据阿格斯（Argus）4月21日发布的信息，3月份尽管印度煤电发电量增加，但受到国内产量上升和库存高企的压力影响，印度动力煤进口量出现连续第七个月同比下降。

船舶经纪公司“国际海洋”（Interocean）的数据显示，2025年3月份，印度进口动力煤1410.2万吨，同比下降1.2%，但环比2月份的1133万吨增加24%。除了印尼和南非外，主要煤炭进口来源地的到货量均有所下降。

Interocean的数据显示，今年一季度，印度动力煤进口量累计为3830万吨，较去年同期的4190万吨下降8.6%。

由于印度国内煤炭供应持续增加，对进口煤炭的需求有所下降。根据印度煤炭部的数据，3月份，国有印度煤炭公司(Coal India-CIL)、辛加瑞尼煤矿公司（Singareni Collieries-SCCL）和自给煤矿的总产量达到1.1854亿吨，同比增长1.6%；煤炭总体供应量为0.9494亿吨，同比增长5.1%。同期国内煤炭供应量达到7846万吨，同比增长6.3%，环比增长12.7%。

国内煤炭产量和供应的增加，帮助公用事业公司库存提高，以应对3月份电厂煤炭消耗量可能的增加。但国内煤炭供应的增加对进口造成了压力。

根据中央电力局(Central Electricity Authority-CEA)的数据，今年3月，印度燃煤发电量达到117.95太瓦时，比去年同期的112.82太瓦时有所增加，并且远高于2月份的106.18太瓦时。3月份由于气温升高和空调使用增加，燃煤发电量上升。预计夏季期间，公用事业部门的煤炭消耗量可能保持高位，进一步消耗电厂的库存以及减少煤炭生产商CIL的矿存。

截至3月31日，印度电厂合计煤炭库存量为5811万吨，高于去年同期的5069万吨，也高于2月28日的5459万吨。同时，国有印度煤炭公司CIL的库存量达到了创纪录的10680万吨，明显高于去年同期的8941万吨，上升了近20%。

进口来源构成

根据Interocean数据，3月份，从印度尼西亚的动力煤进口量为968万吨，较去年同期的923万吨增加4.9%，比2月份的675万吨增长43.4%。印度尼西亚仍然是印度动力煤进口的主要供应来源国，3月份占其进口总量的近69%，而2月份这一比例约为60%。

同期，来自南非的动力煤进口量达到232万吨，同比增长了72%，但较2月份的242万吨有所下降。印度海绵铁行业对南非NAR 5,500千卡/千克煤炭的需求保持坚挺，这得益于印度政府出台的钢铁保护措施，进而推动了国内海绵铁价格的上涨。

另外，同期来自其它国家的动力煤进口量都出现了不同程度的下降。3月份，来自美国的动力煤进口量为113.2万吨，同比增加66.8%，环比下降17.1%；来自俄罗斯的进口量43.5万吨，同比减少27.1%，环比下降20.8%；来自莫桑比克的进口量为6.8万吨，同比减少42.7%，环比下降85.7%。

（编辑：吴晶）