据tadviser网站1月17日信息，大宗商品分析机构阿格斯（Argus）于2025年1月中旬公布的数据显示，2024年俄罗斯煤炭出口量降至1.95亿吨，比2023年下降8%，这些数据也表明俄罗斯煤炭出口自2022年以来一直呈现持续负面的趋势。

《俄罗斯报》（Vedomosti）报道的消息，俄罗斯煤炭公司大幅减少了对中国、韩国和土耳其的煤炭出口供应，市场份额被澳大利亚和哥伦比亚的竞争对手抢占。与此同时，俄罗斯的煤炭产量为4.387亿吨，仅比2023年下降0.2%。

俄罗斯系统运营商董事会（Board of the System Operator）主席费奥多尔·奥帕季奇（Fyodor Opadchiy）宣布， 2024年，俄罗斯国内电力消费预计增加3.1%，达到11917亿千瓦时。西伯利亚电力消费预计增长4.9%，远东地区增长5%。

国际能源署表示，到2024年8月，约50%的俄罗斯煤炭出口受到了美国的制裁。俄罗斯几乎所有大的煤炭生产商都受到了封锁制裁，他们是苏艾科（SUEK）、梅切尔（Mechel）、西伯利亚无烟煤（Sibanthrocite）、埃尔加（Elga）、库尔斯塔尔（Coulstar）、SDS煤炭（SDS-Coal）和斯图尔斯服务公司（Stroyservice）等。

矢量资本投资公司（Vector Capital investment company）的首席策略师马克西姆·胡达洛夫（Maxim Khudalov）指出，在世界煤炭价格低迷和铁路及港口服务费用增加的背景下，向南部和西北方向出口煤炭变得无利可图。

价格指数中心的数据显示，2024年4月至2025年1月期间，远东港口动力煤价格从每吨95美元降至87美元，波罗的海港口价格则从每吨61美元下降到60美元。

内福特研究咨询合作伙伴（Neft Research consulting partner ）亚历山大·科托夫（Alexander Kotov）指出，出口收益从2022年的峰值水平每吨下降超过8000卢布。据俄罗斯统计局（Rosstat）的数据，2024年1月至10月，俄罗斯煤炭公司的综合亏损达到848亿卢比，无利可图的煤炭企业达到53%。

出口下降的另一个因素是铁路基础设施问题。俄罗斯铁路公司数据显示，2024年，俄罗斯铁路煤炭装载量为3.314亿吨，比2023年减少5%，同时俄罗斯铁路网络的货物总装载量降到了15年来的最低点—11.8亿吨。

俄副总理：2024年俄罗斯煤炭出口下降8％

据俄罗斯媒体1月30日消息，俄罗斯联邦副总理亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）在其撰写的文章“能源政策”中引用2024年俄罗斯煤炭产量和出口数据。2024年，俄罗斯煤矿开采煤炭约为4.435亿吨，海运煤炭出口1.62亿吨。

据他的叙述，2024年，俄罗斯煤炭项目的实施和煤炭出口的发展仍在继续。他写道：“为了增加有希望的东方方向的出口供应，正在实施ELGA港口和太平洋铁路的建设项目，这将在2025年完全发挥作用。”

瓦尼诺港Transugol 煤炭码头（Vanino transugol）

由IAA Portneus传播，2023年，俄罗斯煤炭出口量为2.13亿吨。2024年的煤炭出口相对于2023年下降了8％。

此外，较早时期亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）曾表示，在未来几年中，由于世界对固体燃料的需求不断增长，俄罗斯煤炭出口将每年保持2.2亿吨。根据他的预测，主要的俄罗斯煤炭进口国家将是中国，印度和土耳其。

俄铁RZD未能增加库兹巴斯2025年煤炭出口运量

据CCA Analysis 1月27日信息，俄罗斯铁路公司RZD和Kemerovo地区（Kuzbass）就2025年煤炭出口运输签署了一项协议，尽管预期从2025年第2季度，向东方向铁路将完全过渡到改进创新的轨道车辆，其承载能力将会增加，但协议煤炭出口运输数量仍为5410万吨，与2024年持平。

即使该地区与RZD之间每年都达成此类协议，但并未100％执行。2024年，也是以5410万吨约定计划，实际出口运输量为5340万吨（98.7％）。而其他地区主要是雅库特（Yakutia），煤炭出口的增长是可能实现的。

因此，尽管东部铁路线段的承载能力逐渐增加，但由于RZD努力出口更多有利可图的货物，因此煤炭出口未能增长。此外，RZD拒绝批准其他地区的煤炭出口供应运输保证，从而可能导致俄罗斯的煤炭出口量进一步减少。

对于俄罗斯煤炭出口其他负面因素包括铁路运费高昂，美欧制裁和国际市场煤炭价格下跌。

（编辑：吕晴）