一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周，全球煤炭市场无论是炼焦煤还是动力煤，价格都出现大幅上涨。澳大利亚优质低挥发份炼焦煤离岸价格又一次暴涨到300美元/吨以上，纽卡斯尔动力煤期货合约价格也波动回升到5月下旬以来最高水平，突破每吨160美元关口。

世界各主要区域煤炭市场运行情况简要分述如下：

欧洲：过去一周，欧洲市场动力煤价格上涨到超过125美元/吨。支撑报价上涨的因素包括：煤炭消费量的增加，天然气价格的大幅上涨，以及雪佛龙(Chevron)澳大利亚液化天然气工厂工人的罢工。

由于雪佛龙在澳大利亚工厂工人已开始罢工并可能全面关闭，以及挪威几个气田的维护和一些基础设施进行的维修工程，导致挪威来源的天然气供应受限等因素影响，欧洲基准荷兰TTF交易中心天然气价格上涨至421美元/1000立方米，周环比上涨了78美元，上升22%。

南非：高热值6000千卡/千克动力煤价格指数升至122美元/吨以上，“纸面合约”（Paper contracts）也显示出积极的动态。由于欧盟能源市场增强，印度需求增加，以及对南非供应减少的担忧，导致南非煤炭价格上涨。

南非通过理查兹湾煤炭码头(RBCT) 9月份煤炭出口发运量预计将下降到400万吨，环比减少17万吨。原因就是铁路安全状况恶化，以及港口煤炭低库存。7月末库存为208万吨，较上年同期下降150万吨。

过去几周南非铁路运营商 Transnet对 RBCT 的运输量大幅减少，因为北部铁路走廊线路（North Corridor line）上的大量雇员被解雇，破坏行为增加，由此不得不改变铁路基础设施安全方法和雇用私营保安组织。

东北和中央走廊线路（North-East and Central Corridor lines）也同时遭到破坏。但Transnet 预测，当新的安全系统方法和技术最终实施并且合同承包商也为此适应时，情况就将在三个月内稳定下来。

美国：据美国能源信息署（EIA）9月14日发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止9月9日当周，美国煤炭产量为1140万短吨，环比下降2.7%，同比下降8.9%。今年以来美国煤炭产量累计为4.073亿短吨，同比下降1.1%。

美国能源信息署发布的《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）数据显示，截至9月8日当周，美国煤价保持不变。美国中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格仍为70.00美元/短吨；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为54.10美元/短吨；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价为50.00美元/短吨；西部粉河盆地（Powder River Basin）为14.30美元/短吨；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为32.35美元/短吨。

印度尼西亚：印尼高热值5900千卡/公斤GAR动力煤价格上涨至88.0美元/吨以上，主要得益于印度和巴基斯坦的需求增加，以及对8月下旬东加里曼丹（East Kalimantan）矿难带来的供应担忧。此外，印尼高热值煤炭生产供应商也不愿降价，理由是成本上升。

澳大利亚：澳大利亚高热值6000千卡/千克动力煤价格强化在161美元/吨水平。来自亚太国家和印度的需求支撑了煤炭价格。印度由于煤炭消费增加，以及运输煤炭的火车车皮短缺，上周印度燃煤发电厂的煤炭库存下降了7%至10%。

另一个来自买家的刺激因素是雪佛龙(Chevron)澳大利亚液化天然气工厂雇员发起的罢工。此外，随着韩国当局限制国有电力公司在现货市场购买俄罗斯煤炭，该国的煤炭需求也在增加。

炼焦煤：由于亚洲和印度消费者需求旺盛，钢铁产量上升，澳大利亚冶金用煤HCC价格飙升至每吨314美元以上。

同时，澳大利亚炼焦煤供应有限也提供了支持。7月份澳大利亚冶金煤出口发货量下降了21%，当月发货量为1187万吨，环比前一月减少310万吨。

普氏资讯(Platts)国际炼焦煤价格指数显示，9月15日，澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为314.75美元/吨，环比前一周价格275.5美元暴涨近40美元；出口到中国的到岸价（CFR）为330.1美元/吨，环比上涨40.75美元。

同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质低挥发份硬焦煤(Low Vol HCC)离岸价上涨到250美元/吨，环比前一周上涨30美元。 

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：9月15日当周，印尼NAR3800千卡动力煤华南到岸价报收61.5美元/吨，环比前一周上涨0.9美元；NAR 4700千卡动力煤华南到岸价报收79.5美元/吨，环比前一周上涨0.9美元。发热量5500千卡进口动力煤华南到岸价（CFR South China）为105.15美元/吨，环比前一周上涨1.0美元。

京唐港：9月15日，进口一线主焦煤京唐港到岸价（CFR）为263美元/吨，环比每吨上涨8.5美元；京唐港库提价为2300元/吨，环比上涨150元；进口二线主焦煤京唐港到岸价（CFR）为225.0美元/吨，环比上涨4.0美元；京唐港库提价为1950元/吨，环比上涨100元。

中蒙口岸：9月15日，甘其毛都口岸焦精煤报价1750元/吨，周环比上涨20元/吨；策克口岸1/3焦煤报价920元/吨，周环比持平。

欧洲：9月15日当周，西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为126美元，环比前一周上涨9.25美元/吨。

南非：9月15日，理查兹湾港5500 NAR动力煤FOB价为108.15美元/吨，环比前一周上涨13.15美元。

哥伦比亚：9月15日当周，6000 NAR 动力煤FOB现货价为100美元/吨，环比前一周下降11美元/吨。

美国：9月15日，东海岸Hampton Roads港6000 NAR动力煤离岸价为119.05美元/吨，环比前一周价格上涨0.5美元/吨；西海岸Long Beach 6000 NAR动力煤离岸价为135.7美元/吨,环比价格下降2.35美元/吨。

加拿大：9月15日，5750 NAR温哥华港离岸价（FOB Vancouver）97.25美元/吨，环比前一周上涨1.1美元。

澳大利亚：9月15日当周，5500 NAR离岸价报价91.45美元/吨，环比前一周上涨4.35美元/吨。

印尼：9月15日当周，印尼3800 NAR离岸价报价为53美元/吨，周环比上涨1美元/吨；4600 NAR离岸价报价为77美元/吨，周环比上涨2.5美元/吨。

俄罗斯: 9月15日当周，俄罗斯6300 GAR动力煤远东东方港离岸价为107美元/吨，环比前一周上涨2美元/吨；波罗的海港口6000 NAR动力煤离岸价为95.5美元/吨，环比持平；黑海港口6000 NAR动力煤离岸价为95美元/吨，环比持平。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、澳大利亚罢工风波冲击市场，欧洲天然气价格飙升。

2、雪佛龙LNG工人罢工升级，加剧全球能源市场波动。

3、欧洲有望迎来又一个暖冬，届时天然气价格或大幅下跌。

4、油价势将录得第三周上涨，华尔街押注市场继续上行。

5、沙俄联手减产，而需求远超预期，7月以来油价已涨了20%。

6、高盛：若OPEC+继续延长减产，2024年底油价将冲击三位数！ 

7、G20领导人宣言：逐步减少“煤电使用”，力争将可再生能源产能翻3倍。

8、IEA：世界正处于化石燃料时代的“终结”。 

9、纷争又起！OPEC怒斥IEA预测“极度风险”。 

10、Kpler :今年1-8月印尼煤炭出口同比增长19.1%。

11、Kpler :前8个月澳大利亚煤炭出口量同比增2.1%。

12、1-8月俄罗斯铁路煤炭运输同比增长1.3%，海港转运煤炭同比增长7.3%。

13、1-8月哈萨克斯坦煤炭产同比下降1.8%。

14、1-8月蒙古国煤炭产量同比增长1.8倍，出口增长1.87倍。

15、1-8月全球海运煤炭贸易量同比增长8.5%。

1、澳大利亚罢工风波冲击市场，欧洲天然气价格飙升。“21世纪经济报道”9月12日消息，在澳大利亚罢工风波冲击下，欧洲天然气市场持续动荡不安。9月11日，素有“欧洲天然气价格风向标”之称的荷兰TTF天然气期货价格一度大涨近10%，突破37欧元/兆瓦时。9月12日，荷兰TTF天然气期货价格小幅上涨，连续四个交易日走高。过去一个多月，澳大利亚的罢工威胁频繁引发欧洲天然气市场剧烈波动。雪佛龙在澳大利亚的两个主要工厂的工人9月8日开始部分罢工，这两家工厂去年供应的LNG约占全球的7%。由两个主要工会组成的离岸联盟（Offshore Alliance）表示，如果不能达成协议，计划从9月14日开始全面停工两周。罢工风波将持续冲击天然气市场。罢工风波已经持续了一个多月。8月9日，雪佛龙和伍德赛德能源集团澳大利亚工厂的工人投票赞成罢工，罢工可能会影响澳大利亚LNG出口，进而加剧全球对LNG的争夺。荷兰TTF天然气期货价格8月9日一度上涨40%，创下2022年3月以来最大涨幅，自6月份以来首次突破40欧元/兆瓦时。8月下旬澳大利亚LNG巨头伍德赛德与工会达成协议，大幅提高工人薪酬、限制裁员，而雪佛龙罢工风波持续一个多月后仍未解决，仍在冲击欧洲天然气市场。隆众资讯天然气分析师高鹏飞对21世纪经济报道记者表示，欧洲天然气价格持续震荡，一方面可以看出欧洲供应层面的脆弱性，自俄罗斯西行天然气管道供应缩减后，LNG供应的风吹草动都会影响欧洲天然气市场情况；另一方面也可以看出，目前全球天然气市场联动较为紧密，本次欧洲天然气价格波动主要来源于市场从业者对供应不确定性的恐慌情绪。尽管澳大利亚LNG液化终端码头主要面向东北亚地区出口，但也会对欧洲产生间接冲击。如果供应中断，亚洲买家需要更大力地购买大西洋LNG，以平衡澳大利亚罢工可能导致的任何供应短缺，这将收紧欧洲天然气供应。去年2月俄乌冲突爆发后，欧洲大幅减少了对俄罗斯天然气的依赖，转而进口大量LNG。2022年欧盟LNG进口量达到1.01亿吨，比2021年增长58%，这也使得欧盟成为去年全球最大的LNG买家。此外，秦炎还提醒，近期TTF天然气期货价格上涨，还有一个因素就是挪威产气量因为检修和故障而大幅下降，这对于欧洲冬季天然气供给来说也是一个不可忽视的风险。

2、雪佛龙LNG工人罢工升级，加剧全球能源市场波动。智通财经9月14日消息，雪佛龙澳大利亚液化天然气(LNG)工厂的罢工升级，这场纠纷已经扰乱了全球能源市场。一名工会官员证实，员工们在9月8日开始部分罢工后，9月14日(周四)开始了一项升级行动计划。雪佛龙称已接到通知，工人可能从周四早上6点开始24小时轮流停工。雪佛龙在一份声明中表示:“我们的重点是在发生中断的情况下保持安全可靠的运营，我们将继续管理工业行动可能带来的一系列不确定因素。”雪佛龙Gorgon和Wheatstone液化天然气设施的工会成员此前曾表示，如果双方未能就薪酬和其他条件达成协议，他们计划从9月14日开始进行长达两周的全天罢工。在升级行动中，工人还可以限制包括油轮或其他船只的系泊和装载等在内的活动。尽管澳大利亚液化天然气出口尚未受到影响，但长时间的罢工增加了供应中断的风险。澳大利亚是全球最大天然气供应国之一。澳大利亚天然气出口减少的前景推高了全球价格，因为这可能会在北半球冬季需求高峰期间加剧对液化天然气的竞争。雪佛龙请求监管机构介入这场劳资纠纷。澳大利亚公平工作委员会(FWC)将于9月22日举行听证会，届时僵局可能会结束。早些时候，高盛表示，如果雪佛龙澳大利亚液化天然气工厂的罢工升级，这将增加供应风险，并导致天然气价格飙升。不过，长时间罢工的可能性很低。高盛表示：“这一方面是因为液化天然气出口全面中断可能给设施运营商雪佛龙带来巨大损失，另一方面是因为潜在的监管干预。”

3、欧洲有望迎来又一个暖冬，届时天然气价格或大幅下跌。财联社9月15日消息，随着欧洲有望迎来又一个暖冬，天然气价格未来几周可能会大幅下跌。此前，由于澳大利亚液化天然气（LNG）行业出现罢工危机，市场担心今年冬天会面临供应短缺。欧洲今冬气温或明显高于平均水平。欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局的数据显示，不仅 10 月份的气温将高于正常水平，在之后的几个月里，西欧的气温也可能温和。欧洲的供暖季通常从 10 月开始，气温温和将有助于缓解近几周全球出现的供应短缺担忧。哥白尼气候变化服务局称，今冬整个欧洲预计可能比平均水平更温暖、更潮湿。该组织的数据显示，今年 12 月至明年 2 月期间，英国、法国、奥地利、意大利和德国部分地区的气温明显高于平均水平的可能性超过 50%，而伊比利亚半岛出现温和天气的可能性更大。这可能会打压天然气价格，尤其是短期天然气价格。花旗策略师 Anthony Yuen 表示：" 未来几周，天然气价格仍可能大幅下跌。入冬时间晚将加剧价格下跌。"去年 2 月俄乌冲突爆发后，俄欧关系急剧恶化，俄罗斯大幅削减了对欧洲的天然气供应，欧洲天然气价格一路飙升，并在去年 8 月下旬创下 339.2 欧元 / 兆瓦时的历史新高。欧洲天然气库存充足。欧洲天然气价格在过去一年里下跌了约 80%，尽管存在澳大利亚 LNG 行业罢工和挪威延长天然气厂维修时间等风险，但欧盟的优势在于天然气库存充足。行业组织欧洲天然气基础设施的数据显示，欧盟目前的天然气储存水平接近 94%。去年 5 月，欧盟出台了严格的储气规定保障冬季供应安全，要求成员国在去年 11 月 1 日前将天然气储存水平提升至 80%，且此后每年同期均须达 90%。此外，欧盟还在推进建设新的 LNG 接收站。高盛分析师表示，欧洲拥有大量库存意味着，天然气价格在冬季来临之前飙升的风险较低。不过，即使暖冬如预期到来，任何供应中断都可能导致天然气价格暂时飙升。例如，本周，美国自由港 LNG 工厂意外停运就造成了市场波动。

4、油价势将录得第三周上涨，华尔街押注市场继续上行。汇通财经9月15日消息，市场分析师Irina Slav当日撰文称，受供需失衡加剧以及中国最新工业产出报告的推动，原油价格今日将连续第三周上涨。该报告显示，8月份中国工业产出增长快于预期。目前布油交投于94美元附近，而WTI油价则徘徊在每桶91美元的关口。中国炼油企业8月份炼油率打破纪录的消息，只会增强看涨情绪。然而，油价上涨的主要原因仍然是沙特和俄罗斯协调的减产。国际能源署(IEA)在其最新月度报告中警告称，减产将使石油市场在第四季度陷入更深程度的失衡。事实上，近年来关于石油需求见顶的警告层出不穷，所有这些都是基于电动汽车的普及率，但到目前为止还没有实现。相反，根据国际能源署自己的数据，全球石油需求持续上升，今年达到创纪录水平。石油贸易也越来越受欢迎。OANDA分析师Edward Moya表示：“押注石油正成为华尔街最受欢迎的交易。没有人怀疑OPEC+(石油生产国)上个月底的决定将使石油市场在第四季保持非常紧张。”国际战略研究中心高级研究员卡希尔接受采访时表示:“进入第四季度，市场看起来要紧张得多。OPEC+的供应削减开始产生影响，看起来我们正面临相当严重的供应短缺——所以这确实意味着价格看涨。”除了油价上涨外，国际能源署还警告称，由于全球石油库存的减少和OPEC成员国闲置产能的增加，OPEC+的减产已经为波动性飙升奠定了基础。北京时间9月15日，布伦特原油主力合约价格报94.07美元/桶。

5、沙俄联手减产，而需求远超预期，7月以来油价已涨了20%。华尔街见闻9月10日消息，经历了长达半年的低迷之后，油价在供应收紧和需求反弹的背景下飙升。自7月1日以来，国际原油基准布伦特原油已经上涨了超20%，而作为维持全球经济运转的重要燃料，纽约港柴油价格已经飙升了三分之一。沙特、俄罗斯两大产油国发力，自愿减产来进一步限制产能，同时原油消费激增，导致原油供需面临严重的赤字。本周二，沙特和俄罗斯将自愿减产的期限延长至今年12月底，沙特自愿减产100万桶/日，俄罗斯自愿减产30万桶/日，促使油价飙升至每桶90美元以上，为去年11月以来首次。具体来看，今年5月起，沙特日均减产50万桶原油，7月起再次自愿额外日均减产100万桶原油。两次减产后，沙特日均原油产量已降至900万桶。俄罗斯的额外减产规模不到沙特的三分之一，而且适用于出口而非生产。与此同时，原油消费需求激增，根据国际能源机构（IEA）的数据，6 月份全球石油使用量达到创纪录的1.03 亿桶/日，其中中国石油需求回升推动整体需求走高。Energy Aspects Ltd分析师Amrita Sen在一份报告中说，西方对亚洲，尤其是中国的看法与现实相去甚远，终端用户需求和炼油厂运行都很强劲。在供应收紧和需求反弹的背景下，供需缺口进一步扩大，Rystad Energy A/S数据显示：第四季度的供应缺口约为每天 270 万桶，这意味着全球油价将进一步上涨。市场曾希望季节的变化会缓解石油市场的紧张状况，IEA此前预测显示，第四季度每天的供应缺口略高于100万桶，是7月至9月预计缺口的一半。然而，周二沙俄的联合声明明显改变了这一前景，最后一个季度的预计赤字与夏季一样严重。渣打银行大宗商品分析师Emily Ashford也指出：我们的供需模型显示出严重的赤字，沙特的减产比其他国家的所谓减产更有影响力。当他们说要减产时，他们是下定决心的。此前，高盛大宗商品研究部门表示，沙特和俄罗斯延长自愿减产协议，可能导致布伦特原油期货价格在2024年底飙升至每桶107美元。

6、高盛：若OPEC+继续延长减产 2024年底油价将冲击三位数！财联社消息，高盛大宗商品研究公司最新警告，如果俄罗斯和沙特阿拉伯持续大幅减产，明年油价可能会攀升至三位数。俄罗斯和沙特阿拉伯宣布将减产协议延长至2023年底之前。这一消息推动布伦特原油价格10个月来首次突破每桶91美元。在此之前，这家华尔街银行就已经考虑到了油价高企的可能性。高盛曾预测，今年12月布伦特原油价格为86美元，2024年底为93美元。而现在，该行表示其预测存在两个上行因素：首先，高盛预计，沙特每日的石油供应量将比此前预期的少50万桶，仅这一项就会使每桶石油价格上涨2美元。其次，高盛警告称，如果OPEC+组织继续延长减产协议，那么其对石油产量的一些假设可能是不正确的。现在，该行正在考虑OPEC+进一步延长减产期限的可能性。高盛分析师在报告中写道，考虑中的一种情况是，OPEC+将2023年的减产措施完全维持到2024年底。在这种情况下，布伦特原油价格可能会在2024年12月攀升至每桶107美元。

7、G20领导人宣言：逐步减少“煤电使用”，力争将可再生能源产能翻3倍。财联社9月11日消息，上周六，20国集团（G20）领导人同意力争到2030年将全球可再生能源产能增长2倍，并承认有必要逐步减少煤电，但没有制定重大的气候目标。据悉，世界20个主要经济体在减少化石燃料使用、减少温室气体排放和增加可再生能源目标的承诺上仍存在分歧。有三位官员透露称，其中一个症结是西方国家提出的到2030年可再生能源容量增加两倍，到2035年温室气体排放量减少60%的初始建议，但遭到了俄罗斯、沙特和印度等新兴国家的反对。然而，G20领导人通过的宣言中并没有提到减少温室气体排放。他们只表示，成员国“将追求并鼓励将全球可再生能源产能提高两倍的努力……到2030年符合本国国情。”据了解，G20成员国的温室气体排放量占全球排放量的80%以上，G20在减少碳排放方面的累积努力对全球应对气候变化至关重要。此外，G20同意在逐步减少“煤电使用”时将考虑各国“国情”，但没有提到减少原油的使用，这表明石油资源丰富的沙特阿拉伯等国家在谈判中占了上风。在逐步减少化石燃料方面，G20表示，各国领导人“认识到”加快采取有助于向低排放能源系统过渡的措施的重要性，“包括根据各国国情加快逐步减少煤电使用的努力”。在之前召开的的环境和能源部长级会议上，欧盟未能达成共识。此次宣言也没有承诺在2050年之前实现净零排放的承诺，而这是七国集团（G7）国家一直在推动的。相反，宣言说，“我们重申我们的承诺，即在考虑到最新的科学发展并符合不同国情的情况下，到本世纪中叶或前后实现全球温室气体净零排放/碳中和。”G20还指出，需要向发展中国家提供低成本和可持续的融资，以支持它们向低排放过渡。

8、IEA：世界正处于化石燃料时代的“终结”。华尔街见闻9月12日消息，IEA预测全球石油、天然气和煤炭需求预计将在2030年底前达到峰值。对工业革命以来支撑现代经济的化石燃料的需求已接近拐点。根据国际能源署（IEA）预测，由于可再生能源的快速增长和电动汽车的普及，三大化石燃料的消耗将在未来十年下降。这个预测将在下个月发布的《世界能源展望》报告中被提及。IEA负责人Fatih Birol（法提赫·比罗尔）在提及该预测时谈道：为应对气候变化和全球性的能源危机，世界各国政府增加了对可再生能源的投资。美国的《通胀削减法案》、欧盟的Fit for 55和REPowerEU计划、中国的碳达峰碳中和战略等都在推动国际社会向绿色能源转型。去年，IEA就曾表示，化石燃料的需求总量可能会在2030年左右到达顶峰。就目前来看，可再生能源技术从今年以来加速发展，这项预测也前置了这个拐点。在去年的预测中，IEA在其《世界能源展望》报告中表示，预计到本世纪末，清洁能源投资将增长约50%，达到每年2万亿美元，是2022年化石燃料投资额的两倍多。Birol对全球气候前景持谨慎态度，认为只有排放量在2025年左右达到峰值后迅速下降，才有机会将全球变暖限制在1.5摄氏度以内。在报告中，Birol提及了中国经济的“结构性转变”，即从重工业专项能源密集度较低的工业和服务业。他认为，太阳能、风能和核电将抑制中国市场内煤炭需求的潜在增长。同时，他认为各国还需要通过“更强有力的气候政策”来加速能源转型。然而，市场和群众似乎尚未做好准备快速适应这种转变。欧洲议会主席Roberta Metsola（罗伯塔·梅索拉）在本月警告称，布鲁塞尔的气候政策可能会让选民投向激进的另一方。另外，Metsola还批评了英国政府支持新的石油和天然气钻探项目的举动。国际能源署的观点也面临着来自大型化石燃料产商的批驳。这些产商认为，一旦目前对消费峰值的预测过于乐观，就会导致石油和天然气供应投资不足所带来的能源危机。石油输出国组织opec也在今年4月公开表示对IEA呼吁停止投资新石油开发项目相关言论的不满，因其引发了一系列市场“波动”。尽管如此，Birol仍坚持需要“制定正确的新政策”，因为根据IEA预测，“全球排放量将在本十年中期达到峰值，但即使采取额外政策，仍远未达到我们的气候目标。”

9、纷争又起！欧佩克怒斥IEA预测“极度风险”。CNBC网报道, 石油生产国组织欧佩克（OPEC），本周四严厉批评国际能源署（IEA）的预测，称像煤炭，石油和天然气等化石燃料的需求将在本十年结束之前达到顶峰。欧佩克称这种说法“风险极大”，“不切实际”，“受意识形态驱动”。世界领先能源监管机构国际能源署周二表示，世界此刻处在化石燃料时代的“结束之初”。国际能源署署长法提赫·比罗尔（Fatih Birol）在《金融时报》上发表的一篇专栏文章中称，石油和天燃气的需求都将在2030年前达到峰值。随着气候政策的生效，化石燃料的消耗量预计将随之下降。比罗尔将这一预测视为“历史性转折点”，但他明确表明，预测的降幅将“远远不够”将全球变暖控制在比工业化前水平高1.5摄氏度以内。这一温度阈值被视为避免气候危机带来的最坏影响的关键。化石燃料燃烧是气候紧急情况的主要推动因素。欧佩克秘书长海赛姆·盖斯（Haitham al-Ghais）称：“这样的叙述可能只会让全球能源体系陷入失败的境地。很可能出现历史性规模的能源混乱，从而对世界经济和数亿人民造成可怕后果。欧佩克表示，此前，化石燃料需求达至顶峰的预测未能实现。然而，它补充道，今天这些预测有所不同，“这些预测如此危险”是因为预测提出的同时，经常伴随停止投资新的石油和天然气新项目的呼吁。国际能源署的比罗尔称，他认识到需要一些石油和天然气投资来弥补对现有油田投资的减少，但警告称，新的大规模化石燃料项目带来了与气候和金融相关的主要挑战。OPEC的海塞姆·盖斯表示：“鉴于世界面临消除能源贫困、满足不断增长的能源需求，以及在减排的同时确保可承受的能源价格的挑战，OPEC不会对任何能源来源或技术置之不理，并认为所有利益相关者都应该这样做，并且认识到短期和长期的能源现实。”近年来，欧佩克和国际能源署的关系愈发紧张，比罗尔批评了欧佩克增加产量的速度，因为它解除了在新冠肺炎疫情实施的急剧产量消减政策。欧佩克和国际能源署在全球减碳问题上存在严重分歧。国际能源署多次表示，实现净零排放需要大幅减少石油、天然气和煤的使用，并在2021年一份重要的报告中警告称，如果世界要避免气候危机的最严重后果，那么新的化石燃料项目将没有容身之地。去年4月，全球领先的气候科学家向各国发出警告，为了遏制全球变暖，必须大幅减少化石燃料的使用。事实上，联合国政府间气候变化专门委员会表示，当前化石燃料的使用已经超出了地球的承受范围，而额外的项目注定会带来更多的排放，以及毁灭性后果。

10、Kpler :今年1-8月印尼煤炭出口同比增长19.1%。据克普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，2023年1-8月份，印尼煤炭出口量累计为3.33亿吨，较上年同期增长19.1%。其中，8月份印尼煤炭出口量为4191.22万吨，较上年同期的4226.23万吨微降0.83%，较7月份的4246.5万吨下降1.3%。

11、Kpler :前8个月澳大利亚煤炭出口量同比增2.1%。Kpler船舶追踪数据显示，2023年1-8月份，澳大利亚煤炭出口量累计2.36亿吨，同比增2.1%。其中，8月份澳大利亚煤炭出口同比环比都下降，当月煤炭出口量为2830.01万吨，环比下降10.1%，同比下降6.3%。

12、1-8月俄罗斯铁路煤炭运输同比增长1.3%,海港转运煤炭同比增长7.3%。据俄罗斯铁路（Russian Railways）新闻中心发布的数据显示，今年以来煤炭仍是俄罗斯铁路运输第一大宗货物，占铁路货物运输总量的28.5%。2023年1-8月份，俄罗斯铁路煤炭装载运输量累计为2.353亿吨，比上年同期增长1.3%。前8个月俄罗斯铁路货物运输总量累计为8.259亿吨，比上年同期增长0.7%。其中，8月份俄罗斯铁路货物运输量为1.037亿吨，同比增加0.1%，环比增长0.6%。

另据俄罗斯联邦海洋与内河运输署(Federal Marine and River Transport Agency—Rosmorrechflot)和俄罗斯海上贸易港口协会（The Association of Russian Sea Commercial Ports—ASOP)新闻中心发布的统计数据显示，2023年1-8月，俄罗斯海港煤炭转运量1.438亿吨，比上年同期增长7.3%。同期，全俄罗斯海港货物吞吐量累计为6.013亿吨，比上年同期增长8.7%。

13、1-8月哈萨克斯坦煤炭产同比下降1.8%。据哈萨克斯坦国家经济部统计委员会（Committee of Statistics，Ministry of National Economy of the Republic of Kazakhstan）发布的最新统计数据， 2023年1-8月，哈萨克斯坦煤炭产量累计为7489.37万吨，比上年同期下降1.8%。其中，8月份煤炭产量为988.73万吨，同比下降2.0%，环比增长12.4%。

14、1-8月蒙古国煤炭产量同比增长1.8倍，出口增长1.87倍。据蒙古国国家统计办公室(National Statistical Office of Mongolia) 发布的最新统计数据显示，2023年1-8月，蒙古国煤炭产量累计为4497.38万吨，比去年同期增加2892万吨，同比增长180.14%；煤炭出口量累计为4264.05万吨，同比增加2777万吨，增长186.75%。其中，8月份，蒙古国煤炭产量为793.96万吨，同比增长159.61%，环比增长54.11%；煤炭出口量为340.12万吨，同比增长89.1%，环比增长16.1%。

15、2023年1-8月全球海运煤炭贸易量同比增长8.5%。据意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)近期发布的市场周报，援引路孚特（Refinitiv）船舶航运跟踪数据显示，2023年1-8月海运煤炭装运量（不包括国内沿海运输）累计为8.458亿吨，比上年同期增长8.5%。从煤炭出口国方面来看，今年前8个月，印度尼西亚煤炭出口2.854亿吨，比上年同期增长18.3%；澳大利亚出口2.294亿吨，同比增长0.6%; 俄罗斯出口1.216亿吨，同比增长0.5%; 美国出口5220万吨，同比增长16.7%; 南非出口4540万吨，同比增长8.7%。引人注目的是，莫桑比克煤炭出口飙升达到创纪录的2020万吨，同比增长了43.6%。从煤炭进口国家和地区来看，今年1-8月，中国内地海运煤炭进口量上升至2.272亿吨，同比增长69.9%；印度进口1.415亿吨，同比增长0.4%；而同期日本煤炭进口量同比下降6.9%，降至1.069亿吨；韩国进口量下降4.5%，降至7520万吨；欧盟煤炭进口量为6140万吨，下降17.2%；越南煤炭进口3020万吨，同比上升33.7%。

（编辑：吕晴）