一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周,全球动力煤市场价格继续普遍下滑，尤其是高热值动力煤价格更是出现了断崖式下跌。澳大利亚纽卡斯尔6000千卡煤炭价格跌破300美元/吨水平，一周跌幅接近70美元，由319美元/吨剧降至249美元/吨。期货方面，洲际交易所（ICE）纽卡斯尔期货合约（Newcastle coal futures）一周内从1月27日的358.1美元下跌到2月2日的245美元，跌幅达113美元/吨，仅1月30日单个交易日就下跌了92.75美元，下降25.9%。

炼焦煤价格则继续上涨。上周澳大利亚优质炼焦煤已上涨到350美元/吨，环比前一周每吨上涨约18美元，美国优质炼焦煤离岸价每吨上涨10美元，达到315美元/吨。势将去年6月份以来一直反常的国际炼焦煤与动力煤价格倒挂现象，逐渐扭转为更趋正常的比价关系。

各区域市场具体情况简要分述如下：

欧洲：上一周，欧洲动力煤价格在略微上调后又继续下降至138美元/吨以下。欧洲基准荷兰TTF交易中心天然气合同价格小幅波动基本稳定在655美元/1000立方米，环比前一周上涨15美元。从中期来看，欧洲煤炭价格指数仍然面临较大压力，这主要是多种负面因素共同作用的结果，包括气温高于正常水平、ARA港口煤炭库存高企，以及天然气价格处于过去一年半来的低位。

南非：南非高热值6000千卡动力煤报价倒是又攀升至145美元/吨以上，原因是印度煤炭现货市场需求增加。

南非理查兹湾煤炭码头(RBCT)近期宣布，计划2023年煤炭转运量将提高至6000万吨，比2022年增长19%。这应该是一个雄心勃勃的目标，因为理查兹湾煤港2022年出口已下降到5040万吨，为29年来的最低水平，远远低于RBCT 的每年转运9100万吨的设计能力。印度仍然是 RBCT 煤炭出口供应的主要目的地，2022年的出口量为1550万吨，比上年减少860万吨，同比下降36%。对巴基斯坦的发货量下降到300万吨，比上年减少840万吨，下降74%。对欧洲的出口量增长了6倍，从2021年的230万吨增至1430万吨，对摩洛哥的出口量增长翻一番，从2021年的50万吨增至120万吨。

美国：据美国能源信息署（EIA）2月2日）发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止2023年1月28日当周，美国煤炭产量为1200万短吨，环比前一周下降0.4%，同比增长2.6%。今年以来美国煤炭产量为4760万短吨，比上年同期增长5.4%。

EIA元月30日发布的《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）数据显示，截至2023年1月27日当周，美国煤炭价格环比前一周保持不变。东部的中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格为142.25美元/短吨；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为117.75美元/短吨；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价仍为140.0美元/短吨；西部粉河盆地（Powder River Basin）煤价为15.45美元/短吨；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价仍为37.7美元/短吨。

印度尼西亚：印尼高热值5900 GAR 动力煤价格环比前一周下降3美元，降至140美元/吨，主要原因是来自亚太地区消费者的贸易活动持续低迷。

澳大利亚：在印度和中国需求低迷的情况下，市场参与者采取观望态度，澳大利亚煤炭价格出现明显下降，高热值动力煤6000指数跌破250美元关口，跌幅接近每吨70美元。东南亚国家的煤炭高库存、以及南非和俄罗斯以更具吸引力价格供应煤炭的竞争力，都给澳大利亚煤炭报价带来了格外的压力。

炼焦煤市场：

上周，在澳大利亚昆士兰州发生铁路列车撞车事故后，由于担心煤炭供应可能减少，冶金煤价格指数飙升至每吨350美元以上。

1月29日，澳大利亚最大的铁路货运经营商奥瑞松公司（Aurizon）在昆士兰州“黑水铁路”（Blackwater railroad）线上的一列运煤列车与货运列车相撞，导致该铁路线关闭维修，预计要关闭11天到2月9日才能恢复，比原先预计的2月5日可重新开通时间又往后延迟4天。而且，即使铁路服务一旦恢复，列车速度也还将受到约3个月的严格限制，因为一些设备需要陆续更换。这条铁路是将煤炭运送到澳洲东海岸格拉德斯通港（Port of Gladstone）的。据估计，由于基础设施受损，通过格拉德斯通港出口的煤炭可能将减少150万吨。昆士兰州大约50%的喷吹煤（PCI）通过“黑水铁路”运输，也使格拉德斯通港成为了澳大利亚喷吹煤出口的最大转运中心。

日本钢铁生产商新日铁(Nippon Steel)与澳大利亚昆士兰州煤矿公司 Foxleigh 就2023年第一季度低挥发份喷吹煤（LV PCI）基准价达成协议，离岸价为255美元/吨，比2022年第四季度上涨9美元/吨。

普氏(Platts)价格显示，2月3日，澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为350.25美元/吨，环比前一周大涨18.25美元，比年初上涨59美元。

同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质焦煤离岸价格为315美元,环比前一周上涨10美元，比年初上涨37美元。

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：2月3日当周，5500千卡动力煤华南到岸价（CFR South China）为145.34美元/吨，环比前一周下降1.76美元/吨。

京唐港：截至2月3日，一线主焦煤（低挥发份优质主焦煤）京唐港到岸价CFR为329.0美元/吨，环比前一周上涨9美元；京唐港库提价为2600元/吨，环比下降100元。二线主焦煤（中挥发份优质主焦煤）京唐港到岸价CFR为 288美元/吨，环比前一周上涨2美元；京唐港库提价仍为2350元/吨，环比下降100元。

中蒙口岸：截至2月3日，甘其毛都口岸焦精煤报价1940元/吨，周环比持平；策克口岸1/3焦煤报价1260元/吨，周环比持平。

印尼：2月3日当周，热值6500千卡GAR动力煤离岸价为209.91美元/吨，环比下降12.82美元；5800 GAR离岸价为135.7美元/吨，环比下降2.12美元；5000 GAR离岸价为101.25美元/吨，环比下降4.42美元；4200 GAR离岸价为78.25美元/吨，环比下降1.98美元；3400 GAR离岸价为50.39美元/吨，环比下降0.54美元。

欧洲：2月3日当周，西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为138.37美元，环比前一周下降12.67美元；5700千卡NAR动力煤到岸价为134.1美元/吨，环比前一周下降12.67美元。

南非：2月3日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为145.78美元/吨，环比前一周下降4.58美元/吨；5700千卡NAR动力煤离岸价为133.1美元/吨，环比前一周下降6.71美元；5500千卡NAR动力煤离岸价为116.85美元/吨，环比前一周下降4.35美元。

美国：2月3日当周，东海岸汉普顿道港口（Hampton Roads)6000千卡NAR动力煤离岸价为145.29美元/吨，环比前一周下降13.46美元。

哥伦比亚：2月3日当周，玻利瓦尔港(Puerto Bolivar)动力煤离岸价为135.0美元/吨，环比前一周下降4.0美元。

澳大利亚：2月3日当周，新南威尔士州纽卡斯尔港(Newcastle)6000千卡NAR动力煤离岸价为249.79美元/吨，环比前一周下降69.44美元；5500 NAR离岸价为128.93美元/吨，环比前一周下降2.56美元。

俄罗斯：2月3日当周，波罗的海（Baltic）港口动力煤离岸价为108.75美元/吨，环比前一周下降0.25美元；黑海港口离岸价92.17美元/吨，环比前一周上涨4.84美元；远东东方港6000千卡NAR动力煤价格为147.25美元/吨，环比下降1.5美元；5500千卡NAR动力煤离岸价为130.0美元/吨，环比下降7.17美元。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、英国BP：俄乌冲突将加速能源转型，化石燃料需求或大降。

2、禁运俄原油后，欧盟制裁伸向俄成品油。

3、美国天然气价跌至21个月低位，高盛表示将进入熊市周期。

4、国际油市前景扑朔迷离，更多证据显示欧佩克+将维持产量不变。

5、OPEC+决定不调整产量，美国原油库存创一年半新高。

6、美媒：能源价格飙升推动埃克森美孚2022年利润创新高，打破西方石油行业纪录。

7、俄输欧管道天然气跌至历史新低，德媒表示对美国LNG依赖增加。

8、今年德国工业为能源支付费用将比俄乌冲突前高40%。

9、外媒：2022年俄罗斯对欧洲液化天然气出口增长20%。

10、俄罗斯反制西方对俄石油限价措施正式生效。

11、欧盟就设定俄罗斯石油产品价格上限达成一致, 汽柴油等最高价格为每桶100美元。

12、因电力能源危机，南非政府考虑宣布国家进入灾难状态。

13、外媒：关系回暖，澳大利亚运煤船驶向中国。

14、澳昆士兰州一运煤列车脱轨，涉事铁路线停运。

15、印尼能矿部：2022年印尼煤炭出口预计近5亿吨，创历史新高。

16、俄罗斯2022年煤炭产量4.37亿吨，同比增长0.4%。

17、印度计划2030财年将国内炼焦原煤产量提高至1.4亿吨。

18、欧盟能源红灯更加刺眼，料难迅速从中东获得替代的俄罗斯成品油。

1、英国BP：俄乌冲突将加速能源转型，化石燃料需求或大降。财联社1月30日消息，英国石油（BP）在其最新年度能源展望报告中下调了全球油气需求前景，称俄乌冲突引发的动荡，将促使各国通过投资可再生能源来寻求更大的能源安全。英国石油首席经济学家斯宾塞•戴尔（Spencer Dale）表示，“俄乌冲突导致人们更加关注能源安全，这有可能加速能源转型，眼下，各国寻求增加国内生产的能源，其中大部分可能来自可再生能源和其它非化石燃料。”俄乌冲突过后，全球能源贸易路线发生了巨变，尤其是在俄罗斯大幅削减对欧供气，以及欧洲禁止进口俄罗斯石油后。与此同时，去年全球能源价格飙升促使各国政府加快国内能源生产，包括核能、可再生能源、水电等。化石燃料需求或大降。年度能源展望报告假设了三种可能的情境，它们在气候行动减少碳排放的速度上有所不同。但所有假设都认为，未来几十年，随着可再生能源增长以及交通电气化，石油和天然气需求将下降。根据基于各国政府目前能源转型计划的中心预测情境，英国石油将其对2035年石油和天然气需求的预测分别（较去年的预测）下调了5%和6%。该公司表示，变化主要集中在严重依赖能源进口的欧洲和亚洲。在英国石油最保守的气候目标设想中，到2050年，全球石油需求将为7300万桶/天左右，较2019年下降25%。该公司预测，到2050年，要实现净零碳排放，石油需求需要低于这一数字的三分之一。而在英国石油最激进的设想中，石油需求将在2035年降至7000万桶/天，到2050年降至2000万桶/天。英国石油表示，相较于一年前的预测，俄乌冲突还将导致全球GDP到2025年至少下降2%。这意味着碳排放量也将低于此前预测。不过，英国石油警告称，“碳预算正在耗尽。”该公司表示，尽管各国政府的减排雄心显著增强，但自2015年巴黎气候大会以来，二氧化碳排放量每年都在增加（2020年除外）。各国采取果断行动减排拖得越久，可能造成的经济和社会成本就越大。

2、禁运俄原油后，欧盟制裁伸向俄成品油。第一财经1月30日消息，欧盟等西方国家继禁运俄原油后，对俄罗斯能源制裁的“触角”又伸向成品油。2023年2月5日起，欧盟将对包括柴油在内的俄出口成品油实施新的价格上限，将俄柴油的出口价格限制在100美元/桶至110美元/桶之间，这一方案也得到了G7（七国集团）的同意。作为反制，俄罗斯方面宣布，2月1日起，禁止向实施限价令的国家供应石油产品。欧洲是俄罗斯柴油的主要出口地区。2022年，俄罗斯柴油海运出口约87万桶/日，其中对欧洲出口74万桶/日，占比达到86%；对亚洲和非洲分别出口5万桶/日，分别占比5%。据第一财经记者了解，2022年欧盟从俄罗斯购买柴油约2.2亿桶，占其柴油进口总量的一半。但是，今年以来，欧洲国家每天从俄罗斯购买超过60万桶柴油，远远高于去年同期水平。民生证券预计，限价令实施后，柴油市场供需或将出现失衡，欧盟对柴油的需求将加大俄罗斯以外其他国际市场的原油裂解需求，从而对原油价格形成支撑。在对俄成品油实施限价之前，2022年12月5日，欧盟率先将制裁的矛头瞄准了俄罗斯原油。该禁令规定，欧盟和G7对俄罗斯海运原油实行60美元/桶的价格上限，高于该上限时将禁止进口俄罗斯原油或提供航运及保险等服务。但是，截至2023年1月，俄罗斯原油出口仍维持高位，欧盟禁运俄原油的实际影响有限。在俄乌冲突和欧美制裁影响下，虽然欧盟国家对俄罗斯原油进口已经基本清零，但由于亚洲国家对俄罗斯原油进口大幅增加，使俄罗斯原油供应不降反增。2022年俄罗斯原油产量5.35亿吨（1074万桶/日），同比增加2%；原油出口2.42亿吨（486万桶/日），同比增加7.5%。据第一财经记者了解，得益于亚洲需求的增加，俄罗斯计划在2025年前将原油出口增至2.6亿吨，即约522万桶/日，目前港口剩余装运能力为3500-4000万桶/年，扩建工作正在进行中。谈及欧盟对俄罗斯原油和成品油制裁的影响，中信期货首席能源分析师桂晨曦告诉第一财经记者，“2月5日欧盟对俄罗斯成品油出口制裁即将实施。制裁对成品油影响或将大于原油。一方面，原油主要出口给亚洲炼厂加工成为成品油出售，因此亚洲炼厂主要进口原油而非成品油。另一方面，成品油轮运费远高于原油，将增加俄罗斯转移出口成本。因此制裁实施后，俄罗斯有可能通过降低本国炼厂开工，减少对欧洲成品油出口，而转为原油直接出口至亚洲。”

3、美国天然气价跌至21个月低位，高盛表示将进入熊市周期。财联社1月31日消息，周一（1月30日）纽市盘初，美国天然气期货价格延续大跌势头。具体行情显示，纽约商品交易所3月交货的亨利枢纽天然气价格日内一度跌约5%至2.61美元/百万英热，为2021年4月以来的低位。现有所反弹，跌幅缩窄至3.6%附近，报2.76美元/百万英热。值得一提的是，去年8月，这一美国地区的天然气基准价格曾一度升破10美元大关，录得10.03美元的14年高位。但之后该价格一路走低，目前已经较去年高位回落了超七成。媒体分析指出，美国气价在这几周持续承压，主要原因是市场愈发相信目前欧美地区的天然气储存量足够度过这个冬季，同时美国主要液化天然气（LNG）出口商自由港“推迟至3月重启”的消息也被计入了价格。近期，美国多地持续遭遇恶劣天气。上周在美国东南部地区，得克萨斯州、路易斯安那州等地遭龙卷风侵袭。此外，降雪和寒冷天气还影响到阿肯色州、印第安纳州、密歇根州等地。气象学家预测，在2月5日前，大部分时间都将比历年冷一些，但2月14日之后可能会比平均气温暖和。随着温和天气的到来，市场预期届时对美国天然气的需求将明显减少。上周，联邦监管机构授予自由港冷却输送管道和相关系统的许可，而重启液化系统还需要获得新的监管批准。多位分析师表示，他们预计至少3月之前很难看到该工厂将大量的天然气投入生产。美国顶级投行高盛认为，美国天然气市场或将在2023-2024年进入熊市周期。目前价格尚未形成坚硬的底部，天气变暖、取暖需求下降可能会推动气价进一步下跌。高盛将2023年夏季美国天然气价格预期从之前的4.15美元/百万英热下调至3.7美元/百万英热，并将2023-2024年冬季天然气价格预期从4.05美元/百万英热下调至3.6美元/百万英热。

4、国际油市前景扑朔迷离，更多证据显示欧佩克+将维持产量不变。财联社1月31日消息，当地时间周一（1月30日），欧佩克+的多位代表告诉媒体，本周部长级联合监督委员会（JMMC）将建议保持该集团现有的产出政策不变。四名欧佩克+消息人士周一还透露，原定于北京时间周二（1月31日）的联合技术委员会（JTC）已被取消。其中两位消息人士称，取消JTC会议是因为目前没有什么新内容可以讨论。北京时间周三（2月1日）19：00，欧佩克+将以视频形式举行部长级JMMC会议。此前该组织的代表们私下已表示，JMMC将会建议维持现状，等待有关中国石油消费复苏以及西方国家制裁俄油的更多明确性。最新的报道称，到周一已有五名代表透露了类似消息。其中一名代表指出，2023年年初的油价反弹导致该组织不可能做出任何政策改变。受该消息的影响，截止发稿，3月交货的伦敦布伦特原油期货价格明显走低，报每桶84.50美元，跌幅超2%。不过总体而言，油价近期仍维持稳步反弹的走势，一度从年初的80美元下方反弹至90美元上方。盛宝银行商品策略主管Ole Hansen表示，目前油价还未进入“惊涛骇浪”的行情，欧佩克+就应该以不变应万变，为观察市场争取更多的评估时间。石油经纪商PVM表示，虽然欧佩克+不太可能调整政策，但仍然存在象征性“小幅减产”的可能。如果真这样做，会让市场大吃一惊。日内，俄罗斯总统新闻办公室发布消息称，普京与沙特王储进行了电话交谈。双方就在“欧佩克+”框架下的协作，未来两国在经贸以及能源领域的合作等问题进行了探讨。

5、OPEC+决定不调整产量，美国原油库存创一年半新高。华尔街见闻2月2日消息，OPEC+联合部长级监督委员会（JMMC）会议于维也纳时间周三（2月1日）下午2点（北京时间晚9点）开始。OPEC+代表随后表示，OPEC+委员会不建议对产量进行任何调整。代表们表示，在有更明确的信号表明市场需要更多的原油供应之前，OPEC+希望在做法上保持保守。OPEC+决定维持现状，是希望有更多的时间，来评估中国的消费数据，以及欧盟对俄罗斯制裁产生的影响。OPEC+去年12月决定维持每天200万桶的减产规模，该减产数值是10月时决定的。当时这一决定，是在西方对俄罗斯石油出口价格上限即将生效之前，产油国们对原油价格的走势表示不确定。OPEC+不计划在6月的会议之前审查其产量目标，但在有必要的情况下，JMMC可以要求召开全面的OPEC+会议。JMMC将于4月3日举行下次会议。同日，俄罗斯副总理Novak表示，OPEC+同意市场形势稳定，石油价格能让人接受的看法。俄罗斯方面持续关注油市的许多不确定性。尽管面临制裁，俄罗斯石油产量和出口是稳定的。在面临制裁的当下，俄罗斯找到替代性的石油买家。当前，西方对俄罗斯化石燃料的制裁，正在加速全球能源流动的转变，这其中最为明显的是印度。去年11月起，印度成为俄罗斯原油的最大买家，填补了对此避之不及的欧洲买家留下的巨大空白。在俄油进口量达到史上最高纪录之后，印度炼油商兴趣正浓，表示从2月开始可能会获得更多廉价原油，因为欧盟对俄罗斯海运精炼石油产品的禁运生效可能会对OPEC+主要产油国的炼油率造成压力。与此同时，沙特、阿联酋等主要的中东能源出口国，正在将重心从亚洲传统市场转移到更高溢价的欧洲市场。周三，油价盘中大跌超过3%，这主要是受美国能源信息署（EIA）的原油库存数据推动。EIA数据显示，1月27日当周，美国原油库存增至2021年6月份以来新高。俄克拉荷马州库欣原油库存达到2021年7月份以来新高。美国石油进口创下2022年7月份以来的单周新高。

6、美媒：能源价格飙升推动埃克森美孚2022年利润创新高，打破西方石油行业纪录。参考消息网2月1日消息，据美联社1月31日报道，埃克森美孚公司2022年实现了创纪录的年度利润。与此同时，美国人正在艰难应对高昂的汽油、家庭供暖和消费品价格。去年第四季度，这家石油巨头实现利润127.5亿美元，全年利润达到557亿美元，超过其在2008年创下的452.2亿美元的年利润纪录，而当时每桶石油价格飙升至近150美元。去年第四季度，这家总部设在得克萨斯州欧文市的公司营收达到954.3亿美元。该公司称，需求回升和能源供应紧张，推动其利润上升。去年第四季度，美国基准原油价格在每桶70至90美元之间。

另据财联社1月31日报道，周二（1月31日）美股盘前，美国能源巨头埃克森美孚公布了去年四季度的业绩报告，公司在该季度实现127.5亿美元的利润，全年利润达557.4亿美元，不仅打破了公司的记录，也创下了西方石油行业的历史新高。具体财报显示，埃克森美孚在2022年四季度录得127.50亿美元的利润，较2021年同期的88.70亿美元大幅增长近44%，调整后每股收益3.40美元，强于市场先前预估的3.30美元。全年来看，公司在2022年实现了557.40亿美元的利润，是2021年230.40亿美元的2.4倍。这还意味着，埃克森美孚在去年每小时平均能赚约630万美元。埃克森美孚上一次打破年度记录是在2008年，当时油价一度升至每桶142美元，使公司的利润达到452亿美元。有分析指出，公司2022年利润能刷新高主要的一个原因就是在新冠大流行开始的头两年大幅削减了成本。埃克森美孚首席财务官Kathryn Mikells告诉媒体，除了利润，公司的现金流也录得同比大幅增长。埃克森美孚等能源公司创纪录的利润招致白宫抱怨和严厉批评。媒体分析指出，埃克森美孚创纪录的利润可能会引发能源行业与白宫的新一轮对抗。上周五，雪佛龙也录得创纪录的365亿美元年利润，并宣布实施750亿美元股票回购，同时连续第36个季度提高股息。雪佛龙公告发布后的几小时，白宫就发出了严厉批评，“不久前，有一家公司声称要努力增加产量，奇怪的是，他却向高管和股东发放750亿美元。”去年年中，由于油气市场长期的供需不平衡，附带地缘政治等因素，国际油价和美国的汽油价格一度飙涨，导致美国通胀升至40年来的高位，对经济产生了巨大的负面作用，当时的宏观环境甚至让市场相信民主党会在年底中期选举大败。为了平抑国内的油价，美国政府多次抛售石油战略储备。去年6月，美国总统拜登在一场会议上抱怨能源巨头大发“危机财”，还点名埃克森美孚“赚得比上帝都多”。

7、俄输欧管道天然气跌至历史新低，德媒表示对美国LNG依赖增加。财联社2月1日消息，据最新数据，由于现货市场价格下跌，俄罗斯1月对欧洲的管道天然气出口量跌至苏联解体以来的最低水平，较去年12月下降了近30%。自去年俄乌冲突爆发以来，俄罗斯能源产品成为了西方制裁的焦点，双方围绕天然气等能源展开了激烈的博弈，吸引了全世界的目光。在上述背景下，俄罗斯天然气巨头——俄罗斯天然气工业股份公司(俄气公司)对欧洲的出口不断下降，俄罗斯于去年4月和5月切断了对波兰、保加利亚和芬兰的天然气供应，6月削减了通过北溪向德国的天然气输送量，随后于9月初切断了北溪的天然气供应。到了9月底，“北溪1”和“北溪2”天然气管道均被爆炸破坏，俄方指责西方国家制造了这场破坏。目前，俄罗斯仍然可以通过乌克兰的一条过境路线和TurkStream将天然气输送到欧洲，但输气量却在持续下降。据俄新社报道，今年1月4日以来，俄罗斯通过乌克兰向欧洲日输气量降至3800万立方米以下，18日降至3260万立方米，19日降至2510万立方米，20日降至2440万立方米。分析人士表示，考虑到1月早些时候欧洲部分地区天气较温和，消费者对能源需求减少，以及现货供应目前更加便宜，管道流量下降是长期合同下天然气需求下降的结果。根据媒体统计，1月俄罗斯向欧洲的管道天然气出口量从去年12月的25亿立方米降至约18亿立方米，平均日输气量已从去年12月的8190万立方米降至5810万立方米。俄气公司尚未公布1月份的出口数据，但根据现有数据计算，该公司通过管道向欧洲的出口在2022年跌至苏联解体以来的最低水平。去年俄罗斯天然气出口同比下降45%，至1009亿立方米。德国用LNG取代俄罗斯天然气。在俄乌冲突发生之前，德国是俄罗斯最大的天然气客户，但现在已经停止进口任何俄罗斯天然气。挪威于2022年超过俄罗斯，成为了德国最大的天然气供应国，德国天然气进口总量与2021年相比下降了12.3%。德国经济部近日表示，德国将到2026年完全实现“再气化”，届时液化天然气(LNG)的进口量将与已停止供应的俄罗斯天然气相当。德国当局此前曾表示，该国共计划建造5个国家级LNG浮动终端。德国总理朔尔茨指出，这将使德国不再依赖俄罗斯的天然气供应。朔尔茨近日接受媒体采访时表示：“德国迅速适应了新现实，我们不再与俄罗斯合作的新现实。在几个月的时间里，我们改变了德国的能源供应系统，使自己独立于俄罗斯的天然气、石油或煤炭。”不过德国《焦点》周刊报道称，欧盟和美国在能源领域的伙伴关系带来了一系列风险，欧洲只不过是将对俄天然气的依赖转变为了对美国LNG的依赖。报道称，“对美国的依赖也是充满危险的，如果有一天他们决定将大部分天然气保留给自己，依赖他们的欧洲将再次面临新版的老问题。”

8、今年德国工业为能源支付费用将比俄乌冲突前高40%。华尔街见闻2月1日消息，贸易信用保险公司Allianz Trade预计，价格上涨将很快导致欧洲企业的利润下降1%到1.5%，并造成企业削减投资，德国企业将减少投资250亿欧元。2022年8月，瑞信明星分析师Zoltan Pozsar曾警告，欧洲面临因过度经营杠杆引发的“明斯基时刻”，并特别提到，德国有高达2万亿美元的经济附加值依赖于来自俄罗斯的200亿美元天然气，这是100倍的杠杆，比金融危机时期雷曼兄弟破产时的杠杆水平高得多。新近行业研究显示，欧盟国家在可预见的未来无法得到俄罗斯提供的廉价天然气，德国的庞大经营杠杆看来也要灰飞烟灭，这意味着德国企业的利润率未来几年会备受打击。总部位于法国的贸易信用保险公司Allianz Trade本周一发布的研究报告预计，相比2021年、也就是2022年俄乌冲突引发欧洲能源危机以前，2023年德国工业为能源支付的费用将增加约40%。该公司警告，“对欧洲企业来说，巨大的能源价格冲击仍然存在。”媒体指出，2022年，因批发市场转嫁成本的时间较长，而且欧洲国家政府的干预缓和了俄罗斯对西方人难料出口价格上涨的打击，欧洲企业的水电费上涨得到控制。欧洲央行为由此产生的政府预算赤字提供了资金支持。而今，批发价格转嫁过程将要结束。Allianz Trade估算，价格上涨将很快导致欧洲企业的利润下降1%到1.5%，并且造成企业削减投资，在德国，企业减少投资规模将达到250亿欧元（约合270亿美元）。

9、外媒：2022年俄罗斯对欧洲液化天然气出口增长20%。参考消息网2月2日消息，据路透社1月31日报道，路孚特-艾康公司当天公布的数据显示，去年俄罗斯向欧洲供应了约1700万吨液化天然气，较2021年增长约20%，部分抵消了俄罗斯管道天然气出口的急剧下降。由于围绕乌克兰的严重政治危机导致来自俄罗斯的管道天然气供应减少，欧洲一直在增加海运液化天然气进口量。随着俄罗斯最大的客户因乌克兰冲突削减了进口，且一条主要管道被神秘爆炸损坏，2022年通过管道出口至欧洲的俄罗斯天然气总量暴跌至苏联解体后的最低水平。路孚特-艾康公司的数据还显示，2022年俄罗斯液化天然气出口总量增长8.6%，达到3300万吨左右，其中一半以上运往欧洲。

10、俄罗斯反制西方对俄石油限价措施正式生效。央视新闻2月2日报道，自当地时间2月1日起，俄罗斯正式禁止向在合同中直接或间接使用设置价格上限机制的外国法人和个人供应俄石油。若合同中设置价格上限机制，俄罗斯石油出口商必须通知俄罗斯海关和能源部，且出口商须承诺在30天内修改合同，否则将被视为违法行为。这一法令将持续实施至7月1日。目前，俄罗斯能源部和财政部还在制定俄石油出口的价格监测程序，预计将在3月1日前完成该程序的制订。欧盟成员国、七国集团和澳大利亚自2022年12月5日起对俄海运石油出口设置每桶60美元的价格上限。作为反制，俄罗斯总统普京当月签署总统令，禁止向对俄石油进行限价的国家出售俄石油和石油产品。

11、欧盟就设定俄罗斯石油产品价格上限达成一致, 汽柴油等最高价格为每桶100美元。新华社2月4日消息，欧盟轮值主席国瑞典3日晚宣布，欧盟成员国代表当天就俄罗斯石油产品价格上限达成一致。据当地媒体报道，欧盟拟对汽柴油等较贵产品设定每桶100美元的价格上限，对较便宜的石油产品设定每桶45美元上限。欧盟随后将正式颁布该限价令。去年6月，欧盟决定禁止通过海上运输方式购买俄罗斯汽油、柴油、燃油等石油产品，禁令将于今年2月5日生效。去年12月，欧盟与七国集团对俄罗斯出口石油设置每桶60美元的价格上限。如果石油售价超过每桶60美元的门槛，将不再提供运输保险、金融等服务。俄方对此表示，将不会向对俄石油实施限价的国家供应石油和石油产品。限制从俄进口石油和对俄石油设置价格上限等提议，只能导致油价像天然气价格一样飙升。

12、因电力能源危机，南非政府考虑宣布国家进入灾难状态。人民网1月31日讯 南非政府表示，鉴于电力供应极为紧张导致经济面临瘫痪，准备宣布国家进入灾难状态（national state of disaster）。据沙特《利雅得报》1月31日报道，南非总统拉马福萨30日在执政的南非非洲人国民大会战略会议上发表谈话说，当前国家面临严重的能源危机，全国大面积长时间停电使国家经济面临瘫痪，政府准备宣布国家进入灾难状态。他说，“政府内部已开展工作，以确保满足宣布国家灾难状态的法律要求，以及在这方面可以采取哪些具体措施。”报道称，南非最近一次宣布国家进入灾难状态是2020年3月，当时是为了应对新冠疫情。报道说，拉马福萨早些时候曾透露，政府一直在讨论帮助家庭和小企业安装太阳能和其他节能设备的措施。另外，国家正在研究解决电力成本过高的问题，供应全国95%用电量的南非电力公司目前正实施第四阶段减轻负荷计划。拉马福萨说: “一个国家的灾难状态，将使我们能够拥有必要的手段，来充分应对我们国家面临的挑战。” 但据外媒报道的消息，也有人对南非政府的此举存有质疑，担心滥用宣布进入“国家灾难状态”。

13、外媒：关系回暖，澳大利亚运煤船驶向中国。环球时报2月2日消息，据彭博社1月31日报道，根据航运数据显示，上周在澳大利亚昆士兰州海波因特港起航的散货船，计划于2月8日抵达中国广东省湛江港。有分析称，该批炼焦煤从澳大利亚驶往中国，表明两国之间贸易限制有所放松。澳大利亚工党政府从去年5月上台以来，逐渐调整对华关系的政策基调，两国间政治和经贸关系有回暖迹象。报道称，据知情人士透露，海波因特煤炭码头的所有者必和必拓集团，本月早些时候与中国宝武钢铁集团达成协议，出售两批1月下旬装船的炼焦煤。对此，必和必拓和中国宝武均未回应。数据显示，2020年以前，中国市场是澳煤的主要出口目的国，中国每年从澳大利亚进口约4500万吨动力煤，约3500万吨炼焦煤。根据中国海关数据，2020年中国进口澳大利亚炼焦煤3537万吨，占澳大利亚出口份额的21%。随着澳中关系转暖，业内对2023年中国进口澳煤的数量持乐观态度。就在澳煤发运中国的消息传出的同时，澳中两国主管贸易的部长级官员也将恢复会谈。路透社1月31日报道称，澳大利亚贸易部长法雷尔称，计划下周与中国商务部长王文涛举行视频会议。俄罗斯卫星网评论说，这是三年来两国贸易部长和商务部长之间的首次会晤。去年11月，澳中领导人在印尼举行的二十国集团（G20）领导人峰会期间会面。法雷尔与王文涛的会晤被认为是践行两国领导人达成的共识，并标志着澳中关系正在改善。

14、澳昆士兰州一运煤列车脱轨，涉事铁路线停运。据外媒报道，当地时间1月30日晚，澳大利亚昆士兰州一运煤列车撞上一列货运车后发生脱轨事故，目前暂无人员受伤。当地铁路运营商奥瑞松公司（Aurizon Holdings Ltd）表示，事故造成部分集装箱脱轨，铁轨及架空高压线遭到破坏。据了解，事故铁路位于罗克汉普顿镇（Rockhampton）与格拉斯通港（Gladstone）之间，主要用于运输博文盆地产煤。路透社援引奥瑞松公司表示，该段铁路走廊将停运，直至铁路线修复。目前尚不清楚具体停运期限，但据该公司表示，包括移除车厢、轨道及基础设施修复以及架空高压线和电线杆维修，可能需要5天左右。澳大利亚是世界上最大的冶金煤出口国，该国冶金煤主要产自博文盆地。政府数据显示，澳大利亚冶金煤年出口量约1.7亿吨。格拉斯通港是澳大利亚主要的煤炭出口港，2022年，该港煤炭出口量为6200万吨，其中约70%为冶金煤。

15、印尼能矿部：2022年印尼煤炭出口预计近5亿吨，创历史新高。据路透社（REUTERS）消息，印尼能源与矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫（Arifin Tasrif）1月30日表示，2022年，尽管受到年初出口禁令以及持续强降雨的影响，导致部分煤矿减产，但印尼全年煤炭产量和出口量预计分别达到6.87亿吨和4.94亿吨，也意味着两者都将创历史新高纪录。2023年，印尼煤炭出口预期可达到5.18亿吨，将高于2022年的实际煤炭出口量。同时煤炭产量计划目标初步确定为6.95亿吨，既高于2022年实际产量，也高于2022年6.63亿吨的计划目标。根据全球大宗商品数据分析咨询机构克普勒(Kpler)的船运数据显示，2022年印尼对印度、韩国、菲律宾和我国台湾地区的煤炭出口均有所增长，而对其最大市场中国的出口有所下降。同时，能矿部还预计印尼2023年国内煤炭消费量将从2022年的1.93亿吨下降到1.77亿吨。阿里芬部长解释道，“为了减少燃煤电厂的碳排放，我们必须实施一些提高能效的计划。”燃煤发电占印尼能源供应的50%以上，去年印尼政府确定了更为雄心勃勃的减排目标，计划到2030年自主减排31.89%，若在国际支持下可减排43.2%。并还确定远期目标到2060年实现净零排放。阿里芬预计，去年俄乌冲突造成供应中断，导致全球煤炭价格创历史新高，预计今年煤价还将居高不下。他对记者表示: “由于全球能源供需平衡问题仍需煤炭提供支持，预计2023年煤炭价格仍将保持高位。”去年10月份，印尼政府设定的月度煤炭基准价格（HBA）曾创下330.97美元/吨的历史峰值。今年1月份，该价格为305.21美元/吨，仍处于每吨300美元以上的高位。

16、俄罗斯2022年煤炭产量4.37亿吨，同比增长0.4%。据俄罗斯联邦统计局 （Росстата） 2月1日发布的工业生产统计月报数据显示， 2022年12月份，俄罗斯煤炭产量大幅增长，当月产量约为4500万吨，同比增长11.2%，环比上升8.2%。其中，动力煤产量2100万吨，同比增长13.4%，环比增长8.5%；炼焦煤产量1130万吨，同比增长2.4%，环比增长4.1%；无烟煤产量200万吨，同比减少13.3%，环比增长8.8%；褐煤产量990万吨，同比增长23.6%，环比增长11.6%。1-12月份，俄罗斯煤炭产量累计为4.37亿吨，比上年同期增长0.4%。 其中，动力煤（非炼焦烟煤）产量2.18亿吨，比上年同期下降7.1%；炼焦煤产量1.05吨，同比增长4.5%；无烟煤产量2440万吨，同比下降3.5%；褐煤产量8940万吨，同比增长19.7%。

17、印度计划2030财年将国内炼焦原煤产量提高至1.4亿吨。据中国煤炭资源网最近信息，印度作为世界第二大钢铁生产国，正在实施几项计划，以便到2030财年将国内焦煤原煤产量提高至1.4亿吨，比2021-2022财年5170万吨的产量增加一倍多。据媒体报道，为了提升产量，印度政府已经确定了四个炼焦煤区块。印度提高国内炼焦煤产量的目标，在一定程度上归因于进口价格高企和对进口的高度依赖。目前，该国约90%的炼焦煤需求来自进口，其中很大一部分来自澳大利亚。然而去年由于澳大利亚暴雨扰乱供应，以及俄乌冲突导致西方对俄罗斯实施制裁，迫使欧洲开始从澳大利亚进口炼焦煤，推动煤价飙升，为此印度也开始寻求替代来源，增加从加拿大、美国、印度尼西亚和莫桑比克等国的进口。据印度《2017年国家钢铁政策》，印度计划到2030财年将粗钢产能提高至3亿吨（其中高炉炼钢1.8亿吨/年），这将需要大量炼焦煤。世界钢铁协会数据显示，2021年印度粗钢产量为1.18亿吨。

18、欧盟能源红灯更加刺眼，俄罗斯成品油料难迅速从中东获得替代。财联社年2月5日消息，欧盟周五宣布，同意对俄罗斯对外销售的柴油实施每桶100美元的价格上限，限制措施将于2月5日起与对俄罗斯石油产品的禁运令一同生效。这也是西方对俄罗斯能源的最新限制。然而，欧盟收紧对俄能源的制裁可能将导致其进一步受困于能源危机。摩根大通的分析师表示，为了取代俄罗斯供应，欧洲越来越多地转向中东。中东三个新的炼油厂（位于沙特阿拉伯、科威特和阿曼）预计可以为欧盟提供每天60万桶柴油，以替代俄罗斯能源。但这些炼油厂目前并未满负荷运转，且出现了多次延误，其未来的供应也存在风险。Renaissance Energy Advisors驻伦敦的大宗商品分析师Ahmed Mehdi表示，中东炼油项目可能会推迟上线，欧洲可能要到2023年年底才能获得额外的燃料。据媒体称，中东的多数石油交易商预计该炼油厂至少要到2023年底才能出货。本周日（2月5日），欧盟将正式开始限制俄罗斯石油产品的进口。在中东新增产能有限的情况下，欧盟为燃料寻找替代来源将变得相当具有挑战性。

（编辑：吕晴）