一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周，全球动力煤市场价格大多承压下行，降多涨少；炼焦煤方面澳大利亚价格有所下降、美国价格小幅上升。

世界各主要区域煤炭市场运行情况简要分述如下：

欧洲：上周，在煤炭需求低、天然气储备满库和天然气价格下跌等不利因素的压力之下，欧洲市场动力煤价格指数持续下降，跌破每吨120美元。

德国煤炭进口商协会(VDKi)呼吁继续延长燃煤备用发电厂的运行时间。去年，为了应对能源危机，德国启动了备用燃煤发电厂，但有效期将于2024年3月结束。VDKi 认为，中东和乌克兰局势造成能源市场的不确定性，以及液化天然气价格的波动，是其提议的依据。VDKi预计，到2023年底，德国将进口2100万吨煤炭，将比2022年减少1200万吨。

荷兰TTF交易中心天然气报价下降至505.8美元/1000立方米，环比前一周下降15.2美元。主要原因是欧盟的天然气储备已经十分充足，而来自挪威的供应增加了7%。

南非：由于欧洲市场煤炭需求疲弱，以及国际市场价格普遍下降的趋势对南非煤炭报价造成了压力。尽管受到物流的限制仍无法支持报价，南非高热值6000千卡/千克动力煤价格勉强维持在110美元/吨水平。

南非国有物流运营商 Transnet公司管理的港口码头从11月20日起暂停理查兹湾港（Richards Bay port）新的船舶登记，这将对于从2024年3月起通过该港除理查兹湾煤炭码头(RBCT)外的其它所有码头是否还能出口煤炭带来了挑战。限制船只登记和公路运输，意图是遏制运煤卡车曾造成的长达数公里的交通堵塞。而这一措施并不影响RBCT 码头，该码头的煤炭只能通过铁路运输进港。然而，已经登记并计划在2023年2月底装船的船只，将得到装载作业。南非总统也参与了煤炭运输问题的讨论，并涉及到了Transnet公司与船商的谈判。

美国：据美国能源信息署（EIA）11月24日发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止11月18日的当周，美国煤炭产量为1190万短吨，环比增长0.6%，同比增长2.8%。今年以来美国煤炭产量累计为5.22亿短吨，同比下降1.5%。

另外，据美国能源信息署（EIA）发布的《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）数据显示，截至11月17日当周，美国煤炭市场价格东升西降。中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格为73.45美元/短吨，环比前一周上涨2.20美元；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为53.65美元/短吨，环比上涨1.60美元；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价为51.00美元/短吨，环比保持不变；西部粉河盆地（Powder River Basin）为13.95美元/短吨，环比微降0.05美元；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为29.75美元/短吨，环比下降0.10美元。

印度尼西亚：印尼热值5900千卡/千克 GAR 动力煤价格环比前一周下降1美元/吨，降至92美元/吨，而且仍然承受着购买活动减弱和即将就增加生产配额达成协议的下行压力。然而，中国对低热值煤炭需求的增长，也支持了印尼煤炭的报价。

澳大利亚：在亚太国家煤炭采购兴趣有限的情况下，澳大利亚高热值6000千卡动力煤价格下降至120-122美元/吨。此外，由于中国煤炭价格的下跌，以及澳大利亚供应商和日本消费者之间关于确定2023年10月至2024年9月期间的煤炭合同基准价格进行的谈判没有进展，因而市场参与者对煤炭交易持观望态度。鉴于缺乏基准价格，嘉能可（Glencore）10月向日本东北电气(Tohoku Electric)供应煤炭发货时，可能只按指数定价，而不是固定的价格。

嘉能可（Glencore）宣布，将在2026年前将其煤炭业务拆分为一个独立实体。根据其声明，新公司的股票将在纽约证券交易所(NYSE)上市交易。

炼焦煤：

由于需求稳定，澳大利亚冶金煤HCC价格指数上升至320美元/吨，环比前一周每吨上涨10美元左右。主要原因是受中国一些钢铁生产商补充库存需求的推动。此外，由于中国山西省的煤矿事故，可能导致约2000万吨产能的冶金煤矿暂时停产整顿。

普氏资讯(Platts)国际炼焦煤价格指数显示，11月24日，澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为319美元/吨，环比前一周每吨下降7.75美元；出口到中国的到岸价（CFR）为334.4美元/吨，每吨下降6.95美元。

同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质低挥发份硬焦煤(Low Vol HCC)离岸价为263美元/吨，环比前一周每吨上涨8美元。 

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：11月24日，热值3800千卡/千克NAR动力煤华南到岸价（CFR South China）为70.05美元/吨，环比前一周上涨2.35美元；热值4700千卡NAR动力煤华南到岸价为88.30美元/吨，环比前一周上涨1.50美元；热值5500千卡NAR动力煤华南到岸价为115.55美元/吨，环比前一周上涨1.55美元。

京唐港：11月24日，进口一线主焦煤京唐港到岸价（CFR）为322美元/吨，环比前一周上涨14.0美元；京唐港库提价为2550元/吨，环比上涨50元；进口二线主焦煤京唐港到岸价（CFR）为285.0美元/吨，环比上涨9.0美元；京唐港库提价为2300元/吨，环比每吨上涨50元。

中蒙口岸：11月24日，甘其毛都口岸焦精煤报价1950元/吨，周环比上涨10元/吨；策克口岸1/3焦煤报价950元/吨，周环比持平。

欧洲：11月24日当周，西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为119美元/吨，环比前一周持平。

南非：11月24日，理查兹湾港5500 NAR动力煤FOB现货价94.9美元/吨，环比前一周上涨2.3美元/吨。

哥伦比亚：11月24日当周，6000 NAR 动力煤FOB现货价为79美元/吨，环比前一周下降1美元/吨。

美国：11月24日，东海岸Hampton Roads港6000 NAR动力煤离岸价为122.05美元/吨，环比前一周价格持平；西海岸Long Beach 6000 NAR动力煤离岸价为135.7美元/吨,环比前一周价格持平。

澳大利亚：11月24日当周，5500 NAR离岸价报价92.5美元/吨，环比前一周上涨0.55美元。

印尼：11月24日当周，印尼3800 NAR离岸价报价为59美元/吨，周环比上涨0.5美元/吨；4600 NAR离岸价报价为83.7美元/吨，周环比上涨0.5美元/吨。

俄罗斯：11月24日当周，俄罗斯5500千卡动力煤远东东方港离岸价为100美元/吨，环比前一周下降10美元/吨；波罗的海港口6000 NAR动力煤离岸价为80美元/吨，环比上周下降10美元/吨。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、25日WTI及布伦特原油期货价格双双下跌，但降幅明显收窄。

2、欧佩克+会议意外推迟，油市巨震，国际油价一度重挫5%。

3、国际油价短线急速拉升！传欧佩克+接近与非洲产油国达成妥协。

4、IEA官员：既使OPEC+继续减产，明年原油仍会供应过剩。

5、国际能源署：石油和天然气行业需要放弃将碳捕获作为应对气候变化的解决方案。

6、为应对高能源价格，欧盟委员会决定延长国家补贴政策6个月。

7、印尼政府将向国内煤企征税，拟明年1月起实行。

8、澳大利亚抗议者试图封锁纽卡斯尔港，全球最大动力煤出口港或面临停航。

9、德国煤炭进口商呼吁延长储备煤电厂运行期限。

10、2023年上半年欧盟煤炭消费同比下降17.1%。

11、前10个月印度煤炭产量同比增长11.0%。

12、印度仍在煤炭上“坚持”：计划将地下采煤增加两倍，或引发国际热议。

13、前10个月波兰煤炭产量同比下降19.3%。

14、前10个月俄罗斯库兹巴斯盆地煤炭产量同比下降1.7%，出口下降4.5%。

15、印尼11月份动力煤HBA参考价环比上涨12.78%。

1、25日WTI及布伦特原油期货价格双双下跌，但降幅明显收窄。财联社11月25日消息，WTI 原油期货结算价收跌1.56美元，跌幅2.02%，报75.54美元/桶，本周累计下跌0.66%。布伦特原油期货结算价收跌0.84美元，跌幅1.03%，报80.58美元/桶，本周累计下跌0.04%。WTI及布伦特原油价格已连续第五周下跌。

2、欧佩克+会议意外推迟，油市巨震，国际油价一度重挫5%。财联社11月23日消息，由于原定于周末举行的欧佩克+部长级会议意外推迟，油市周三巨震，国际油价一度重挫5%。而导致欧佩克+推迟会议的原因是非洲成员对其产量配额感到不满。欧佩克+是石油输出国组织（欧佩克）和以俄罗斯为首的国家组成的联盟，该联盟原油产量约占全球原油总产量的40%。欧佩克周三在其官网宣布，原定于11月25日至26日举行的欧佩克第187次大会、联合部长级监测委员会（JMMC）第51次会议以及第36次欧佩克和非欧佩克部长级会议（ONOMM）推迟至11月30日举行。欧佩克代表们表示，目前还不确定推迟后的会议是按计划在维也纳举行，还是以线上形式举行。代表们透露，他们正在争取更多时间，因为尼日利亚和安哥拉对更强大的成员国分配给它们较低的产量配额感到恼火。事实上，分歧早在6月份就出现了。当时沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼敦促安哥拉、尼日利亚和刚果接受2024年的产量目标，这些国家不情愿地默许了新配额，但同时警告称，如果外部审计表明它们的产能更大，配额应再次上调。官员们透露，评估报告已经提交，但三国拒绝接受评估结果。需要说明的是，近年来，非洲石油出口国一直在努力应对投资不足、运营中断和油田老化等问题。尼日利亚最近证明该国可以突破配额限制。欧佩克数据显示，尼日利亚上月产量为141.6万桶/日，比2024年的产量目标高出3.6万桶。在本次欧佩克+部长级会议被推迟之前，石油交易员预计，沙特将延长其100万桶/日的额外减产措施，以支撑不断下跌的油价。有预测称，沙特甚至可能引导其他成员国加入他们的行列，采取额外的限制措施。沙特有充分的减产动力，相关分析称，该国可能需要油价接近100美元/桶，因为它在大型建设项目和吸引知名运动员上投入了大量资金。著名石油交易商、Andurand Capital Management创始人Pierre Andurand表示，需求增长非常强劲，但供应远远超过预期，因此欧佩克+需要减产。Andurand补充称：“沙特可能希望其他国家也减产，这将是一场谈判。”

3、国际油价短线急速拉升！传欧佩克+接近与非洲产油国达成妥协。智通财经11月25日消息，北京时间周五晚间，国际基准油价快速拉升，短线涨幅接近1%。因有报道称，欧佩克+和非洲石油生产国据说正在就2024年产量水平接近达成妥协。此前，由于沙特对其他成员国的产量水平不满，导致谈判陷入僵局，欧佩克+将原定于周日举行的会议推迟到11月30日，这将是它们自6月初以来的首次正式部长级会议。且颇为罕见的是，11月30日的会议改成线上举行。过去两个月，在供应充足和经济背景黯淡的情况下，国际原油价格下跌了15%，使得欧佩克+面临着进一步减产的压力。据消息人士最新透露，他“有99%的信心”认为欧佩克+可能在11月30日达成协议。还有两位消息人士称，协议即将达成。还有一位消息人士则表示，谈判仍在进行之中。尼日利亚石油资源部常务秘书Gabriel Tanimu Aduda周四表示，他不知道尼日利亚与欧佩克+其他成员国在该国产量目标上是否存在分歧。而此前的报道是，尼日利亚和安哥拉拒绝接受较低的产量配额，甚至有传言称安哥拉考虑退出欧佩克+。由于多年来未能达到设定的生产目标，尼日利亚和安哥拉等非洲国家在今年6月的上一次欧佩克+会议上被迫接受2024年较低的产量配额。截至10月份，根据欧佩克引用的独立消息来源的评估，安哥拉的产量仍低于2024年的配额。尼日利亚的产量为138万桶/日，接近但仍低于独立消息来源所评估的158万桶/日的2024年配额。几位分析师表示，他们预计欧佩克+将延长甚至深化明年的石油供应削减，以支撑价格。市场也在观望沙特是否延长其额外的每日100万桶自愿减产，该减产原计划于12月底到期。这次欧佩克+会议的召开将时值巴以冲突爆发七周多时间。这场战争曾导致油价短暂上涨，其背景是冲突在石油资源丰富的中东地区蔓延的风险更高。独立能源专家Anas Alhajji评论称，随着欧佩克+作出下一重大决定的日期临近，“在经济未衰退的情况下”，该组织很难同意新一轮减产。他表示，即便在经济衰退的情况下，减产也不是为了提高油价，而是要“防止油价进一步下跌”。Rystad Energy石油市场研究高级副总裁Jorge Leon表示：“欧佩克总是要在市场份额和价格之间作出取舍。”他说，从历史上看，欧佩克+一直把重点放在价格上，而且很可能会继续这样做。

4、IEA官员：既使OPEC+继续减产，明年原油仍会供应过剩。财联社11月22日消息，国际能源署（IEA）石油市场和工业部门负责人Toril Bosoni周二表示，尽管欧佩克+（OPEC+）国家将石油减产计划延长到明年，但是2024年全球石油市场的供应仍将轻微过剩。Toril Bosoni亦提出，目前石油市场处于短缺状态，库存正在“快速”下降。“全球石油库存处于较低水平，这意味着如果需求或供应方面出现意外，人们将面临波动加剧的风险。”综合其表述，他的总体态度是：虽然欧佩克+的减产计划和中东地区不稳定的局势或会导致石油供应进一步紧缺，但外界对未来石油需求的预期不断调降，供过于求的情形依然会存在，这给国际油价带来了下降的压力。自9月底以来，油价已经累计下跌了约16%，布伦特原油的油价也从2023年9月近98美元/桶的高点跌至目前的约82美元/桶。欧佩克+将于11月26日召开部长级会议。三名欧佩克+方面的消息人士表示，该组织可能讨论是否进一步削减石油供应。自去年底开始，沙特、俄罗斯及其它OPEC+成员国的石油减产量已经累计达到516万桶/天，相当于全球原油日均需求的5%，以稳定油价。今年5月起，沙特自愿减产50万桶/日原油，7月起再次自愿额外减产100万桶/日原油。两次减产后，沙特原油日均产量已减至900万桶，为数年来的最低水平。沙特上月又宣布，将100万桶/日的石油减产措施延长三个月，至2023年年底。俄罗斯同时宣布，将继续自愿减少30万桶/日的石油供应至2023年12月底。

5、国际能源署：石油和天然气行业需要放弃将碳捕获作为应对气候变化的解决方案。智通财经11月24日消息，国际能源署IEA）周四表示，石油和天然气行业需要放弃碳捕获技术是气候变化解决方案的“幻想”，并加大对清洁能源的投资。智通财经APP获悉，国际能源署（IEA）周四表示，石油和天然气行业需要放弃碳捕获技术是气候变化解决方案的“幻想”，并加大对清洁能源的投资。国际能源署执行主任Fatih Birol在下周于迪拜举行的联合国气候变化会议前发表的一份声明中说：“该行业需要真正致力于帮助世界满足其能源需求和气候目标，这意味着不要再幻想大量的碳捕获就是解决方案。”这项技术在工业生产过程中的二氧化碳进入大气之前就能捕获，并将其储存在地下。Birol在国际能源署的一份报告中写道，石油和天然气公司面临着一个关键时刻，即他们在清洁能源转型中的作用，该报告回顾了该行业在2050年向净零碳排放经济转型中的作用。Birol表示，全球清洁能源投资中只有1%来自石油和天然气公司。IEA总干事写道，该行业需要面对一个“令人不安的事实”，即成功的清洁能源转型将需要缩减油气业务，而不是扩大它们。Birol写道:“因此，尽管所有油气生产商都需要减少自身运营过程中的排放，包括甲烷泄漏和燃烧，但我们呼吁采取行动的范围要广得多。”根据国际能源署的报告，到2030年，该行业需要将50%的资本支出投资于清洁能源项目，以实现将气候变化限制在1.5摄氏度以内的目标。2022年，该行业约2.5%的资本支出用于清洁能源。报告指出，能源转型的一个主要缺陷是过度依赖碳捕获。国际能源署表示，碳捕获对于某些行业实现净零排放至关重要，但不应将其作为维持现状的一种方式。国际能源署称，根据目前对石油和天然气消费的预测，到2050年，要将气候变化限制在1.5摄氏度以内，需要捕获320亿吨“不可思议”的碳进行利用或储存。根据国际能源署的数据，到2050年，必要的技术将需要26,000太瓦时的电力才能运行，超过2022年全球总需求。报告称，从现在到本世纪中叶，每年还需要3.5万亿美元的投资，这相当于整个石油和天然气行业近年来的年收入。埃克森美孚和雪佛龙等美国石油巨头在碳捕集技术和氢气方面投资数十亿美元，而欧洲石油巨头壳牌和英国石油则更多地关注太阳能和风能等可再生能源。

6、为应对高能源价格，欧盟委员会决定延长国家补贴政策6个月。澎湃新闻11月21日消息，据新华社消息，欧盟委员会11月20日通过了“国家援助临时危机和过渡框架”修正案，将相关国家补贴政策延长6个月至2024年6月30日，以应对俄乌冲突及能源价格上涨造成的影响。欧盟委员会当天发表声明说，通过对框架部分内容进行调整，欧盟成员国可继续维持其补贴计划，以应对冬季供暖季，并确保仍受危机影响的公司不会被切断必要的支持。其中，农业部门的补贴金额上限从25万欧元提高至28万欧元；渔业和水产养殖部门的补贴金额上限从30万欧元提高至33.5万欧元；所有其他部门的补贴金额上限从200万欧元提高至225万欧元。此外，修正案还规定，只有当能源价格大幅超过危机前水平时，成员国才能继续提供援助，支付部分额外能源费用。欧盟委员会11月15日发布秋季经济展望报告说，俄乌冲突以及更广泛的地缘政治紧张局势继续构成风险，仍是不确定性的来源。尽管总体趋势向好，但能源市场依然脆弱。2022年2月俄乌冲突爆发后，欧盟委员会于同年3月通过“国家援助临时危机框架”，随后于7月和10月进行修订，并于2023年3月用“国家援助临时危机和过渡框架”将其取代，旨在使成员国能够向有需要的企业和部门提供及时、有针对性和适当的支持。

7、印尼政府将向国内煤企征税，拟明年1月起实行。据外媒报道，印尼煤炭部长11月21日表示，明年1月起，印尼政府将向当地煤炭生产商征税，用于补偿以低价向国有电力企业供煤的生产商。该计划的提出旨在缓和印尼国内电厂煤炭供应紧缩局面，受此影响，2022年年初，印尼曾暂停所有煤炭出口。根据印尼国内市场义务（DMO）规定，要求煤炭生产商以不高于70美元/吨的价格向印尼国家电力公司（PLN）销售煤炭，而其他部分行业限价为90美元/吨。不过，当全球煤炭价格较高时，一些煤企则会减少国内煤供应，同时增加煤炭出口以获得高额收益，从而导致印尼国内供应紧张。根据最新征税计划，将向所有煤炭开采商征税，所得税收用于补偿按照价格上限向印尼国家电力公司供煤的企业。此举将有助于创造公平公正的竞争环境，支持与国内市场义务有关的政府计划。目前，该计划所需的相关法规和基础设施正等待最终敲定。“如果一切准备就绪，将在今年12月份试行，并在明年1月1日正式执行。”路透社援引印尼能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫（Arifin Tasrif）表示。阿里芬表示，炼焦煤生产商不包括在该计划之内，但仍需履行国内市场义务。

8、澳大利亚抗议者试图封锁纽卡斯尔港，全球最大动力煤出口港或面临停航。据外媒11月24日消息，本周末，一个名为涨潮(Rising Tide)的抗议组织计划在全球最大的煤炭港口纽卡斯尔(Newcastle)发起澳大利亚历史上规模最大的和平公民不服从抗议活动，以应对气候变化。数千人将聚集在一起封锁船只30个小时。该组织在一份声明中说。船队封锁将于当地时间星期六上午10时开始，第二天16时结束。组织者预计将有3000多人参加抗议活动。如果封锁引起安全问题，纽卡斯尔港准备停止一切航运活动。涨潮组织要求到2030年停止从纽卡斯尔出口煤炭，澳大利亚联邦政府立即停止批准所有新的化石燃料项目，化石燃料出口利润按75% 的税率征税。纽卡斯尔是澳大利亚最大的动力煤出口港。出口的煤炭大约11%是半软焦煤，其余都是动力煤。

9、德国煤炭进口商呼吁延长储备煤电厂运行期限。路透社援引德国煤炭进口商协会（VDKi）表示，德国硬煤进口商希望将去年能源危机后重新启用的硬煤发电厂运营时间延长至2024年3月之后，以保障能源供应安全。该协会表示，俄乌和中东地区冲突使得欧洲和德国消费者更容易受到能源供应短缺的冲击，同时作为煤电替代能源，液化天然气（LNG）供应也变得不稳定。“如果没有硬煤电厂发电，那么电力供应安全就无法保障，必须延长相关法律对煤电厂运营的规定。”路透社援引协会会长亚历山大·贝特（Alexander Bethe）表示。德国煤炭进口商协会表示，定期启用的硬煤电厂合计装机能力1.8万兆瓦，目前已经为冬季用电高峰期做好准备，同时填补了德国4月份完全退出核电后的供应缺口。就往年来看，冬季德国电力需求峰值可能达到8万兆瓦。对于未来发展，贝特表示，德国将很难建设新燃气电厂来取代这1.8万兆瓦煤电能力。同时，当风能和太阳能发电厂间歇性发电时，燃煤电厂更能够提供稳定的能源来源。该协会表示，2023年，德国硬煤进口量可能会由2022年的4460万吨下降至3400万吨左右。

10、2023年上半年欧盟煤炭消费同比下降17.1%。据欧洲煤炭协会（EURACOAL ）近期发布的2023年第二期煤炭市场报告(Market Report  2/2023)数据显示，疫情发生之后，欧盟煤炭消费出现恢复性增长，连续两年回升，但今年以来煤炭消费又回归到下降趋势。2023年上半年，欧盟27国煤炭表观消费量为1.936亿吨，比上年同期下降17.2%。其中，区内褐煤产量1.147亿吨，同比下降21.2%；硬煤产量2400万吨，同比下降16.7%；硬煤进口5490万吨，同比下降7.6%。2023年4月德国最后一批核电站关闭，以及向可再生能源过渡的速度和成本的不确定性，本应支撑欧盟的煤炭需求。然而，2023年前6个月的数据显示，煤炭和褐煤需求急剧下降，接近休克状态。今年上半年，欧盟的煤炭供应较2022年上半年减少了4000万吨，即17.1%，仅为1.936亿吨(包括褐煤)。造成这种情况的原因是多方面的且是不断变化的，但主要还是欧盟自身造成的: 欧盟 ETS 排放配额的成本正在推动欧盟成员国远离能源密集型工业生产，而高能源价格意味着经济增长也已经受到抑制。截至2023年6月上半年，欧盟钢铁产量下降了10.9%。德国是欧洲工业化程度最高的经济体，尽管其经济刚刚摆脱短暂的衰退，而上半年的能源需求却下降了7.1%。

11、前10个月印度煤炭产量同比增长11.0%。据印度煤炭部（Ministry of Coal）公布的统计数据显示，2023年1-10月，印度全国煤炭总产量（包括褐煤）累计为8.26亿吨，比上年同期增长11.0%。其中，10月份，全印度煤炭（包括煤及褐煤）总产量为8196万吨，同比增长17.4%，环比上升17.1%。从印度的财年来看，2023-24财年前7个月（2023年4月-10月），印度全国煤及褐煤总产量累计为5.29亿吨，比上年同期增长11.7%。不含褐煤的总产量为5.072亿吨，同比增长12.07%。其中，国有印度煤炭公司产量3.9397亿吨，同比增长11.95%；辛加瑞尼煤矿公司产量3711万吨，同比增长7.74%；自用煤矿和其它煤矿产量7594万吨，同比增长22.24%。

12、印度仍在煤炭上“坚持”：计划将地下采煤增加两倍，或引发国际热议。财联社11月27日消息，国际社会正在远离污染严重的化石燃料，但印度仍反其道而行之，依旧试图提高煤炭产量以满足该国快速增长的能源需求。印度煤炭部高级官员Amrit Lal Meena在一份声明中表示，“印度正处于高速增长轨道上，工业和经济都在扩张，煤炭将继续在印度的经济增长和发展中发挥关键作用。”印度是仅次于中国的全球第二大煤炭生产国。目前该国约四分之三的电力生产依赖煤炭，而95%的煤炭是从露天开采的地表煤矿中开采出来的。不过印度在煤炭开采这一点上也并非一成不变，该国确实在寻求新的煤炭来源——地下煤矿开采。该部概述了到2028年将地下煤矿产量提高两倍的计划，准备拍卖新的煤矿区块，加快环境治理，并推出激励措施，以促进外国投资和国内设备制造。煤炭部高级官员Meena之前就曾将地下采矿描述为“生态友好的”，因为地下采矿比露天采矿需要更少的土地。不过地下开采量近几十年来由于成本和风险增加而急剧减少。他在声明中指出，“地下采矿对土地利用几乎没有干扰，也几乎没有土地退化。”煤炭部表示，到2028年，将印度地下煤矿的产量提高到1亿吨，这将有助于抵消不少露天煤矿枯竭带来的减产损失，并逐步淘汰煤炭进口。对于印度煤炭部的这一决定，智库社会与经济进步中心（CSEP）高级研究员Rahul Tongia指出，“我不会说地下采矿更环保，但它对矿山表面的破坏肯定更小。不过它的风险也大得多，所以这是一种权衡。”非政府组织Health Care Without Harm的气候活动家Shweta Narayan则是谴责了这一观点。她称，“归根结底，你还是在开采化石燃料，你将继续烧煤，所以对环境的危害仍在继续。”印度对煤炭的依赖，已成为即将在迪拜举行的联合国年度COP 28峰会上国际气候谈判的一个争论点。争议在于确保人口能源安全和逐步减少煤炭的承诺之间的矛盾。在2021年的缔约方会议上，印度签署了一项“逐步减少煤炭”的协议。但是，即使其制定了到2030年将可再生能源产能提高两倍的雄心勃勃的计划，印度煤炭部仍预计该国对煤炭的需求将从去年的约10亿吨增至15亿吨。

13、前10个月波兰煤炭产量同比下降19.3%。据波兰中央统计局（ Central Statistical Office of Poland）发布的主要工业产品产量统计数据， 2023年1-10月，波兰煤炭产量累计为7247.7万吨，比上年同期下降19.3%。其中，硬煤（Hard coal）产量3984.4万吨，同比下降9.6%；褐煤（Lignite）产量3263.3万吨，同比下降28.7%。10月份，波兰煤炭产量为820.3万吨，同比下降7.6%，环比增长10.2%。其中，硬煤产量484.1万吨，同比增长11.2%，环比增长15.2%；褐煤产量336.2万吨，同比下降25.7%，环比增长3.8%。

14、前10个月俄罗斯库兹巴斯盆地煤炭产量同比下降1.7%，出口下降4.5%。据俄罗斯库兹巴斯煤炭工业部门(Ministry of Coal Industry of Kuzbass)发布的统计数据显示，2023年1-10月，俄罗斯库兹巴斯盆地煤炭产量累计为1.784亿吨，比上年同期减少310万吨，同比下降1.7%，降幅继续加大。前10个月煤炭产量中，冶金煤产量5630万吨，比上年同期增加190万吨，同比增长3.5%；动力煤开采量为1.221亿吨，同比减少500万吨，下降3.9%。煤炭产量中，露天煤矿生产1.194亿吨，同比减少270万吨，下降2.2%；井工煤矿开采5900万吨，同比减少40万吨，下降0.7%。1-10月,库兹巴斯盆地的煤炭企业销售发运给终端用户煤炭1.446亿吨，比上年同期减少400万吨，同比下降2.7%。其中，出口煤炭9430万吨，比上年同期减少440万吨，同比下降4.5%。

15、印尼11月份动力煤HBA参考价环比上涨12.78%。据印尼能源与矿产资源部（Energy and Mineral Resources Ministry）最新发布的数据，按照今年3月份之后修订的新规则，确定的11月份印尼动力煤（高位发热量6322千卡/千克）参考价（HBA）为139.80美元/吨，比去年同期11月份的标杆价格308.20美元/吨下降168.40美元，同比下降54.64%；但比10月份每吨上涨15.84美元，环比上升12.78%。

（编辑：吕晴）