据意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布的市场周报（MARKET REPORT – WEEK 10/2024），其援引AXS Marine船舶航运数据显示，2023年全球海运煤炭装运量（不包括国内沿海运输）为13.395亿吨，比上年增长5.8%。

全球煤炭贸易现在已经完全恢复到新冠疫情爆发前的水平。根据 AXS Marine 的船舶跟踪数据，2023年，全球海运煤炭的装载量13.4亿吨，远高于2022年的12.655亿吨，高于2021年的12.542亿吨，以及2020年的11.965亿吨，也高于新冠疫情前最高水平2019年的13.098亿吨。

从国际煤炭出口端来看，2023年，印度尼西亚煤炭出口4.946亿吨，比上年增长10.2%；澳大利亚出口3.441亿吨，同比增长4.6%；俄罗斯出口1.846亿吨，同比下降2.1%; 美国出口8660万吨，上升16.7%；南非出口6080万吨，增长0.4%；哥伦比亚出口5640万吨，增长1.9%；加拿大出口4990万吨，增长9.6%；莫桑比克出口2380万吨，增长15.1%。

从进口端来看，欧盟煤炭进口同比下降30.4%，降至8880万吨；日本进口下降10.3%，降至1.605亿吨；韩国煤炭进口下降4.4%，降至 1.174亿吨; 中国台湾进口下降4.3%，降至5830万吨; 而中国海运煤炭进口增长至3.684亿吨，同比增长48.6%；印度进口2.408亿吨，同比增长6.9%; 越南进口4740万吨，同比增长54.2%。

印尼仍是世界上最大的海运煤炭出口国

印尼2023年煤炭出口量占全球海运煤炭市场的36.9%，仍居世界第一。

印尼的煤炭出口量一度在2020年和2021年期间相对低迷，原因一是新冠疫情的影响；二是印尼政府为保障国内供应采取的政策造成的出口中断。但2022年印尼煤炭出口反弹至历史最高水平，且在2023年煤炭出口继续大幅增长。

根据 AXS Marine 船舶跟踪数据，2022年印尼海运煤炭出口总量达到4.488亿吨，同比增长7.9%。2023年，印尼煤炭出口进一步增长10.2%，上升至4.946亿吨。

印尼2019-2023年煤炭出口月度变化情况

印尼绝大多数煤炭出口都集中在婆罗洲的东加里曼丹省（East Kalimantan）和南加里曼丹省（South Kalimantan），其中还有一些出自南苏门答腊岛（Southern Sumatra island）。

印尼主要的煤炭出口港有:马辰/Taboneo (2023年全年装船量为9480万吨)、穆阿拉贝劳(4090万吨)、丹戎巴拉(3810万吨)、三马林达(3710万吨)、穆阿拉班亚辛(3440万吨)、巴厘巴板(3010万吨)、布纳蒂(3000万吨)、Muara Pantai (2940万吨)、阿当湾(2180万吨)、木阿拉沙堤(1,460万吨)、丹戎佩曼辛甘(1,350万吨)、桑库里朗(1290万吨)、西尼帕码头(1160万吨)。

2023年，印度尼西亚出口的煤炭大部分(55%)装运在巴拿马型(Panamax vessels)船舶上，还有37% 装在 Supramax/Handymax 型船舶上，大约只有8% 通过好望角型船（Capesize）装运。

近三年印尼煤炭出口目的地变化情况

中国仍然是印尼海运煤炭的最大进口国，2023年占印尼煤炭出口总量的41.5%，全年印尼对中国煤炭出口量猛增21.7%，达到2.052亿吨。煤炭出口运往印度1.041亿吨，同比增长0.2%，约占印尼出口量的21.0%；对菲律宾出口量达到3500万吨，同比增长18.6%，占印尼出口量的7.1%；对韩国出口2610万吨，同比下降0.7%；对日本出口2520万吨煤，同比下降5.1%；对马来西亚出口2460万吨，同比增长7.4%；对越南出口1770万吨，同比增长88.1%。

（编辑：吕晴）