据印度商工部（Ministry of Commerce and Industry）发布的商品进出口统计数据显示，2024年1-9月，印度煤炭进口量累计为1.94亿吨，比上年同期增长8.0%。

其中，9月份印度煤炭进口同比环比皆出现下降，当月进口量为1832.58万吨，同比减少3.6%，环比下降11.4%。 

10月份印度动力煤进口同比下降三分之一

据路透社（Reuters）11月12日信息，数据分析公司 Bigmint 和 Kpler 的数据显示，由于发电放缓和清洁能源产量增加，10 月份印度动力煤进口量同比下降约三分之一。

Bigmint 数据显示，2024年1-10月，全球第二大煤炭进口国的印度动力煤进口量累计为1.514亿吨，同比增长6%。但10月份动力煤进口量仅为1356万吨，同比骤降31.8%，是15个月来最快的收缩速度，也是自 2023 年 7 月以来首次连续下降。

贸易商预计印度动力煤采购量将在未来几周内回升，但这不足以将年度进口总量提升至 2023 年水平以上，因为由于港口库存高企，2024年最后两个月的发货量预计还将下降。

印度煤炭贸易公司 I-energy Natural Resources 总监 Vasudev Pamnani 表示：“尽管工业活动较低，但贸易商已购买了大量煤炭进入印度。”他补充说，预计 2024 年动力煤进口量将持平于约1.76亿吨。

去年，印度主要用于发电的燃料的进口量一直追随最大进口国中国的增长轨迹持续大幅增长。但在今年10月份，却与中国煤炭进口情况大不相同，印度煤炭进口量出现了自2023年中期以来的不同走势。10月份中国动力煤和冶金煤进口量增长29%，主要是动力煤进口量增加，2024年煤炭进口有望再创历史新高。

近几个月来对价格敏感的印度买家表现出对更便宜的国内煤炭的偏好。而且印度政府网站数据也显示，近几个月由于水电和太阳能发电量的增加，叠加降雨又抑制了用电需求，从而降低了印度对进口煤的依赖。

10月份印度炼焦煤进口量环比增长16%

据BigMint 11月9日信息，2024年10月，印度炼焦煤进口量从9月的380万吨增至440万吨，环比增长 16%。这一增长反映出印度钢铁行业的需求不断增长，而俄罗斯和澳大利亚等国对其的供应也发生了显著变化。

印度炼焦煤进口量因买家提前预订和积极补货而有所增加。然而，由于市场参与者因印度的重要节日“排灯节”而休假，进口预订量在月底则逐渐减少。

澳大利亚仍然是印度炼焦煤进口的主要供应国，10月份进口量从9月份的170万吨增加到210 吨，环比增长26%。 同期来自俄罗斯的进口量以更大幅度增长，增幅高达71%，从9月份的50万吨增至80万吨。从莫桑比克的进口量也有所增长，从9月份的40万吨增至10月的50万吨。

印度焦煤进口的增加，凸显了该国钢铁生产的强劲势头，反映出国内市场的持续需求。随着澳大利亚和俄罗斯等主要供应商的进口增加，加上莫桑比克的贡献不断增加，印度炼焦煤进口采购模式的转变暗示着印度对动态全球供应环境的适应能力。

（编辑：吕晴）