今年以来，受全球煤炭价格回落、俄罗斯恢复征收煤炭出口关税、铁路运输瓶颈制约以及西方对俄制裁力度加大等因素影响，俄罗斯煤炭出口大幅减少。

开普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，2024年9月份，俄罗斯海运煤炭出口量为1085.46万吨，同比减少30.2%，环比下降16.3%。

1-9月份，俄罗斯海运煤炭出口量累计为1.18亿吨，比上年同期下降16.7%，降幅持续快速加大。

前9个月俄罗斯铁路运输出口煤炭同比下降8.9%

据金属与矿业信息咨询公司（Metals & Mining Intelligence）的数据显示，2024年1-9月，俄罗斯铁路运输出口煤炭累计为1.32亿吨，同比下降8.9%。

9月份，俄罗斯铁路运输出口煤1349.9万吨，同比减少9.6%，环比下降8.2%。其中，动力煤938.6万吨，环比下降6.7%，同比增长0.2%；炼焦煤292.8万吨，环比减少6.2%，同比下降27.7%；无烟煤118.5万吨，环比减少22.1%，同比下降21.7%。

而前9个月俄罗斯铁路向东部运输的煤炭出口量增长3.2%。据IAA PortNews曾报道的消息，俄罗斯铁路（RZD）与各煤炭生产地区签署的年度运输协议， 2024年，俄罗斯铁路将提供向东部出口的煤炭运输计划约1亿吨，包括：库兹巴斯5410万吨、雅库特2630万吨、布里亚特850万吨、哈卡斯650万吨、伊尔库茨克地区330万吨、图瓦 65万吨，并按季度分解运输量。

最近俄罗斯铁路公司发布的数据显示，2014年1-9月，铁路网络向东部方向运输的煤炭出口数量达到7410万吨，同比增长3.2%，比同期计划运输量高出 0.6%。

前9个月，克麦罗沃地区向东出口煤炭 3990 万吨（较 2023 年 1-9月增长3.8%），雅库特 1950万吨（+1.9%）、布里亚特 670万吨（-1.9%）、哈卡斯地区490 万吨（+10.3%）、伊尔库茨克地区260 万吨（+3.3%）、图瓦地区50万吨（+4.6%）。

俄罗斯能源部呼吁铁路公司将与东部地区的煤炭出口运输协议延长至2025年

此前，俄罗斯铁路公司向总统建议取消东部的煤炭出口计划配额。10月初，俄罗斯铁路公司总裁奥列格·别洛泽罗夫向普京总统发出呼吁，要求取消除克麦罗沃地区外的所有地区向东部方向的煤炭出口配额。垄断的铁路公司担心，如果维持协议，俄罗斯铁路将不能向东方运输出口约1500万吨的利润较高的货物，将导致2025年收入损失250亿卢布。

俄罗斯远东地区东方港

但俄罗斯能源部长谢尔盖·齐维廖夫在国家杜马会议上表示，俄罗斯铁路公司需要将与煤矿地区关于东部煤炭出口的协议延长至2025年。

齐维廖夫部长表示，“能源部的立场是根本性的：对于今年签订协议的煤矿地区，明年必须无一例外地与所有煤矿地区继续签署协议。而且不仅仅是签署，而且这个数量还必须增加。”

（编辑：吕晴)