据俄罗斯“港口新闻”（Portnews）网站6月3日发布的信息，2025年5月，俄罗斯远东地区瓦尼诺港（Vanino）的达尔特苏戈尔煤炭码头（Daltransugol--DTU）转运煤炭超过172.6万吨，较去年同期增加43％。

该码头公司的新闻服务中心表示，可以明确的是，码头煤炭转运量的增长，主要是由于铁路运输采取积极措施，增加东部的煤炭供应促成的。

今年5月，该码头接收并处理了24200个铁路挂车，比2024年同期多了7500个，出现这样的发货量还是四年前的事情。

达尔特苏戈尔码头生产总监弗拉基米尔·富兰金（Vladimir Frankishin）说，“将煤炭运到船队的运输直接取决于铁路的供应量。比如在5月，我们的煤炭转运量提高到46％，比去年同期多装运了五艘船。”

今年前5个月， 达尔特苏戈尔煤炭码头对亚洲国家进行了19艘船只的装运（包括4个Capesize and Capesize and Panamax），与去年同期相比，船只数量增加了27％。

据报道，目前，为了增加东部方向的货物流量，达尔特苏戈尔码头正在完成现一阶段的投资项目，煤炭装运能力即将达到每年3280万吨。

报告还说：“该码头还将进入下一阶段集成投资项目的积极实施，以将煤炭装运能力增加至每年4000万吨。

据悉，达尔特苏戈尔码头（DTU）位于瓦尼诺港的穆赫克湾，是俄罗斯大型煤炭企业“西伯利亚煤炭能源公司”（Suek）下属的一部分，码头可与俄罗斯远东两大铁路干线--西伯利亚大铁路和贝阿铁路相连，是目前俄罗斯远东最大的煤炭码头。

然而，该码头的煤炭转运量受到俄罗斯铁路网络铁路运输能力的严重制约。2024年，DTU码头煤炭转运量仅为1450万吨，比2023年下降8.2%。而DTU的最大处理量记录是在2020年，曾达到过2320万吨。

（编辑：吴晶）