9月30日，印尼国家统计局（BPS-Statistics Indonesia）发布最新一期商品出口统计简报（Buletin Statistik Perdagangan Luar Negeri Ekspor Menurut HS, Juli 2021），统计数据显示， 2021年7月份，印尼煤炭出口同比增长但环比下降，当月煤炭出口3348.1万吨，比上年同期增加210.6万吨，同比增长6.7%，但比6月份减少324.4万吨，环比下降8.8%，显现连续2个月环比下降。

数据来源：印尼国家统计局（BPS-Statistics Indonesia）

1-7月份，印尼煤炭出口量累计为24678.7万吨，比上年同期增加720.1万吨，同比增长3.0%。其中，无烟煤(Anthracite)出口122.51万吨，同比增长5.6%；炼焦煤(Coking coal)出口1445.68万吨，同比下降14.1%；其它烟煤(Bituminous coal，other coal)出口2735.54万吨，同比增长13.5%；其它煤(Other coal)出口15415.8万吨，同比下降0.5%；褐煤(Lignite)出口4959.21万吨，同比增长16.4%。

从印尼煤炭出口目的地来看，前五大出口目的地为中国、印度、菲律宾、马来西亚和韩国。7月份，印尼向中国出口煤炭1466.45万吨，同比大增62.5%，环比下降21.9%，占当月印尼煤炭出口总量的43.8%；向印度出口煤炭1466.45万吨，同比大降43.9%，环比增长2.1%，占总出口量的13.2%；向菲律宾出口煤炭248.87万吨，同比微增0.51%，环比下降3.8%；向马来西亚出口煤炭220.38万吨，同环比分别下降14.7%和6.4%；向韩国出口煤炭216.14万吨，同比增加1.9%，环比增长28.9%。 

北半球冬储在即，中国及其他亚洲国家正为今冬用电高峰期加大冬储煤炭进口，动力煤需求不断增长。受亚洲买家需求支撑，印尼煤炭出口市场持续显示强劲。

然而，近两个月来，受新冠疫情反复、印尼要求煤企严格履行国内市场义务（DMO）以及煤炭主产区加里曼丹遭受暴雨洪水袭击等多重因素影响，印尼煤炭生产和出口困难重重、增长乏力。尤其是8月下旬南加当地雨势再度加大，已有数家煤企宣布不可抗力，其它煤炭企业也因要求完成“国内市场义务”而不得不延期出口发运。

印度CoalMint’s船运数据显示，8月份，印尼动力煤出口3060万吨，尽管需求高涨，但煤炭出口却比上月没有丝毫增加。主要原因就是受极端暴雨天气影响，严重阻碍印尼煤炭主产地的生产和运输，压制了年初以来印尼煤炭出口持续上升的势头。

印尼月度动力煤出口情况

来源：印度CoalMint平台

数据显示，8月份，南加里曼丹（south Kalimantan）煤炭出口发运1000万吨，比7月份下降6%；东加里曼丹（east Kalimantan）煤炭出口发运1700万吨，比7月份略降1%。另一方面，苏门答腊（Sumatra）煤炭出口发运了230万吨，环比上升12%。

数据还显示，8月份，印尼动力煤出口印度、韩国和菲律宾的数量下降，而出口中国和越南的煤炭上升。8月份，印尼向中国出口动力煤1520万吨，环比增长13%；向越南出口118万吨，环比增长12%。同时，印尼向印度出口动力煤513万吨，环比下降8%；向韩国出口191万吨，环比下降6%；向菲律宾出口160万吨，环比下降20%。

国际煤炭需求强劲，而印尼煤炭生产、发运严重受阻，造成供应出口资源持续紧张，也拉动印尼动力煤价格一直走高。9月份印尼政府确定的动力煤参考价（Indonesian Coal Price Reference ，HBA）为150.03美元/吨，是去年9月份价格的三倍，创出历史空前新高。

9月28日，印尼3800大卡动力煤离岸报价为110-115美元/吨，而一个月前的8月31日，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸报价只为80美元/吨。 同日的印尼4200大卡、4700大卡、5200大卡和5500大卡动力煤报价分别为145美元/吨、155美元/吨、180美元/吨和190美元/吨，也都比一个月前的价格分别上涨了30多美元/吨。有贸易商表示，印尼5500大卡动力煤进口到中国南方港到岸成交价已达202美元/吨。

从目前的市场趋势来看，预计今年的后几个月，印尼煤炭出口都还将继续呈现出口资源紧张、价格高位运行的态势。