据 CoalMint 船运数据，2022年7月份，印度尼西亚动力煤出口量为3100万吨，环比下降6%。

印尼对印度的动力煤出口在5月和6月大幅增长后，到7月份出现下降19% ，降至1140万吨。随着印度季风季节的到来，夏季高温逐渐降低，国内制造业活动疲软，这些都给印度煤炭进口采购活动带来了压力。印度一些地区出现暴雨，导致7月份电力消耗量下降了4%。另外，由于在季风时期的淡季，非电力部门的产能也处于最低水平，煤炭销售疲软。而且，印度电厂动力煤库存平均水平上升，7月份库存增加2800万吨，环比6月份上升4% ，比今年4月份增加了25%。

但由于气温上升、水力发电量减少以及印尼煤炭价格逐渐趋稳，中国买家对印尼低热值煤炭的询价增多。7月份，印尼对主要买家中国的煤炭出口增长17% 。但由于今年来自俄罗斯的煤炭进口增加，7月份印尼出口中国的煤炭同比下降了21%。

随着日本电力需求不断增长，并由于日本也对俄罗斯煤炭实行制裁，日本不得不从印度尼西亚和澳大利亚进口高热值煤炭，以满足其需求。7月份印度尼西亚对日本的动力煤出口增长43% 。

韩国今年夏季气温明显高于预期，韩国为此启动应急措施，包括控制居家、办公室和工厂的空调使用。这是自2013年8月以来从未采取这样的严格的节能措施。印尼继6月份对韩国煤炭出口上升之后，7月份出口环比下降9%，降至200万吨。

预计随着印尼煤炭价格的下降，中国和印度主要买家将重返印尼煤炭市场，采购低热值的印尼煤炭。但同时由于印尼国内煤炭需求不断上升，也可能会影响其下月的出口。印尼政府最近禁止了48家公司的煤炭出口，原因是这些公司未能完全履行“国内市场义务”(DMO)。也是由于今年的强降雨，还有一些印尼煤矿公司也未能达到“国内市场义务”的要求。