据船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布的市场周报（MARKET REPORT – WEEK40/2024），援引AXS Marine船舶航运跟踪数据显示，今年以来，全球煤炭贸易增长的积极趋势得以延续，2024年1-8月，国际海运煤炭装载量累计为9.007亿吨，比去年同期的8.79亿吨增长2.5%。

数据来源：国际能源署IEA（2000-2023），AXS Marine 2024（1-8）

从煤炭出口国方面来看，前8个月，印度尼西亚煤炭出口3.453亿吨，比上年同期增长8.3%；澳大利亚出口2.326亿吨，同比增长 3.3%；俄罗斯出口1.107亿吨，同比下降14.1%；美国出口5940万吨，同比增长6.0%；哥伦比亚出口3960万吨，同比增长12.0%；南非出口3890万吨，同比下降4.1%；加拿大出口3260万吨，同比下降0.3%；莫桑比克出口1400万吨，同比下降11.2%。

从煤炭进口的国家和地区来看，今年1-7月，中国大陆海运煤炭进口量2.678亿吨，比上年同期增长11.6%；印度进口量为1.656亿吨，同比增长9.5%；日本进口1.005亿吨，同比下降7.3%；韩国进口7520万吨，同比下降6.4%；越南进口4010万吨，同比增长24.9%；欧盟国家进口3990万吨，同比下降38.2%，中国台湾进口3840万吨，同比下降3.9%。

2020-2024年印尼煤炭出口月度变化走势

印尼煤炭出口持续增长

印度尼西亚是世界上最大的海运煤炭出口国，2024年前8个月占全球海运煤炭市场的38.3%。2020年和2021年，由于新冠疫情的干扰以及实行有利于保障印尼国内消费的政策，印度尼西亚的煤炭出口量相对低迷。但在2022年反弹增长至历史新高，并在2023 年继续进一步增长。

 根据 AXS Marine 船舶跟踪数据，2022年印度尼西亚海运煤炭出口总量达到4.488亿吨，同比增长7.9%。

2023年，印尼煤炭出口量进一步增加至4.946亿吨，同比增长10.2%。

印尼煤炭出口的绝大多数量在婆罗洲的东加里曼丹和南加里曼丹装运，也有部分煤炭从苏门答腊岛南部装运出口。

加里曼丹Balikpapan煤炭装运码头

印尼煤炭出口主要装运港口有：

马辰港Taboneo/Banjarmasin（2024年1-8月装载煤炭6650万吨）、Tanjung Bara港（2830万吨）、Muara Banyuasin港（2550万吨）、Muara Berau港（2480万吨）、Balikpapan港（ 2,480万吨）、河口海岸港（2,430万吨）、三马林达港（2,100万吨）、布纳提港（1,960万吨）、阿当湾港（1,330万吨）、塞尼巴码头（1,330万吨）、丹绒佩曼丁甘港（1,150万吨）、联合河口港 (910万吨), Sangkulirang港（900万吨）。

2023 年，印度尼西亚煤炭出口的大部分数量（49%）由巴拿马型船舶（Panamax vessels）装载， 31% 由超灵便型船舶（Supramax vessels）装载，11%由超巴拿马型船舶（PostPanamax）装载，仅8%由海岬型船舶（Capesize）装载。

从印尼煤炭出口的目的地来看，中国仍然是印尼煤炭出口的最大目的地国，占印尼2024 年前8个月煤炭出口总量的41.3%。前8个月，从印尼到中国的煤炭出货量达到1.428 亿吨，同比增长5.4%，这还是继上年同期大幅增长 47.9 % 之后出现的持续增长。

1-8月印尼煤炭出口目的地变化情况

2024年1-8月，印尼出口量中约 21.4% 的（即 7400 万吨）运往印度，同比反弹增长20.7%，这是继上年同期出口同比下降22.3%之后的结果。

同期，印尼对菲律宾的煤炭出口量达到2540 万吨，同比增长 8.6%，占出口总量的7.4%；对日本出口1790万吨，同比增长6.4%，占比5.2%；对韩国出口1720万吨，同比增长2.6%；对马来西亚出口1610万吨，同比下降6.5%；对越南的煤炭出口量达到1620万吨，同比大增37.3%。

（编辑：吕晴)