一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周,全球炼焦煤价格和动力煤价格全都继续回落调整，市场淡季特征更加明显。

国际动力煤：截至4月13日，澳大利亚纽卡斯尔NEWC5500大卡动力煤FOB现货价格121.6美元/吨，周环比下降1.0美元/吨；南非理查兹港动力煤FOB现货价103.2美元/吨，周环比下降7.1美元/吨；西欧ARA6000大卡动力煤现货价144.0美元/吨，周环比上涨3.0元/吨。

国际炼焦煤：截至4月14日（周五），澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）降为276.0美元/吨，环比前一周每吨下降17美元，下降至比年初价格每吨295美元低近20美元。

同时,美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质焦煤离岸价下降到268美元/吨, 环比前一周每吨下降7美元，也已低于年初278美元的价格水平。

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：4月14日，发热量5500千卡进口动力煤华南到岸价（CFR South China）为132.6美元/吨，环比前一周微降0.9美元。印尼NAR3800千卡动力煤华南到岸价报收81.0美元/吨，环比前一周每吨下降1.8美元；NAR4700千卡动力煤华南到岸价报收103.5美元/吨，环比前一周每吨上涨0.2美元。

截至4月14日，广州港印尼煤(Q5500)库提价1081.0元/吨，周环比下降49.0元/吨；广州港澳洲煤(Q5500)库提价1096.0元/吨，周环比也下降49.0元/吨。

京唐港： 4月14日，进口一线主焦煤（低挥发份优质主焦煤）京唐港到岸价（CFR）为288.0美元/吨，环比前一周下降17美元；京唐港库提价为2250元/吨，比前一周下降100元。进口二线主焦煤（中挥发份优质主焦煤）京唐港到岸价（CFR）为251.5美元/吨，环比前一周下降13.5美元；京唐港库提价为1950元/吨，也比前一周下降100元。

中蒙口岸：4月14日，甘其毛都口岸焦精煤报价1860元/吨，周环比下降120元/吨；策克口岸1/3焦煤报价1260元/吨，周环比下降50元/吨。

欧洲：4月14日当周，西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为144美元，环比前一周上涨3美元。

南非：4月14日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为103.15美元/吨，环比前一周下降7.1美元/吨。

澳大利亚：4月14日当周，5500 NAR离岸价报价118.5美元/吨，环比前一周下降1美元。

印尼：4月14日当周，印尼3800 GAR离岸价为72美元/吨，周环比下降1.5美元/吨；4600 GAR离岸价为97美元/吨，周环比下降5美元/吨。

俄罗斯: 4月14日当周，俄罗斯5500千卡动力煤远东东方港离岸价为118.5美元/吨左右，环比前一周下降4.5美元/吨。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、供应充足+消费减少，欧洲天然气价格连续第二周下跌。

2、欧洲市场已经为下个冬天的天然气担心了。

3、供需关系趋紧,油价接近五个月来最高水平。

4、欧佩克维持全年需求预期不变,但减产将导致供应缺口扩大。

5、俄罗斯向非欧盟国家大量出口原油，海上石油数量激增。

6、国际能源署：俄罗斯3月石油出口升至近三年来新高，但收入同比下降约四成。

7、IEA月报：欧佩克+减产加剧供应短缺，并损害全球经济增长。

8、欧盟计划对俄罗斯实施第11轮制裁。

9、德国全面淘汰核电，关闭最后三座核电站。

10、旱灾再次来袭！欧洲南部深陷干涸噩梦。

11、七国集团（G7）国家就到2030年逐步淘汰煤炭发电的计划争论不休。

12、日澳动力煤年度谈判或已敲定,合同价200美元/吨。

13、投资者对煤炭犹豫不决，嘉能可调整对泰克的收购报价。

14、印度2023财年煤炭进口2.37亿吨，同比增长18%。

15、一季度俄罗斯海运煤炭出口量同比增长5.6%。

16、克普勒（Kpler）：一季度澳大利亚煤炭出口量同比下降5.6%。

17、一季度印尼煤炭产量同比增长12%，出口增长54.5%。

1、供应充足+消费减少，欧洲天然气价格连续第二周下跌。智通财经4月14日消息，欧洲天然气价格连续第二周下跌。由于供应充足和消费减少，欧洲天然气价格周五一度下跌1.7%，自年初以来已下跌约45%。截至发稿，作为欧洲基准的荷兰近月天然气期货下跌1.3%，至每兆瓦时41.57欧元。欧洲天然气基础设施(Gas Infrastructure Europe)的数据显示，在过去6天里，天然气存储设施转为净注入，这是自去年秋季以来持续时间最长的一次。4月初的气温低于往常，这意味着天然气仍被用于取暖，从而减少了库存。但最近的气温回升使天然气库存增加了近1个百分点。不过，预计4月晚些时候欧洲西北部的天气会更冷。贸易公司Energi Danmark A/S的分析师表示：“最近需求有所下降，欧洲开始在下一个冬天之前再次填满库存。”“由于近期供应问题，市场继续收到好坏参半的信号，这被温和的天气预报和暖冬后的高库存水平所抵消。”去年冬天，在俄罗斯管道天然气供应减少后，储存的天然气发挥了关键作用。今年夏天，欧洲国家试图节省天然气，并储存从美国等国进口的液化天然气。欧盟的目标是在11月1日之前让储气量达到90%。但摩根士丹利分析师本月早些时候表示，除非液化天然气进口放缓，否则到8月底储气量可能已经达到100%。对法国主要液化天然气终端在罢工后重启的预期也对天然气价格构成了压力。蒙托瓦码头自3月初以来一直没有收到货物，但计划在周末恢复运输。

2、欧洲市场已经为下个冬天的天然气担心了。市场资讯4月12日引述华尔街见闻消息, 欧洲市场已经在为下个冬天的天然气担心了。远期天然气期货价格开始出现反弹，表明市场担心欧洲在下个冬天的天然气储备。最近几个月，虽然欧洲天然气价格一直在低位徘徊，长期期货的价格已经开始反弹，表明市场对下个冬天的欧洲天然气供应感到不安。截至北京时间周二下午7点，作为欧洲天然气基准价格的荷兰所有权转让中心（TTF）天然气期货价格为每兆瓦时43.65欧元，且已经在这一区间附近徘徊了数周。随着冬季结束，天气转暖，欧洲天然气储存地的库存达到了十年来冬季结束时的最高水平。今年以来，欧洲天然气期货价格累跌超30%。然而，远期天然气市场的交易依然火热。12月天然气期货价格在周二为每兆瓦时58欧元，在过去两周内已经反弹了9%，这表明市场仍然担心下个冬天的天然气储备。根据欧洲天然气基础设施公司的数据，截至今年4月9日，整个欧盟的储气站已满55.55%。这远远高于五年平均水平和前两个冬季结束时的储气水平。与最初的预期相反，2022-2023年的冬季是个不太冷的暖冬，欧洲相对顺利地挺了过去。但能源危机并未结束，欧洲还没有完全走出困境。风能等清洁能源带来的电力极不稳定，而法国的核电站则面临罢工、维护等因素的干扰，天然气仍会是欧洲供暖的主要来源。有市场分析指，如果亚洲，尤其是中国的天然气需求随着疫情结束而回升，欧洲可能需要付出更大的代价储存天然气，因为在中国需求强劲的背景下，欧洲目前的气价对天然气供应商缺乏吸引力。

3、供需关系趋紧,油价接近五个月来最高水平。智通财经网4月13日消息，智通财经注意到，石油价格接近五个月来的最高收盘位，有迹象显示全球市场趋紧，交易商等待欧佩克的月度展望。WTI原油在前两天上涨4.4%之后，目前价格维持在每桶83美元上方。油价上涨的主要原因包括，俄克拉何马州关键仓储中心库欣的原油库存再次下降，俄罗斯石油出口出现疲软迹象，以及伊拉克库尔德斯坦的管道供应中断。欧佩克将于周四晚些时候公布月度数据。在欧佩克及其包括俄罗斯在内的盟友本月早些时候宣布意外减产后，该分析可能会为2023年剩余时间的预期市场平衡提供新的见解。自3月份触及15个月低点以来，原油价格强劲反弹，受到广泛关注的时间价差预示着市场形势将收紧。周三，国际能源机构(IEA)执行干事Fatih Birol表示，下半年石油需求可能会超过供应。美国通胀正在放缓的迹象也支撑了油价的复苏，这可能使美联储暂停加息行动。

4、欧佩克维持全年需求预期不变,但减产将导致供应缺口扩大。财联社4月14日消息，当地时间周四（4月13日），欧佩克(OPEC)发布了最新的月报，将2023年全球石油需求增速预测维持在232万桶/日不变，但警告称沙特牵头的减产将导致供应缺口扩大，可能会推动油价走高。月报指出，欧佩克3月份的石油产量下降，反映了欧佩克+为支持市场而承诺的早期减产，以及一些计划外停产的影响。欧佩克+在4月初宣布，该集团将从5月开始每天总共减产116万桶石油。这些减产是在去年10月宣布的每天200万桶的持续减产基础上进行的。欧佩克+是指欧佩克以及包括俄罗斯在内的盟友。俄罗斯也延长了该国每天50万桶的减产计划，以应对西方的石油价格上限和制裁。数据显示，该组织成员国上周达成的减产协议将让全球市场面临庞大的供应短缺局面，而该缺口将随着时间推移而扩大。据悉，由于沙特及其盟国宣布减产，全球市场第四季度的原油供应缺口可能达到200万桶/日。一些分析人士认为，前景趋紧可能预示着油价将涨至每桶100美元的水平。欧佩克预计今年全球石油需求量将超过疫情前水平，达到创纪录的1.0189亿桶/日，与上月持平。欧佩克将第一季度的全球石油需求预测较上一份报告上调了27万桶/日，中国、中东和拉丁美洲是上调的主因，但它下调了对接下来每个季度的全球石油需求预测。供应方面，欧佩克预计2023年非欧佩克国家的石油供应增长维持在140万桶/日不变，与上月评估基本持平，预计俄罗斯供应量将出现下降，美国页岩油的产出前景仍有很大的不确定性。欧佩克将2023年全球经济增长预测维持在2.6%，并指出存在潜在的下行风险。不过，欧佩克表示，3月份美国银行接连倒闭的外溢效应对经济的影响有限。该组织认为，全球经济发展面临的潜在挑战包括高通胀、货币政策紧缩、金融市场不稳定以及国家、企业和私人债务水平高企等因素。欧佩克指出，加息和全球经济担忧是夏季需求的风险因素，加息导致的任何经济疲软都可能拖累美国夏季燃料需求，而欧洲的需求前景仍面临挑战。

5、俄罗斯向非欧盟国家大量出口原油，海上石油数量激增。智通财经网4月14日消息，数据显示，海上油轮上的原油量跃升至2020年以来的最高值，这也是俄罗斯原油正以更远的距离驶向新买家的最新证明。根据Vortexa Ltd.的数据，水上石油（驶向目的地或漂浮在海上闲置的原油数量）上周上升至12.7亿桶。这一增长反映了俄乌冲突后全球石油市场的重铸。自去年8月以来，这一数字增加了近2.3亿桶，因为俄罗斯将供应转给更远的买家，特别是印度和中国，而欧洲不得不从其他地方拉来更多的原油。此外，美国创纪录的出口延长了船只运送物资的距离。瑞银分析师Giovanni Staunovo表示，“俄罗斯正在将更多的原油转移到非欧盟国家，而欧洲正在从更远的地方进口原油”。“较长的航线意味着运送的石油在油轮上停留的时间更长”不过，分析师有理由认为，这种增长可能即将出现转机。欧佩克+宣布计划每天减产170万桶，此举将在未来几个月减少海运石油的数量。

6、国际能源署：俄罗斯3月石油出口升至近三年来新高，但收入同比下降约四成。智通财经网4月14日消息，国际能源署(IEA)周五公布的数据显示，俄罗斯石油价格上限机制似乎正在发挥预期效果，因为俄罗斯3月份的石油出口达到新冠疫情以来的最高水平，但收入同比下降了约40%。IEA周五在其月度市场报告中表示，俄罗斯3月平均每日出口石油810万桶，为2020年4月以来的最高水平，原因是“巨大的价格折扣吸引了愿意冒险处理俄罗斯石油的贸易商”。不过，IEA也指出，俄罗斯石油在3月的收入达127亿美元，较2月份的低点略有反弹，但仍较上年同期下降43%。IEA通过Argus Media Group和Kpler的数据计算得出(不包括运输和保险成本)，3月俄罗斯石油的加权平均出口价格为50.67美元/桶，低于价格上限60美元/桶，同时也较2月的平均出口价格低了近2美元/桶。不过，随着Opec+减产推高油价，未来几个月的情况可能会变得更加复杂。IEA表示，4月以来，俄罗斯的旗舰乌拉尔原油距离60美元的价格上限不到5美元，而该国所有石油的加权平均出口价格则超过了这一上限。西方国家及其盟友已经采取了几波制裁措施，试图在减少俄罗斯的石油出口收入的同时确保俄罗斯石油继续流入全球石油市场。此外，欧盟已经对俄罗斯海运石油和成品油实施了禁运。这些禁令迫使俄罗斯在中东和拉丁美洲寻找替代市场、并扩大其在亚洲的供应，同时也给了新客户与俄罗斯谈判价格折扣的筹码。为了回应西方国家的价格上限机制，俄罗斯已承诺将其石油日产量从2月份的水平削减50万桶。本月初，俄罗斯宣布，从3月开始的减产措施将延长至年底。IEA预估，俄罗斯3月的石油日产量为958万桶，较2月的水平仅减少了29万桶。该机构表示，俄罗斯未能实现减产目标，因为它“似乎不顾欧盟的制裁，将石油输送到新的渠道”。而一位熟悉俄罗斯能源部的业内人士称，俄罗斯上月的石油日产量超过940万桶。

7、IEA月报：欧佩克+减产加剧供应短缺，并损害全球经济增长。财联社4月14日消息，国际能源署(IEA)周五表示，在欧佩克+成员国意外减产之后，将加剧下半年石油供应短缺的情况，并可能损害全球经济复苏。近几个月来，IEA和欧佩克+发生了一些争论。IEA认为，供应紧张推高了能源价格，可能会威胁到经济增长，而欧佩克+则指责西方国家的货币政策导致市场波动加剧和通胀恶化，同时还削弱了其石油价值。IEA在一份备受关注的月度报告中指出，到今年第三季度，全球石油市场上的原油供应缺口将达到200万桶/日，将会出现严重的供应短缺。此外，IEA还预计，中国需求复苏会带动石油需求快速增长，今年全球石油日需求量将增长200万桶，达到创纪录的1.019亿桶/日。此前一天，欧佩克也警告称，沙特牵头的减产将导致供应缺口扩大，可能会推动油价走高，全球市场第四季度的原油供应缺口可能达到200万桶/日。本月早些时候，沙特等一些主要产油国宣布将从5月开始每天总共减产116万桶石油。俄罗斯也延长了该国每天50万桶的减产计划，以应对西方的石油价格上限和制裁。欧佩克+称其减产决定是“预防措施”，并在周四发布的月度石油报告中指出，高库存和经济挑战给夏季石油需求带来下行风险。IEA认为，供应缺口可能会导致原油价格急剧上升，在通胀形势似乎趋于缓和之际使其加剧，令经济低迷的局势进一步恶化。欧佩克以外的产油国将无力或不愿填补这一缺口。IEA表示，预计欧佩克+减产将使3月至今年年底期间的石油日供应量减少140万桶。预计计划中的减产将从下个月开始，将持续到今年年底。而从3月到今年年底，非欧佩克产油国的日产量可能会增加100万桶。美国页岩油生产商过去几年在价格合适时曾迅速增加供应，但现在它们不太可能再这样做。西方国家当前越发不愿在化石燃料供应方面进行更多投资，而是青睐不会对气候变化造成负面影响的可再生能源资源。IEA还称：“在面对基本必需品价格上涨的情况下，消费者的预算更加左支右绌。这对经济复苏和增长是个坏兆头。”

8、欧盟计划对俄罗斯实施第11轮制裁。央视网4月15日消息，欧盟委员会负责金融事务的委员玛丽德·麦吉尼斯13日接受美国媒体采访时表示，欧盟正在酝酿对俄罗斯实施第11轮制裁，重点将针对俄罗斯回避现行制裁采取的措施。对此，俄罗斯常驻维也纳国际组织代表乌里扬诺夫通过社交媒体发文回应称，制裁对俄罗斯造成的影响并不严重，相反，欧盟遭到的反噬效应却远高于预期。玛丽德·麦吉尼斯当天接受美国消费者新闻与商业频道采访时证实，欧盟成员国内部最近几周一直在讨论针对俄罗斯的新一轮制裁，他们在计划进一步制裁的同时，也在寻求确保制裁得到所谓的“有效实施”。为此，欧盟将重点针对帮助俄罗斯回避现行制裁的实体和个人。欧盟委员会负责金融事务委员 玛丽德·麦吉尼斯：欧盟已经针对俄罗斯实施10轮制裁，接下来欧盟还将实施新一轮制裁。我们必须确保俄罗斯找不到回避制裁的方法。正如我反复强调的，欧盟制裁越深，造成影响的效果就越显著。俄称制裁作用有限,欧盟未吸取教训。针对欧盟方面的表态，俄罗斯常驻维也纳国际组织代表乌里扬诺夫随后通过社交媒体回应称，针对俄罗斯的制裁一直在持续，但作用有限，欧盟遭受的负面影响则远超预期。欧盟一直没有从对俄罗斯制裁的反噬效应中吸取教训。同一天，匈牙利外交与对外经济部国务秘书门采尔表示，匈牙利不会为他国利益放弃从俄罗斯进口能源，迫于外界压力对俄罗斯实施制裁。此前，匈牙利外交部长西雅尔多也强调，通过向乌克兰提供武器和制裁俄罗斯是无法实现和平的，只会反噬欧洲并造成更大伤害。匈牙利外交部长 西雅尔多：拯救生命的唯一方法是实现和平，而非提供武器或实施制裁。也有网友表示，欧盟正遭受对俄罗斯制裁的反噬效应，持续多轮制裁并不利于最终解决俄乌冲突。制裁给欧盟自身造成巨大的反噬效应，欧盟正在“搬起石头砸自己的脚”。尽管欧盟知道制裁没有起到作用，但是他们仍然在不断进行制裁，制裁不是解决办法，持续制裁并不能带来和平，劝和促谈才是解决办法。去年乌克兰危机升级后，欧盟盲目追随美国对俄罗斯实施多轮经济制裁，导致欧洲各国能源和大宗商品价格飙升，通货膨胀居高不下，民众购买力下降，家庭消费水平走低。制裁的反噬效应也令欧洲企业遭受巨大损失，导致欧洲工业产出下降，自身经济衰退风险明显增加。

9、德国全面淘汰核电，关闭最后三座核电站。羊城晚报金羊网4月16日消息，综合报道，当地时间4月15日，德国关闭国内的最后三座核电站，这也意味着，德国正式告别“核电时代”。当地时间4月15日，随着该国最后三家核电站伊萨尔2号、内卡韦斯特海姆2号和埃姆斯兰核电站当日午夜前停止运营，德国60余年的核电时代落幕。德国政府网站消息称，“4月15日，德国核电时代将结束。在法律上、技术上和经济上，都无法再延迟这一结束时间。”但是，在能源问题仍未解决的背景下，有关是否保留核电的争议仍然存在。德国《图片报》近期民调显示，52%的受访者反对关闭核电站，37%的受访者赞同，另有11%表示不确定。三分之二的受访者担心，向更加气候友好型的能源过渡将导致能源价格进一步上涨。鉴于此，作为工业大国，德国大多数企业恐怕将面临高昂能源成本。2011年日本福岛核电站发生核事故后，德国默克尔政府通过了在2022年前完全弃用核能的决定，但在2022年乌克兰危机爆发后，由于担心能源短缺，德国政府决定将3座核电站的运营时长延长到2023年4月15日。德国退出核电在欧洲是特殊之举。乌克兰危机使比利时全面退出核电时间推迟10年，荷兰、英国和瑞典正在建或在规划新的反应堆，波兰最近宣布进入核电领域，计划建设6座核电站。

10、旱灾再次来袭！欧洲南部深陷干涸噩梦。财联社4月15日消息，欧洲大陆似乎并没有摆脱去年干旱带来的阴影。事实上，2023年的春季，欧洲也表现出了令人心悸的干旱情况。目前，西班牙有60%的农村地区正在经历旱灾，意大利和葡萄牙的农民则在焦灼寻找缺水的对策。温暖宜人的冬天虽然让欧盟在能源问题上舒了一口气，但也限制了当下欧洲农业用水的供应。据欧盟内部预测，今年谷物产量将比去年增加8%，因为3月和4月的降雨大大纾解了困境。但南欧水果和蔬菜的主产区并没有就此摆脱干旱。意大利农业集团Confagricoltura负责人Massimiliano Giansanti表示，波河地区传统的播种期是在2月底或3月初开始的，但现在土壤很干，不能播种。而播种越迟，代表着之后的收成将越少。他还补充称，今年的干旱可能会影响欧洲西红柿和其他水果的春季收成，这些利润丰厚的农产品年销售额在200亿欧元左右，出口额则接近80亿欧元。此外，大豆和玉米也有减产风险，并进一步影响下游养殖厂商的成本。欧洲南部持续干旱。据西班牙当地的一家农民组织称，超过350万公顷（860万英亩）依靠雨水的农作物已经承受了不可逆的损害。坚果和葡萄的发芽情况堪忧，而鲜花难以开放也让蜜蜂酿蜜的工作十分艰难。意大利批发市场运营商Italmercati总裁Fabio Massimo Pallottini表示，温度上升和水资源的稀缺让农产品供应成为问题，当地西红柿的价格与2022年相比已经上涨了30%。意大利当局也意识到水资源的棘手，意总理梅洛尼表示将任命一名水资源应急负责人，负责加快基础设施的建设，并修复全意的破损管道。然而，这一职务目前仍然空缺，深陷于政府的提名争斗之中。天气预报机构Maxar Technologies Inc.警告，干旱将会继续在欧洲南部蔓延，预计近期内西班牙将持续干旱。到4月下旬，意大利也将进入没有雨水的季节。

11、七国集团国家就到2030年逐步淘汰煤炭发电的计划争论不休。外媒4月11日消息，七国集团(Group of Seven)将在下周末举行能源和环境部长峰会，就逐步淘汰燃煤发电的时间表展开争论。周二谈判恢复前，欧盟、美国和日本发布的公报草案文件显示，他们对英国提出的在2030年之前逐步淘汰国内燃煤发电的建议持保留态度。这一措辞得到了法国的支持，它还承认有必要“取消新的全球燃煤发电项目的建设”，因此七国集团国家必须承诺停止建设新的国内燃煤电厂，并与国际伙伴合作，在全球范围内结束类似的努力。虽然日本、美国和欧盟表示保留意见，但德国提出了另一种措辞，强调“理想情况下，到2030年”或“本世纪30年代”逐步淘汰国内有增无减的煤炭发电。作为今年七国集团峰会的东道主，日本提议重申去年七国集团领导人声明中的承诺，“到2035年实现电力行业完全或主要脱碳”。欧盟委员会的代表没有立即回应在欧洲假日期间提出的置评请求。记者未能立即联系到日本经济产业省(Ministry of Economy, Trade and Industry)的官员置评。美国国务院没有对此发表评论。这些讨论可能反映出，人们对中欧和东欧国家满足2030年最后期限的技术能力感到不安，而在美国，人们也担心联邦政府接受一个明确的煤炭淘汰日期所带来的政治影响。但它们可能表明，在关键的联合国气候峰会在迪拜召开前几个月，七国集团(g7)国家不太决心让煤炭成为历史。届时，近200个国家将被迫逐步淘汰化石燃料。E3G咨询公司高级助理奥尔登·迈耶(Alden Meyer)说，风险在于，4月15日和16日在日本札幌举行的七国集团峰会的最终公报，将为其他国家提供抨击发达国家在应对全球变暖方面取得进展和承诺的言论。梅耶说:“每次他们开始在化石燃料融资、公路运输或不减排量的煤炭问题上开绿灯时，他们就会给其他国家借口说，‘你说的是大话，但你在国内没有兑现。’”“他们应该试图在英国和德国领导的最后两个g7的基础上继续发展，但他们至少面临着在某些方面停滞不前的危险——如果不是倒退的话。”谈判代表们在3月底举行了为期一周的虚拟会议，目前仍在就日本推动使用氢气和由此产生的氨作为能源的语言进行争论。一些国家一直在推动对这种支持进行限定，称其使用必须与其他气候和脱碳目标一致，并且只有在相关的氮氧化物污染得到抑制时才会使用。在俄罗斯对乌克兰发动战争之际，日本还鼓励发表支持投资天然气和液化天然气(LNG)的言论，以“弥补差距”，确保负担得起的能源供应——这一努力与许多美国商业团体的呼吁相吻合。但一些国家对此持反对态度，美国鼓励各方警告称，天然气应仅作为“那些有能力负担天然气并致力于”向净零能源转变的“国家”的过渡能源。非营利组织国际石油变革组织(Oil Change International)周二发布的一份报告显示，日本在札幌会议前游说化石燃料的努力与该组织能源和环境部长此前做出的承诺相矛盾。七国集团去年承诺，“到2022年底，停止对国际化石燃料能源部门新的直接公共支持，除非每个国家明确规定了与1.5°C升温限制一致的有限情况。”日本并不是唯一一个未能兑现之前承诺的国家。OCI说，德国和意大利对化石燃料项目的公共财政支持也不符合该组织能源和环境部长去年做出的气候承诺。报告称，2020年至2022年期间，七国集团用于化石燃料项目的公共资金至少为730亿美元，是同期用于清洁能源项目的286亿美元的两倍多。

12、日澳动力煤年度谈判或已敲定,合同价200美元/吨。中国煤炭资源网4月13日消息，据知情人士表示，全球矿商嘉能可（Glencore）与日本东北电力公司（Tohoku Electric Power）进行的4月份动力煤年度合同谈判或已敲定。据了解，此次达成的澳大利亚高位发热量6322大卡动力煤供应价格为离岸价200美元/吨左右，为于4月1日开始的澳大利亚动力煤年度供应价格。通常情况下，日澳动力煤年度合同谈判每年共进行四次，分别在1月、4月、7月和10月。一般来看，10月份达成的动力煤合同量占其全年合同量的20%，1月和7月各占5%，而4月份达成的动力煤合同占全年合同量的70%。此次达成的年度合同价将作为澳大利亚矿商和日本电力企业之间签订其他供煤合同的参考，同样也为亚太地区其他煤炭贸易提供了依据。据知情人士表示，此次日澳动力煤年度合同谈判早在3月份就已经开始，但最初双方报价差距较大，嘉能可报价为220-240美元/吨，而日本东北电力公司意向出价为180美元/吨左右。此前，受地缘冲突以及相关制裁措施的影响，叠加澳煤供应收紧，去年10月份达成的日澳年度合同价曾达到395美元/吨的历史高位。相比之下，2021年7月年度合同价为109.97美元/吨。近日达成的合同价较前次明显回落，主要是受气候温和欧洲国家煤炭需求放缓、澳大利亚主产区产煤增加影响。

13、投资者对煤炭犹豫不决，嘉能可调整对泰克的收购报价。彭博社（Bloomberg News）4月12日消息，嘉能可公司(Glencore Plc)修改了收购加拿大泰克资源有限公司(Teck Resources Ltd.)的报价，此前该公司的一些投资者不愿拥有一家刚刚生产煤炭的企业。据知情人士透露，嘉能可首席执行官加里•内格尔(Gary Nagle)上周私下与泰克股东进行了电话交谈，向他们推销这笔230亿美元的交易，并征求他们的反馈意见。在这些电话会议中，一些投资者对泰克的冶金煤与嘉能可庞大的动力煤业务合并表示担忧。动力煤是最肮脏的化石燃料。CI Global Asset Management 投资组合经理乔恩•凯斯(Jon Case)表示: “嘉能可试图弄清楚的是泰克投资者的立场。”凯斯参加了与其他投资者的电话会议。“他们提出的大多数问题都与煤炭有关ーー煤炭是如何工作的，为什么它们的结构比泰克的好。”加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)对投资者电话会议的总结称，会议讨论了一系列问题。由于有害的环境影响，主要投资者越来越不愿意拥有纯粹的煤炭公司。作为泰克公司最大的股东之一，贝莱德(BlackRock Inc.)已承诺，将剔除那些从其积极管理的投资组合中获得逾四分之一营收的公司。相比之下，冶金用煤却没有受到同等程度的批评。不过，根据泰克现有的业务分拆计划和嘉能可最初的宣传，投资者将只能持有一家刚刚开采煤炭的企业。嘉能可的最新计划提出，如果投资者希望退出，可以买断他们的煤炭资产。嘉能可周二公布的修改后的计划给予泰克公司的股东选择权，可以获得高达82亿美元的现金，而不是分拆出来的煤炭公司的股票。内格尔本周将亲自出面，在加拿大皇家银行(RBC)周四在多伦多举办的午餐会上与泰克投资者见面。嘉能可在修订后的报价中表示，一些泰克的投资者可能倾向于全面退出煤炭业务，而其他人可能只是不希望获得动力煤业务。

14、印度2023财年煤炭进口2.37亿吨，同比增长18%。据CoalMint的数据显示，2022-23财年(2023财年)，印度煤炭进口总量超过2.37亿吨，比2022财年进口量的2.02亿吨大幅增长约18%。尽管2023财年印度国内煤炭产量创下历史新高纪录，但煤炭进口仍大幅增长。印度煤炭部部长长 Pralhad Joshi 最近表示，该国2023财年煤炭产量达到8.92亿吨，比2022财年的7.77亿吨增长15%，创出历史新高。在3月结束的印度财政年度，由于发电企业需求增加，加上政府要求进口煤炭以满足峰值电力需求，2023财年的煤炭进口总量中，非炼焦煤或动力煤的进口量超过1.66亿吨，同比增长23%，进口量约占煤炭进口总量的70%。另一方面，2023财年，印度炼焦煤和喷吹煤PCI进口量超过6900万吨，而2022财年则为6500万吨。虽然硬焦煤的进口仅同比增长3%左右，但主要用于炼钢高炉的喷吹煤PCI进口量同比大幅增长了22%。

15、一季度俄罗斯海运煤炭出口量同比增长5.6%。Kpler船舶追踪数据显示，2023年3月份，俄罗斯海运煤出口量在连续4个月下降后出现明显回升。当月，俄罗斯海运煤出口量达到1438.38万吨，环比增长21.6%，同比增长16.2%。1-3月份，俄罗斯海运煤炭出口累计为3913.41万吨，较去年同期增加5.6%。其中，向中国出口1429.01万吨，同比增81.0%，占其出口总量的37%。

另据俄罗斯铁路公司（Russian Railways）新闻中心发布的统计数据显示，2023年1-3月，俄罗斯铁路货物运输量累计为3.055亿吨，比上年同期下降0.8%。其中，煤炭运输量占全俄铁路货物运输总量的30%，仍为第一大宗铁路运输货物，一季度铁路煤炭运输量累计为9180万吨，同比增长0.7%。而在铁路发运到港口的货物运输量中，煤炭运输量占了一半以上。一季度，俄罗斯铁路向港口发运的出口货物运输量累计为8620万吨，比上年同期增长3.9%。同期，出口煤炭发运量为4760万吨，同比增长12.7%，占铁路运往港口出口货物总量的55.3%。其中，运往西北港口煤炭1560万吨，同比增长50%；运往远东港口2440万吨，同比增长4.8%。

16、克普勒（Kpler）：一季度澳大利亚煤炭出口量同比下降5.6%。随着对华煤炭出口逐步恢复，2023年3月份，澳大利亚煤炭出口量显著回升，也是2021年来同期最高水平。Kpler船舶追踪数据显示，当月澳大利亚煤炭出口量达到2922.7万吨，环比增长20.98%，同比增长7.48%。今年一季度，澳大利亚煤炭出口量累计为8023.76万吨，同比下降5.6%。1-3月份，澳大利亚主要发运动力煤出口的纽卡斯尔港累计发运出口煤炭3183.52万吨，同比下降9.98%；主要发运炼焦煤出口的格拉斯通港煤炭出口量累计为1337.0万吨，同比下降14.9%。

17、一季度印尼煤炭产量同比增长12%，出口增长54.5%。印尼能源与矿产资源部（ESDM）近日表示，今年1-3月份，印尼煤炭产量为1.7亿吨，较上年同期增长12%。不过，这一煤炭产量未达到1.73亿吨产量目标，主要是由于降雨影响印尼煤矿运营。该部表示，2023年产量目标仍保持6.945亿吨不变。能矿部数据还显示，1-3月份，印尼煤炭销量为1.54亿吨，其中出口销量为1.23亿吨，占煤炭总销量的近80%。

另据Kpler船舶追踪数据显示，今年3月份，印尼煤炭出口量同环比均增超20%，创至少2018年1月份以来的历史新高。2023年3月份，印尼煤炭出口量为4872.18万吨，同比增加22.37%，环比增长26.07%。1-3月份，印尼煤炭出口累计为1.24亿吨，同比增长54.5%。

（编辑：吕晴）