据CNBC印度尼西亚频道4月10日雅加达发布的信息，2024年一季度国际煤价保持基本平稳，受中国、越南等国煤炭进口的推动、印度准备应对热浪天气的提振、同时由于俄罗斯煤炭出口大幅萎缩、美国巴尔的摩桥梁坍塌煤炭出口可能下降等供需两方面诸多因素的共同影响，世界煤炭价格继续走强。

其援引Barchart 数据，周二（2024年4月9日）交易日，纽卡斯尔煤炭5月合约价格录得每吨130.5美元，较前一交易日上涨0.3%。

路透社周二援引商品分析机构开普勒（Kpler）编制的数据，2024年1-3月，中国海运煤炭进口量达到9743万吨，比去年同期的8336万吨增长16.9%。海运煤炭进口量激增与此前的预期形成鲜明对比，此前预计中国今年煤炭进口量将与2023年持平，总量基本保持不变。

去年在需求旺盛、国内煤炭产量增长趋缓和国内外价差较大的推动下，中国煤炭进口量达到4.74亿吨，同比增加1.8亿吨，猛增62%，创出历史最高纪录。

今年到目前为止，中国煤炭生产出现了下滑，前2个月煤炭产量同比下降4%，这是七年来的首次。一季度中国煤炭消费需求继续增加，而当国内煤炭产量减弱，为了实现供需平衡，相应进口就可能需要加大。

同时，东南亚的越南一季度煤炭进口也大幅增长，据越南海关发布的数据显示，2024年1-3月，越南煤炭进口1467.57万吨，比上年同期增长76.0%。

东亚传统的煤炭进口大国韩国和我国台湾地区今年以来煤炭进口也出现明显的趋势变化，3月份进口大幅增长，整个一季度进口量由降转升。

南亚印度煤炭进口也大幅增加。Kpler数据显示，今年一季度，印度动力煤进口量达到4279万吨，比2023年同期的3457万吨增长23.8%。

外媒报道由于降水量不稳定，2023-24财年（截止2024年3月31日），印度水力发电量同比下降16.3%，创下至少38年来最大降幅。同时由于电力需求激增，使得印度对燃煤发电的依赖程度进一步升高。

由此看来，印度煤炭进口可能将继续保持增长，因为这个南亚国家预测将在4月至6月期间迎接更频繁的热浪冲击。

而在国际煤炭出口端方面，美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥因撞击而坍塌，导致巴尔的摩港煤炭出口受阻，巴尔的摩港是美国东海岸煤炭主要枢纽之一，煤炭出口量占美出口总量的近三成。

尽管已有部分原由巴尔的摩港出口的煤炭，经铁路改道运往弗吉尼亚州汉普顿路煤码头，但短期内美国煤炭出口仍将受到一定程度的限制和制约。

美国能源信息署(EIA)周二将4月份煤炭出口预测下调33%，并将5月份的出口预测下调20%，原因是就巴尔的摩弗朗西斯·斯科特大桥倒塌并导致港口关闭。EIA此前预计今年美国煤炭出口量将增长约1%，但现在桥梁倒塌后预计出口量将比去年水平下降5%。

同时，俄罗斯煤炭出口下降也将使世界煤炭市场供应量萎缩。2月下旬，欧美开始对俄罗斯开启新一轮制裁措施，俄罗斯收入最高的两家公司西伯利亚煤炭能源公司（SUEK）和俄罗斯梅切尔集团（Mechel）受制裁影响，煤炭出口量将大幅减少。

Kpler船舶追踪数据显示，2024年3月份，俄罗斯海运煤出口量1086.46万吨，环比减少8.1%，同比下降29.8%。1-3月份，俄罗斯海运煤炭出口量累计3321.98万吨，同比下降21.6%。

3月份国际动力煤市场价格趋于稳定

据Coal Trader平台引述CoalNewswire4月10日的信息，2024年3月，全球范围内煤炭价格呈现出不同的格局，但大体全面趋于稳定。印度和日本等进口国价格上涨，而南非、印度尼西亚和美国等出口国价格下降。

3月，美国煤炭市场保持相对稳定，价格基本保持不变，主要归因于公用事业公司维持高库存。正如美国能源信息署 (EIA) 发布的短期能源展望 (STEO) 所预测的那样，这种盈余显示国内煤炭消费减少。EIA的预测表明，煤炭消费将持续下降，同时煤炭生产供应商将转向更加依赖出口来抵消国内需求的下降。

亚洲市场，澳大利亚煤炭价格大幅上涨。日本由于国内煤炭需求增加和出口国价格上涨，导致煤炭进口额增加。澳大利亚煤炭价格飙升的影响因素，包括印度尼西亚供应紧张以及俄罗斯受制裁引发的东北亚国家重新燃起采购煤炭的兴趣。印度为应对4月至6月的热浪天气做准备，煤炭进口需求增长尤其显著，也提振了国际需求。

印度尼西亚由于南加里曼丹和东加里曼丹等地区的煤炭物流改善，导致供应量大幅增加，也迫使价格下降。煤炭出口报价面临压力，而中国等主要进口国的大量库存加剧了这一压力。

欧洲市场，据ChemAnalyst预测，南非煤炭价格预计将上涨，可能达到五个月来的最高水平。这一上升趋势受到欧洲价格上涨以及巴尔的摩大桥倒塌导致美国供应链中断的影响。

欧洲煤炭价格在前两个交易日相对大幅下跌后，周五（4月5日）交易价格反弹上涨，因为供应趋紧的迹象抵消了需求低迷和库存充足的影响。

洲际交易所（ICE）近月API 2煤炭合约报收115美元/吨，每吨上涨1.55美元，但最终收盘价仍较前一周价格下降近4%。

欧洲一家贸易公司表示，虽然现货需求很少，但供应出现了一些限制。

“市场上的哥伦比亚煤炭减少，南非煤炭也正在向亚洲转移，”他分别在谈到欧洲最大和第三大动力煤供应商时表示。

根据Kpler临时数据，欧洲本月收到的哥伦比亚煤炭数量可能是自2020年12月以来的最低水平，略高于100万吨，而亚洲将收到自该船舶跟踪公司2017年开始提供数据以来的最高数量，为280万吨。

该贸易商表示：“由于欧洲需求疲软，哥伦比亚正在将煤炭转向亚洲。”他补充说，但这导致欧洲供应紧张，从而推高了价格。

但另一家煤炭贸易公司的分析师表示，市场仍普遍看跌，库存相对较高，阻碍了现货购买。“我想他们会首先尝试消耗ARA（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普）库存，”他说。

据Montel估计，上周ARA三港煤炭库存为552万吨，环比下降了3%，为12月27日以来的最低水平。

（编辑：吕晴）