据路透社专栏作家克莱德•拉塞尔（Clyde Russell）近日发表的文章，引用大宗商品分析机构开普勒(kpler)的数据显示，尽管欧盟明确从8月份完全禁止从俄罗斯进口煤炭，并已从俄罗斯以外地区扫货式抢购煤炭，但同时印度、土耳其的一些亚洲煤炭买家却从俄罗斯购买了更多的煤炭。

俄罗斯是仅次于澳大利亚、印度尼西亚的世界第三大煤炭出口国，且有便利优势同时供应大西洋和太平洋两个市场。

俄罗斯煤炭的主要买家欧洲已提议禁止进口，但尚未到完全实施的时限，日本也计划停止从俄罗斯进口煤炭。

韩国尚未正式批准从俄罗斯进口能源，但据称正在计划终止这种贸易，而中国和印度这两个全球最大的煤炭进口国却没有对俄罗斯实施制裁，并正在加大进口，以便从大幅度的价格折扣中获益。

一份对俄罗斯自2月24日入侵乌克兰以来海运煤炭出口的分析显示，俄罗斯不仅设法保持了煤炭出口量，而且实际上还增加了煤炭出口量。

全球煤炭贸易流通格局已经改变，俄罗斯煤炭买家已经有所转移，俄罗斯煤炭对欧洲和日本一些市场的损失，已被其他国家买家(尤其是印度和土耳其的买家)的增加抵消得差不多了。

据大宗商品分析师 kpler 编制的数据，俄罗斯6月份海运煤炭出口量为1645万吨，略低于5月份的1656万吨。但与2021年同期相比还有所加速，6月份出口运输量增长3.5%，5月份增长3.8%。且比与俄乌开战之前的前3个月，即去年12月及今年的1月和2月的煤炭出口量也有所增加，三个月的出口量分别为1343万吨、1228万吨和1308万吨。

进一步细分数据显示，自俄乌战争以来，中国进口俄罗斯煤炭没有减少，在一定程度上还有所增加。开普勒(Kpler)数据显示， 6月份，中国从俄罗斯进口海运煤炭472万吨，5月份进口457万吨，都高于1月份的312万吨和2月份的261万吨。虽然这看起来是一个令人印象深刻的增长，但与2021年同期相比，中国的进口总体基本稳定。去年6月中国进口俄罗斯煤炭516万吨，去年5月进口408万吨。

印度在国内煤炭短缺增加煤炭进口的情况下，大幅增加了从俄罗斯的煤炭进口。开普勒(Kpler)数据显示，印度6月份进口俄罗斯煤炭116万吨煤炭，5月份进口83.6万吨。这一数字高于1月份的67.8万吨和2月份的50.1万吨，也高于去年6月份的66.5万吨和5月份的66.8万吨。然而，尽管印度正在购买更多的俄罗斯煤炭，但值得注意的是，俄罗斯煤炭在其进口总量中所占比例仍然相对较小，在6月份进口的2608万吨总量中，俄罗斯煤炭所占比例仅为4.4%。

与此同时，欧洲和日本确实削减了俄罗斯煤炭进口。

全球第三大煤炭进口国日本在削减俄罗斯煤炭进口方面有一些进展，6月份进口量从5月份的57.3万吨降至48.3万吨。根据开普勒数据，这一进口大约是1月份104万吨和2月份113万吨进口量的一半。

欧洲最大的俄罗斯海运煤炭买家是德国，荷兰和意大利，他们也已经开始削减俄煤进口，6月份合计进口总量为147万吨，低于5月份的259万吨。

然而，一直向乌克兰供应军用无人机的土耳其却增加了俄罗斯煤炭的进口，6月份进口量达到181万吨，是开普勒自2017年以来记录的最高月份。5月份，土耳其从俄罗斯的进口量为106万吨。且自2月份以来每月进口量都在增加。

总体来看，开普勒数据表明，即便是只能通过提供价格折扣的办法，但俄罗斯煤炭出口一直还是能够保持增长的。同时也还表明，即使印度和中国愿意，也很难大幅增加俄煤的进口，因为印度和中国都可能在获取运输船只以购买更多俄罗斯煤炭方面受到限制。

俄罗斯尽管成功地维持了煤炭出口，但如果欧洲和日本真的到时候停止进口，真正的艰巨挑战还将来临，当然这一进程看起来似乎也比最初预期的要慢一些。

上半年俄罗斯动力煤出口同比增长3%

另据阿格斯（Argus）信息，2022年6月份，俄罗斯动力煤出口1780万吨，同比增长24%，环比上升9%。1-6月，俄罗斯动力煤出口量累计约为8000万吨，比上年同期的7660万吨增长3%。

具有讽刺意味的是，欧洲国家进口俄罗斯煤炭不但未见减少，反而继续以两位数增长。6月份，欧洲从俄罗斯各港口进口煤炭240万吨，同比增加12%，环比增长17%。

初步的港口数据显示，主要出口西欧和地中海沿岸国家的俄罗斯西北港口、南部黑海港口煤炭出口都大幅增长。6月份，俄罗斯西北港口出口煤炭583万吨，同比增长26%，环比增长7%。同时，通过南部黑海塔曼港出口235万吨，同比增长42%，环比增加44%。