据南非海关（South African Revenue Service —SARS)发布的最新统计数据显示，2025年1-12月，南非煤炭出口量累计为7177.5万吨，比上年同期增长1.2%。其中，12月份南非煤炭出口量为612.0万吨，同比减少6.2%  环比下降4.2%。

BigMint：2025年南非动力煤出口同比增长4.2%

据BigMint 1月14日发布的信息，2025年，南非动力煤（Non Coking Coal，非焦煤）出口总量为6592万吨，较2024年的6326万吨增长4.2%。

这一出口增长反映了目的地市场多元化趋势的扩大，以及对价格敏感的亚洲和新兴市场的需求较为稳定，即便传统东亚市场的需求有所减弱。

2025年，印度继续保持南非煤最大买家的地位，全年进口量为3084万吨，较2024年的3056万吨仅增长1%，进一步巩固了其作为主要需求支撑的角色。印度进口需求的增长得益于下游产业活动的增强，2025年前11个月，印度海绵铁产量同比上升8%，达到5342万吨，高于2024年同期的4942万吨，反映出钢铁用煤的消费需求持续增长。

巴基斯坦2025年进口显著增长，进口量达到515万吨，同比激增32%，而对日本和中国台湾的出口发货量则有所下降，凸显东北亚地区公用事业带动的需求疲软。荷兰、摩洛哥和阿联酋等欧洲和非洲目的地的进口贡献了增量增长，支撑了整体出口扩张。

展望2026年，南非非焦煤出口可能在年初会保持基本稳定。近期，严重的暴雨洪水迫使莫桑比克国家铁路运营商CFM关闭了用于从南非动力煤出口的跨境铁路线。由于暴雨损坏了通往马普托港（Maputo）的雷斯纳加西卡铁路线（Ressano Garcia line），目前该铁路网络被置于红色警戒状态。线路维修工作于1月18日开始，预计将于1月22日完成。然而，运往南非理查兹港（RBCT）的出口煤炭运输仍保持正常。

由于印度12月份的南非煤炭进口量降至207万吨，环比下降了24%。一方面是印度国内煤炭供应充足，另一方面是印度买家对南非的坚挺报价持抵制态度。不过，随着国际石油焦价格高企，部分水泥生产商越来越倾向于选择南非动力煤而非进口石油焦。预计印度的采购需求会逐步恢复，但东北亚的需求预计仍将保持谨慎。南非煤炭出口的动力将越来越多地依赖于较小但稳定的市场，而非通过单一大买家的采购来拉动增长。

（编辑：吴晶）