据蒙古国国家统计办(National Statistical Office of Mongolia)最新发布的统计数据显示， 2021年8月，蒙古国煤炭出口109.7万吨，同比减少287.3万吨，下降72.4%，呈现自4月份该国新冠肺炎疫情反复以来连续第5个月大幅下降；环比7月份增加38.8万吨，增长54.8%。

1-8月，蒙古国煤炭出口累计为1140.89万吨，比上年同期减少379.2万吨，同比下降24.95%。

今年前8个月，蒙古国煤炭产量累计为2096.62万吨，比上年同期增加217.2万吨，同比增长11.6%。其中，硬煤（Hard Coal）产量1652.57万吨，同比增长10.5%；褐煤（Brown Coal)产量444.04万吨，同比增长15.5%。

8月份当月, 蒙古国煤炭产量只有 127.65万吨，同比大降64.5%，环比增长17.7%。其中，硬煤产量81.98万吨，同比减少74.6%；褐煤产量 45.67万吨，同比增长24.8%。

另据蒙古国海关总署发布的数据显示，今年1-8月份，蒙古国煤炭出口总量为1098.33万吨，同比减少419.16万吨，下降27.6%。

无论是统计局数据还是海关数据,都显示蒙古国煤炭出口出现了大幅下降，主要原因是,受4月份之后蒙古国疫情反复的严重影响。目前，蒙古国疫情形势仍然复杂严峻，预计今年的后几个月蒙古国煤炭出口仍然很不乐观。

但从长远发展来看，蒙古国的煤炭开发和出口前景远大且十分光明。一旦疫情消除，蒙古国煤炭开发和出口必将迎来快速恢复并大幅增长。

同时，随着蒙古国铁路等煤炭物流基础设施的加快建设和日益完善，尤其是塔本陶勒盖-珠恩巴彦方向铁路的成功实施并阶段性验收交付，蒙古国铁路建设步伐将开足马力向前奔跑。通过新铁路项目，蒙古政府将完成南部和东部的铁路贯通，修建连接中蒙俄经济走廊的各重要路段铁路，继而完成整个国内铁路网的建设。从南戈壁省塔本陶勒盖煤矿为起点的新建铁路，向东方向延建可与现有铁路相接通二连浩特口岸,向南延伸至嘎顺苏海特，可与我国甘其毛都口岸铁路相连通，形成综合铁路运输网。

蒙古国“新铁路”建设规划示意图

由此看来，我们完全可以有理由相信，在不久的将来，蒙古国即将成为世界重要的煤炭生产国及煤炭出口国。