据阿格斯（Argus）7月30日信息，6月份印度动力煤进口量较上年同期有所增加，这与其燃煤发电量的增加相一致，以满足夏季高峰期间电力需求的增长。

船舶经纪公司Interocean的数据显示，2024年6月份，印度进口动力煤1409万吨，比去年同期增长4.2%，但环比5月份的1670万吨有所下降。

1-6月份，印度动力煤进口量从去年同期的8113万吨增加到 8964万吨，同比增长10.5%。

印度动力煤进口量（百万吨）

印度煤炭进口量增长，凸显了其作为仅次于中国的世界第二大动力煤进口国和印尼煤炭主要买家的地位，尤其是在国际价格总体保持疲软的情况下。7月26日，Argus印尼 GAR 4200千卡/千克煤炭超灵便型船加里曼丹离岸价格的估价为 51.97美元/吨，为2023年9月以来的最低水平。

煤炭进口增长的原因主要是，印度公用事业对燃煤发电的需求增加，而该国大部分电力需求也是通过燃煤发电得以满足。根据印度中央电力局 (CEA) 的数据，海运煤炭进口量同比增长与6月份燃煤发电量的增长变化一致，6月份燃煤发电量为113.41TWh，高于去年同期的 103.32TWh。但由于6月燃煤发电量较5月份的119.64TWh下降，动力煤进口量也因此环比下降。

印度燃煤发电量（TWh）

印度水力发电量 5月份上升后，6月份同比下降。据 CEA数据，6月份印度水力发电量14.17TWh，尽管较5月份的12.6TWh有所上升，但比去年同期的14.33TWh小幅下降。水力发电量同比下降，促使燃煤发电量增长，推高了公用事业的煤炭需求，并加剧了印度发电厂的煤炭库存下降。CEA数据显示，截至6月30日，印度发电厂的煤炭总库存为4688万吨，低于5月31日的4786万吨。截至6月底的库存足以满足超过 16天的消费量。

印度当局努力确保稳定电力供应以满足夏季高峰电力需求，因此国内煤炭供应稳步增长。政府采取的措施包括使用本地煤炭的公用事业公司将进口和国内煤炭混合。6月份，印度电力部门的国内煤炭供应量尽管较5月份的742万吨有所下降，但比去年同期增长8.4%，达到7075万吨。德里还要求使用进口煤炭的发电厂保持满负荷发电量，也拉动这些公用事业公司增加煤炭进口

根据Interocean的数据，6月份印度从印尼进口的煤炭量从去年同期的589万吨增至804万吨，印尼成为印度进口煤炭的主要来源，占印度当月动力煤进口总量的57%。

公用事业对印尼煤炭的需求增加，因为大多数印度发电厂的锅炉设计都易于处理印尼进口的煤炭，而且印尼煤炭也是混合煤炭的首选。然而，本月印尼煤炭的进口量还是较5月份的948万吨有所下降。

从南非进口的煤炭较上年同期下降3.2%，降至263万吨，但比5月份的249万吨上升。南非煤炭是印度海绵铁等煤炭消耗行业青睐的进口来源，是仅次于印度尼西亚的第二大煤炭供应国，占印度总进口量的18.5%左右。

印度海绵铁行业更青睐南非煤炭，因为南非煤炭的固定碳含量较高。一些水泥生产商也更青睐这种产地的煤炭。据印度煤炭部的数据，进口量较上年同期下降的同时，印度海绵铁行业煤炭供应量同比增长 7.5%，至 76万吨。世界钢铁协会的数据显示，6月份印度海绵铁产量从去年同期的 414万吨上升至 430万吨。6月份印度水泥行业煤炭供应量同比下降 29.44%，至62万吨。

6月份，印度从俄罗斯进口的煤炭同比增长4%，环比增长2.1%，增至95.82万吨；从莫桑比克进口的动力煤较上年同期增加1%至 713,000吨；而印度从美国进口的动力煤较上年同期下降14%至 604,150 吨。

（编辑：吕晴）