据南非South African Revenue Service (SARS)发布的海关统计数据显示， 2021年1-6月，南非煤炭出口量累计为3083.7万吨，同比减少397.9万吨，下降11.4%。其中，6月份煤炭出口507.76万吨，同比减少18.5%，环比增加3.9%。

今年以来，南非煤炭出口价格持续节节攀升。到7月23日，南非理查兹港动力煤价格指数上升到129.51美元/吨，比年初上升31美元，提高31.08%；比去年5月份最低点时的44.58美元/吨上升84.58美元，提高190.51%，接近增长了两倍。

之所以一方面南非煤炭出口价格节节攀升、持续暴涨，而另一方面煤炭出口数量却不见增加，反而一直处于下降的境地，其主要原因有以下几个方面： 

一是由于受南非当地疫情影响，部分煤矿开工率比较低，煤炭产量出现大幅下降，一季度南非煤炭产量同比下降13.4%；

二是煤炭出口市场需求有所压制，尽管南非煤炭又恢复了向中国出口，但对于南非煤炭出口主要目的地市场的印度，尤其是在今年上半年的早些时候，印度遭受到了新冠疫情二次爆发的严重冲击，煤炭进口需求十分疲弱，并且还受到澳大利亚煤炭从中国转移到印度的严重挤压，市场份额大为减少。自去年10月份以来中国非正式限制澳煤进口，大量澳大利亚煤炭进入了印度等其他亚洲市场，挤占南非煤在印度市场中的份额，导致自今年以来，南非煤在印度市场中的占比明显下降；

三是极端恶劣天气影响造成煤炭运输困难，年初因为暴雨发生铁路运输严重受阻，4月和7月发生的两次列车脱轨事故，导致铁路运输短期中断；

四是因南非前总统雅各布•祖玛（Jacob Zuma）的支持者要求释放其出狱，由此引发的堵塞交通、烧毁店铺和汽车等暴力事件不断升级，再次导致运煤铁路线停运；

五是近十年来，南非煤炭产能一直徘徊不前，在全球积极应对气候变化、绿色低碳发展的大趋势下，大型矿商纷纷退出煤炭资产，一些跨国矿业开发集团如英美资源（Anglo American）、南32公司（South32）继力拓（Rio Tinto）、必和必拓（BHP）等大型矿企剥离煤炭资产后，近年来都在出售南非的煤矿，全球最大的海运动力煤生产商嘉能可集团（Glencore）也宣布计划退出南非煤炭市场，这样一来，南非煤炭开发前景充满严峻挑战，也必然影响了当前的南非煤炭生产开发。

受列车脱轨和暴力事件影响，今年7月前半个月，南非煤炭出口发运量大幅下降。尽管目前铁路运输已经恢复，但向主要煤炭出口港理查兹湾港的煤炭运输还远没有达到正常水平。理查兹湾煤码头也已恢复煤炭装船，Kpler数据显示装船发运量同环比也大幅减少。预计今年全年，南非煤炭产量和出口可能都将处于下降的态势。

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