据俄罗斯媒体最近发布的消息，通古斯卡（Tunguska）到哈巴罗夫斯克边疆区的煤炭运输铁路被列入加速建设项目清单。

该线路将连接通古斯卡（Tunguska）煤炭盆地和埃尔加煤炭联合体，与刚刚修通的“太平洋铁路”相连，最终通往马诺斯基角地区的埃尔加煤炭港口。

图片来自政府 Telegram 频道

据俄罗斯政府新闻部门报道的消息，正在加快建设的铁路基础设施清单中包括一条新铁路，这条铁路是将克拉斯诺亚尔斯克边疆区和萨哈共和国南雅库特地区的煤炭运输到哈巴罗夫斯克边疆区港口所必需的。签署的相应文件修改了俄罗斯联邦政府于2020年9月7日第 2278-r 号政令。

这条新线路将继续由私人投资者建造（可能还继续是埃尔加集团），将把通古斯卡煤炭盆地和埃尔加煤炭联合体与哈巴罗夫斯克边疆区马诺斯基角地区的海运码头连接起来。

该建设项目被列入受特殊法律制度约束的对象清单，允许在 9 至 21 个月的时间内加速项目的实施。

值得注意的是，新铁路的建设将有可能大大缓解贝阿铁路（BAM）和西伯利亚大铁路（Trans-Siberian）的拥堵情况。

据IAA PortNews报道，哈巴罗夫斯克边疆区马诺斯基角（Cape Manorsky）附近的港口建设施工正在进行中。 “埃尔加港”四个煤码头设计能力为每年3000万吨，随后将增至每年5000万吨。

太平洋铁路（Pacific Railway-TZD)连接南雅库特的埃尔加煤矿与哈巴罗夫斯克边疆区埃尔加港煤码头，包括支线和车站，总长度为 626 公里。

为了启动埃尔加港（Port Elga）和太平洋铁路（TZD）建设的投资项目，俄罗斯政府已扩大了哈巴罗夫斯克优先发展区（ASEZ）的边界范围。

通古斯卡盆地是俄罗斯最大的煤炭盆地

通古斯卡盆地（Tunguska basin）面积覆盖中西伯利亚高原约100万平方公里的土地，大部分位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区（Krasnoyarskiy Kray），但还延伸“潜入”到伊尔库茨克和雅库特，是俄罗斯最大的煤盆地，也是世界资源储量最大的煤炭盆地。

尽管在1860年左右，人们就已发现了该地区的第一处含煤地层，而较深入的研究是在20世纪初进行的，但由于许多区域自然条件恶劣和难以进入，对盆地的了解仍然不够。

俄罗斯主要煤炭盆地分布示意图

通古斯卡煤田位于叶尼塞河和勒拿河之间，地质储量达22990亿吨，然而，探明的储量只有64亿吨，其中A+B+C1级17亿吨，C2级35亿吨。由东南向西北依次分布着褐煤、烟煤（炼焦煤）到无烟煤等不同变质程度的煤炭煤种，特别是拥有着丰富的优质炼焦煤。由于该煤田地处边远地带，加之当地煤炭需求量有限，因此，还没有大量开采。

（编辑：郭宁馨）