会通过了第九轮针对俄罗斯的一揽子制裁草案。新闻稿称，欧委会提议将近200名个人和实体加入制裁名单，同时将对三家俄罗斯银行实施制裁，包括全面禁止与俄罗斯地区开发银行（Russian Regional Development Bank）之间的交易。另外，欧委会希望对俄罗斯实施新的出口管制和限制，特别是一些军民两用产品，包括关键化学品、电子产品、IT元件等。欧委会还建议压缩俄罗斯获得无人机的途径，禁止向一些特定国家出口无人机。除此以外，欧委会还提议禁止四个频道播放，以及对俄罗斯能源和矿业部门采取进一步的经济制裁，包括禁止对俄罗斯采矿业进行新的投资。欧盟外交事务委员会及欧盟峰会将于下周召开，届时第九轮制裁措施需要欧盟27个成员国审议批准后才能正式生效。值得指出的是，欧盟提议的第九轮制裁“将针对矿业”。如果“禁止对俄罗斯采矿业新投资”的这项制裁获得批准，将是欧盟首次对俄罗斯金属行业采取直接性的措施。根据OECD的统计，俄罗斯作为出产黄金、铁矿石、铀、磷酸盐等大宗商品的国家，四分之一的外国投资集中在矿业。不过，据媒体周二援引知情人士报道称，目前对俄罗斯矿业投资的禁令范围仍在商讨中，非常有可能豁免一些特定矿产。有分析认为，在经过前面连续八轮制裁之后，现在欧盟对俄几乎可以说是“制无可制、裁无可裁”了，能源、普通商品、奢侈品、金属、技术等通通被列入了制裁名单。另有分析指出，第九轮制裁方案仅具有象征性意义，只是表明欧盟将继续支持乌克兰。

7、日本拉响世界“气荒”警报！全球未来几年液化天然气（LNG）供应已被“抢光”。 欧洲降低对俄罗斯能源依赖“心如铁石”，这也意味着欧洲国家在全球范围内的寻气之旅仍将如火如荼地开展。但据油价网近期发布的消息称，全球最大液化天然气进口国日本表示，2026年之前的全球长期液化天然气长期合同已售罄。目前，随着欧洲寻求取代管道天然气供应，对这种燃料的竞争日趋激烈。彭博社(Bloomberg)援引日本经济产业省对日本企业进行的一项调查，得出了液化天然气交易售罄的估计。由于欧洲一直在竞标供应，并已成为美国以外的液化天然气现货供应的主要目的地，今年高企的液化天然气现货价格已将许多亚洲买家拒之门外。与此同时，市场的波动和不确定性，以及对能源安全的担忧，促使越来越多的买家寻求长期合同。伍德麦肯兹全球天然气供应首席分析师Kateryna Filippenko今年早些时候表示，对液化天然气供应的争夺可能会引发第二波美国液化天然气项目建设，但新供应的开发需要时间。然而，包括前几年已经做出最终投资决定的项目在内，大部分新的液化天然气供应可能要到2026年之后才会出现。Filippenko指出，直到2026年左右，“欧洲将不得不与亚洲竞争边际液化天然气市场，以满足需求——就像现在一样。”“欧洲和亚洲之间对有限液化天然气的竞争将非常激烈，直到2026年后新的供应浪潮到来。在那之前，价格将不可避免地保持在高位。”

8、英国政府批准建设30年来首个煤矿。据央视新闻报道，当地时间12月7日，英国政府批准新建30年来的首个煤矿项目。这引发了环保人士的普遍担忧。西方媒体报道称，欧洲多国能源供应紧张的现状，迫使不少国家不得不重新考虑使用化石燃料，而与此同时，相关减少化石燃料使用的计划则相应推迟。据介绍，将建设的伍德豪斯煤矿（Woodhouse Colliery）位于英格兰北部的坎布里亚郡，由West Cumbria Mining公司开发。预计矿山建设将花费两年时间，产能为年生产280万吨炼焦煤。建设期间将为坎布里亚地区和怀特黑文地区创造约500个直接和1500个间接就业岗位，怀特黑文是英格兰北部的一个前工业城镇。该煤矿建成后将运行50年，生产的大部分煤炭将出口至欧洲。英国政府强调，从该煤矿开采的煤炭在国内将只用于炼钢，而不是用于发电，英国已经基本去除了对煤炭发电的依赖。该项目于2014年公布，最初曾受到英国政府、独立气候咨询小组以及气候活动家的批评。批评人士表示，该项目的开发将阻碍英国气候目标进程，英国政府已经承诺到2050年实现温室气体净零排放的目标。

9、印尼井工煤矿突发爆炸事故，造成10死4伤。据央视新闻报道，中新社雅加达12月10日电  印尼西苏门答腊省沙哇伦多市一井工煤矿采矿点9日发生爆炸，造成10名正在作业的矿工死亡、4人重伤。印尼官方安塔拉通讯社10日报道，发生爆炸的煤矿位于该国西苏门答腊省沙哇伦多市，爆炸发生在当地时间9日9时30分左右。爆炸发生地属于一家有采矿许可证的私人煤矿采矿点。爆炸发生时现场有14名工人正在作业，10人在爆炸中遇难，另外4名重伤幸存者被救援人员送往医院接受重症监护。当地警方发言人称，爆炸点位于地下约200米的采矿坑道，事故原因可能是坑道内通风不良，甲烷气体超标并遭遇烟火。目前，印尼西苏门答腊省警察厅和沙哇伦多市警察局已成立联合调查组，对爆炸原因展开调查。

10、哥伦比亚筹备成立国家矿业公司，2022年煤炭权利金收益飙升。据MiningWeekly援引路透社12月8日报道，哥伦比亚全国矿业协会（ANM，National Mining Association）主席周三透露，政府正在筹备成立国家矿业公司，另外他还透露今年煤炭权利金收入增长了一倍。哥伦比亚总统古斯塔沃•佩特罗（Gustavo Petro）已经承诺推进矿业行业改革，不太可能再颁发大型露天煤矿许可证，因为该国将把重点放在能源转型急需的比如铜等矿产。ANM主席阿尔瓦罗·帕尔多（Alvaro Pardo）在首都波哥大的新闻发布会上称，其中措施之一就是成立新的国家矿业公司，将两家国际黄金贸易企业置于政府控制之下。这两家公司目前由特别资产协会Special Assets Society（SAE）控制，其基金负责管理从犯罪和非法组织收缴的资产，以补偿哥伦比亚国内武装冲突的受害者。帕尔多说，“这两家贸易公司将移交给矿业管理部门，想法是将其纳入国家矿业公司”。哥伦比亚能源与矿产部最早将于下周一与SAE签署谅解备忘录，帕尔多补充说。这家公司将向欧洲国家出售“绿金”（Green Gold），即国家矿业公司仅从不使用汞或氰化物的矿企手中购买黄金，帕尔多表示。这家政府运营的公司将打击非法黄金贸易，并为该国的非正规矿商提供远高于目前购买的价格。联合国毒品和犯罪问题办公室（UNODC）的数据显示，哥伦比亚65%的砂金生产都是非法的。ANM在另外一份声明中称，已经将South32公司的塞罗马托索（Cerro Matoso）镍铁项目合同延长10年至2044年。由于煤价上涨以及美元强劲，尽管今年产量大幅下降，但前11个月哥伦比亚煤炭开采权利金大幅飙升。截止到11月30日，煤炭权利金收入为4.1万亿比索（合8.509亿美元，1美元= 4818.32哥伦比亚比索），高于去年的1.9万亿比索。同期，哥伦比亚全部矿产开采权利金收入为4.8万亿比索。

11、美国西弗吉尼亚州发生运煤列车脱轨事故。西弗吉尼亚州是美国主要产煤州之一。据美国西弗吉尼亚之声12月3日报道，美国西弗吉尼亚州怀俄明县发生一列煤炭列车出轨事故。事故发生于星期五早上，地点是怀俄明县Hanover Wrecker服务公司前的52号公路。星期五凌晨3:30刚过，诺福克南部一列火车上的大约5节煤车在汉诺威与美国52号公路并行段脱轨，事故没有造成人员受伤。怀俄明县紧急服务办公室主任蒂姆·埃里森说，这次出轨造成了包括煤炭泄漏在内的严重混乱。“大部分都在52号公路以外，而不是在公路上。基本上，我们在路上看到的是一些运煤的汽车和交通工具,”埃里森说。目前还不知道火车脱轨的原因。据悉，在火车脱轨处附近的铁路轨道有一个不是太大的弯道。这已是美国运煤列车今年第二次脱轨事件，今年6月17日，美国堪萨斯州劳伦斯附近就发生过一列煤炭火车脱轨，多节车厢横躺铁轨，煤炭倾洒满地，事故也没有造成人员伤亡。

12、印度钢铁部寻求豁免炼焦煤等进口关税。据中国煤炭资源网12月7日信息，外媒援引印度政府消息人士的话报道称，印度钢铁部已向财政部申请豁免炼焦煤等一众原材料的进口关税，以弥补炼钢原料的短缺。消息人士称，取消对石灰石、锰矿、废钢、石墨电极、铬矿石和镍铁以及炼焦煤的征税的相关计划已被送交财政部。如果获准，原材料税费将减免大约370亿卢比（约合人民币31亿元）。印度每年炼焦煤需求在5000-5500万吨，其中85%通过进口满足。而今年11月18日印度财政部通知，恢复无烟煤/喷吹煤、炼焦煤、镍铁、焦炭等的进口关税。 不过，近日印度和澳大利亚达成了自由贸易协定，该协定将于12月29日生效，印度进口澳大利亚炼焦煤将因此免关税。澳大利亚是印度最大的炼焦煤供应国。 因全球炼焦煤价格大幅上涨，印度一直致力于实现煤炭采购的多元化。此外，由于全球需求放缓，加之印度之前对部分钢材产品征收出口税，今年印度钢铁制造商利润出现下滑。尽管上月印度取消了对部分钢材产品的征税，但印度要想夺回在欧洲等传统出口市场失去的业务尚需时日。

13、澳大利亚将设置煤炭及天然气价格上限，以缓解能源成本压力。道琼斯通讯社12月9日消息，澳大利亚将对国内能源价格设置上限，并提供高达15亿澳元(约合10亿美元)的能源账单减免，以缓解全球大宗商品价格飙升对国内消费者带来的生活成本压力。澳大利亚总理阿尔巴尼斯Anthony Albanese周五称，澳大利亚将对国内的煤炭和天然气价格设置上限，试图压低飙升的电费。阿尔巴尼斯在与国内各州和领地的领导人会面后表示，澳大利亚联邦政府将出台一项为期12个月的强制行为准则，将天然气价格上限定在每千兆焦耳12澳元（约合8.12美元），并将与新南威尔士州和昆士兰州政府合作，实施每吨125澳元的临时煤炭价格上限。澳大利亚是全球最大的煤炭和天然气出口国之一。阿尔巴尼斯说，澳大利亚还将花费高达15亿澳元，面向个人和小企业提供一揽子支持举措。Anthony Albanese表示：“非常时期需要非常方法。”他指出，俄乌冲突是大宗商品价格飙升的一个关键原因。他表示，如果能源生产商的生产成本超过上限，政府将对其进行补偿，不过具体措施因州而异。Anthony Albanese表示，天然气供应将根据政府与包括壳牌(SHEL.US)、康菲石油(COP.US)和天然气开采公司Santos等合作伙伴旗下的液化天然气工厂签署的协议得到保证。他表示，来自澳大利亚的液化天然气出口不会受到影响。澳大利亚是世界上主要的液化天然气供应国之一。Anthony Albanese表示：“我们非常小心地做的一件事是不干扰任何现有的出口系统。”“现有的海外天然气或煤炭合同不会受到任何影响。”据悉，包括日本在内的天然气消费国此前曾对澳大利亚液化天然气供应中断的前景表示担忧。Anthony Albanese的声明是在就采取何种干预措施进行了数周谈判之后发表的。尽管在国际天然气价格飙升之后，澳大利亚液化天然气生产商获得了前所未有的巨额利润，但Anthony Albanese和澳大利亚财政部长Jim Chalmers一直不愿征收类似英国和其他欧洲国家宣布的暴利税。

14、蒙古国因18亿美元煤炭被盗的报道，引发大规模抗议示威。据蒙通社报道，12月5日，在价值18亿美元的煤炭被窃取的消息传出后，蒙古国数千名抗议者在首都乌兰巴托国家宫前举行示威游行，向政府要求对非法销售大量煤炭采取果断行动。据报道，由于煤炭行业腐败、通货膨胀居高不下等问题，蒙古国首都乌兰巴托近日爆发大规模抗议活动。12月5日，上千人在乌兰巴托市中心的苏赫巴托广场举行示威游行，试图冲击政府大厦“国家宫”，要求惩罚腐败官员，并解散蒙古国议会。5日下午示威转入骚乱状态。首都行政长官兼乌兰巴托市长作出决定依据相关法律强行驱散游行示威。5日晚，国家大呼拉尔全体会议线上举行，听取了相关机构的情况通报。蒙古国大呼拉尔当天决定不会宣布乌兰巴托因抗议活动进入紧急状态。乌兰巴托的抗议活动始于当地时间4日。法新社称，抗议者一方面对蒙古国疲软的经济感到不满。俄乌冲突爆发后，蒙古国的通货膨胀率已经飙升至15.2%。另一方面，抗议者认为与煤炭行业有关的议员们“盗取”了价值数十亿美元的煤炭收益，这也引发了民众的愤怒。蒙古国的反腐败机构上月中旬曾宣布，30多名官员，其中包括国有煤矿公司珍宝塔本陶勒盖（Erdenes Tavan Tolgo）的首席官员，因贪污腐败受到调查。蒙通社8日又报道，蒙古国市民在乌兰巴托中央广场的示威游行已进入第五天。为平息事态，蒙古国总统、总理和国家大呼拉尔都采取了行动。12月7日，蒙古总统乌赫纳·呼日勒苏赫召见政府、司法机构的官员。蒙古国总理奥云额尔登12月7日与相关部长一起会见了在中央广场示威的公民。示威者要求政府披露参与煤炭盗窃指控的官员姓名。总理奥云额尔登说：“蒙古国政府一直支持将盗煤指控的问题绳之以法的运动。自我们第一次提出这个问题并在“额尔德尼斯·塔旺陶勒盖”股份公司任命特别代表以来，已经过去了21天。与此案有关的政客的姓名将很快公布。我们将与反腐败独立机构、情报总局和其他相关执法机构密切合作。我们必须给他们时间彻底调查这个问题。国家大呼拉尔决定将于本月21日就煤炭问题举行公开听证会。

15、嘉能可公司终止澳大利亚最大煤矿项目开发。全球矿业巨头嘉能可集团（Glencore Plc）上周四表示，将放弃澳大利亚的一个大型煤矿项目。该项目目前处于审查阶段，原本将成为澳洲最大的煤矿项目之一。该公司周四发布声明称，不会再开发澳大利亚昆士兰州Bowen盆地的Valeria项目，该项目价值为20亿澳元（约合13亿美元）。Valeria煤矿项目是澳大利亚政府正在审查的最大煤矿项目之一，预计每年将生产约2000万吨煤，使用寿命为37年。该项目总储量约为2.5亿吨，预计在其生命周期内排放170亿吨二氧化碳，超过2021年全球总排放量的一半。若不停止该项目，它或将成为未来全球二氧化碳排放的主要源头。在当前全球不确定性增加的背景下，嘉能可做出了这一决定，该决定将减少其全球煤炭业务。嘉能可选择放弃该项目的一个原因是，该公司此前曾做出净零排放承诺。该公司曾表示，计划到2035年将其排放减半，并到2050年实现净零排放。目前，包括力拓集团、必和必拓集团在内的主要矿业公司都在减少使用化石燃料上做出了承诺，转而使用低碳能源转型所必需的矿物。嘉能可称，公司选择放弃该煤矿项目的另一点原因是，昆士兰州政府抬高了煤矿特许权的使用费，这损害了投资者信心。该公司首席执行官Gary Nagle本周早些时候在一次投资者电话会议上表示，该公司将在2019年至2035年期间关闭12座煤矿，并强调该公司业务将在未来转向能源转型所需的金属，譬如镍、铜、锂、钴等。嘉能可官方网站显示，该公司经营着26座煤矿，其中大部分建在澳大利亚。嘉能可公司的煤炭部门在今年前六个月创造了89亿美元的收入，为公司第一大收入来源。

16、南非理查兹湾港计划终止“奥普替姆煤炭公司”（Optimum Coal）煤炭出口配额。Optimum Coal公司是南非一个从事露天煤矿和地下煤矿开采的企业，目前处于破产和商业救助程序进展中。理查兹湾港口12月1日发布通知，决定从1月底起终止“奥普替姆公司” 在港口的Optimum coal terminal (OCT)煤炭出口配额，这就导致在南非姆普马兰加省经营“奥普替姆公司”煤矿Optimum Coal Mine (OCM)的6家小型露天矿场承包商可能不得不在圣诞节前集体裁减多达2000名工人。也就使得包括Liberty Coal在内的六家承包商将不能继续再在OCM开采煤炭以及使用港口OCT配额将煤炭运往理查兹湾港（RBCT）出口。奥普替姆煤矿（OCM）总经理 Howard Pyoos 在12月7日接受矿业周刊采访时表示，到目前为止，已经向其中两家承包商的1100至1500名工人发出了解雇通知。他补充说，随着其余承建商采取同样行动，解雇人员的数字可能会增加到2000名。平均而言，每个工人有9到10个家属，这意味着可能有20000人的生活直接受到裁员的影响。RBCT的决定对OCM的影响将导致每月损失约4500万兰特的收入。受影响的工人和社区成员目前正在 OCM 门口抗议裁员。自2020年9月以来，这6家承包商一直在OCM进行采矿，并支付特许权使用费，这些费用一直在帮助矿山维持运营，并在矿山接受商业救助时期保住员工工作岗位。与此同时，国家检察院专员办公室(NDPP)一直在寻求将OCM和OCT财产没收为国家所有。如果发生这种情况，那么政府就没有计划拯救矿山及其对矿山周围社区的就业和经济发展提供支持。目前,OCM 和 OCT 的商业救援工作人员以及 Liberty Coal正试图与理查兹湾港RBCT谈判，寻求共同向前看的道路，以避免可能出现的重大失业以及面临更多的追加诉讼。

17、哥伦比亚2022年煤炭产量预计增加900万吨，同比增长16%。据阿格斯近期消息，其援引哥伦比亚矿业和能源部前部长迭戈·梅萨（Diego Mesa）的看法，预计2022年全年，哥伦比亚煤炭产量比2021年的5500万吨将增加900万吨，可能达到6400万吨，同比增长大约16%。今年年初，梅萨曾表示，受亚洲和欧洲地区强劲需求带动，2022年，哥伦比亚煤炭产量预计将同比增长8-12%。今年2月，哥伦比亚矿业协会（ACM）总裁胡安·卡米洛·纳里诺（Juan Camilo Narino）也曾表示，2022年，哥伦比亚煤炭产量预计将在2021年增长20.9%的基础上，继续增加700万吨左右，达到6600-6700万吨。不过，这一产量仍远没有恢复到2019年的8240万吨产量水平。

18、俄罗斯11月海运煤炭出口量同比增长16.4%。开普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，2022年11月份，俄罗斯海运煤炭出口量为1423.5万吨，环比下降8.8%，同比增长16.4%。1-11月份，俄罗斯海运煤炭出口量累计为1.57亿吨，比去年同期下降2.4%。

19、印尼2022年前11个月煤炭出口增长12.9%。据开普勒（Kpler）船运数据显示，2022年1-11月，印尼煤炭出口量累计为4.1亿吨，比上年同期的3.63亿吨增长12.9%。其中，11月份，印尼煤炭出口量为4131.2万吨，同比增加37.2%，环比下降6.8%。

20、澳大利亚1-11月煤炭出口同比下降6.0%。开普勒(Kpler)船舶运输追踪数据显示，2022年11月份，受出口日本、印度需求增加推动，澳大利亚煤炭出口量增至2766.75万吨，环比增长3.1%，同比下降3.5%。1-11月份，澳大利亚煤炭出口量累计为3.12亿吨，同比下降6.0%。

（编辑：吕晴）