据IAA PortNews网站7月11日发布的信息，俄罗斯海港协会（Association of Sea Trade Ports - ASOP）的数据显示，2025年1-6月，全俄罗斯海港货物吞吐量4.252亿吨，比去年同期下降5.4%。只有远东地区港口吞吐量有所增长，其它区域港口的装载量全都出现不同程度的下降。

上半年，俄罗斯港口干散货转运量为2.044亿吨（同比减少7.4%），其中包括：煤炭9570万吨（+0.6%），集装箱货物2730万吨（-1.3%），矿物肥料2320万吨（+8.8%），谷物1640万吨（-56.4%），黑色金属1200万吨（+23.6%），矿石670万吨（+37.5%），滚装货物400万吨（+2.4%）。

同期，液体货物吞吐量为2.208亿吨（-3.5%），其中包括原油1335万吨（-3.4%）、石油制品633万吨（-5.0%）、液化天然气1900万吨（+2.2%）、液体食品28万吨（-17.1%）。

上半年，出口货物转运量为3.344亿吨（-5.8%），进口货物2090万吨（+1.1%），过境货物3640万吨（+5.9%），国内沿海运输货物3350万吨（-14.4%）。

从港口区域来看，上半年，北极海域港口的货物吞吐量为2870万吨，同比下降7.8%。其中，干散货吞吐量为730万吨（-11.4%），液体货物吞吐量为2140万吨（-6.4%）。摩尔曼斯克港口的货物吞吐量为1640万吨（-8.1%），萨贝塔港口960万吨（-2.9%），瓦朗代港口120万吨（-32%），阿尔汉格尔斯克港口80万吨（+8.3%）。

波罗的海地区海港的吞吐量为1.358亿吨（-3.2%）。其中，干散货吞吐量为6360万吨（+0.5%），而液体散货吞吐量为7.22亿吨（-6.2%）。乌斯季卢加港吞吐量为6590万吨（-4.2%），普里莫尔斯基港为3120万吨（-4.6%），圣彼得堡大港为2810万吨（+2.2%），维索茨克为550万吨（-2.9%）。

亚速海和黑海港口的货物吞吐量达到1.235亿吨，同比减少了11.9%。其中，固体散货的吞吐量下降幅度最大，降幅达到23.4%吞吐量降至4990万吨。而液体散货则略有下降，减少了1.9%，降至7360万吨。新罗西斯克港的吞吐量为8030万吨（下降6.7%），塔曼港为1290万吨（下降1.5%），图阿普列斯港为1070万吨（增长2.6%），卡巴赫港为540万吨（下降49.5%），罗斯托夫-顿河港为570万吨（下降25.9%）。

里海沿岸海港的吞吐量为310万吨（-36.7%）。其中，干散货吞吐量为170万吨（-52.3%），液体货物吞吐量为140万吨（+5.5%）。阿斯特拉罕港的货物吞吐量减少至150万吨（-41.7%），马哈奇卡拉港的货物吞吐量也减少至150万吨（-9.4%）。

远东地区海港的吞吐量为1.187亿吨（+1.6%），其中，干散货吞吐量为7840万吨（+3.2%），液货吞吐量为4030万吨（-1.3%）。东方港的吞吐量为4070万吨（-7.4%），符拉迪沃斯托克为1970万吨（+4.7%），瓦尼诺为1790万吨（+26.4%），纳霍德卡为1400万吨（-3.3%），普里戈尔诺为690万吨（+2.5%）。

远东瓦尼诺港煤炭货运量同比增长27%

据远东瓦尼诺港煤炭运输股份公司 (ДТУ，由港口联盟股份公司管理)新闻办公室报道的消息，2025年1-6月，瓦尼诺港（Vanino）煤炭发货量达到840万吨，同比增长27%，而全国大多数海港的煤炭吞吐量则呈现负增长。

值得注意的是，增长主要是通过俄罗斯远东铁路（DВЖД）建设的与BAM 站连接的新的双线铁路线路实现的。

截至上半年末，“远东煤炭运输”公司在其铁路上运输了124万辆半列车，比去年同期增加了30万辆。平均每天卸车量的指标也有所增加：半年内增长了57%，达到每天816辆车。

“远东煤炭运输公司”的生产总监弗拉基米尔·弗兰奇辛表示， ДВЖД改善了远东地区铁路“东部训练场”的通过能力和运输能力，启用了新的线路、车站和双线。因此，尽管有动态新变化，但货物仍然不足，港口能力的未充分利用率仍保持在50%。

消息强调，“随着港口码头能力增加了37%，瓦尼诺港正越来越成为哈巴罗夫斯克边疆区和国家经济的推动力。”

6月份，瓦尼诺港煤炭转运量达到了160万吨，比去年同期增长15%。

（编辑：吴晶）